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Diversidad funcional y ecología política y social. Juan José Maraña En el caso de las personas con diversidad funcional se ha revestido inmemorialmente con la categoría de “problemas” lo que en realidad es opresión y exclusión: la negación de sus derechos humanos básicos. Y ello sin que se produzca una reacción de alarma social en consonancia. Situaciones que no serían toleradas por la mayoría, se contemporizan para este colectivo con actitudes de indulgencia de un apartheid de baja intensidad que descalifica el modelo de sociedad en la que malviven cerca de cuatro millones de personas (3.847.000, casi el 9% de la población, según el INE, 2008). En muy breve plazo (en torno a 2050, según el INE) el 30% de la población de nuestro país estará formada por personas mayores de 65 años (con 4 millones de octogenarios), y en cálculos de la ONU para entonces seremos el país más envejecido del planeta. EQUO esta obligada a insistir en evidenciar ante todos que el deterioro ambiental y social, la desmedida proliferación de enfermedades tumorales y reactivas al medio ambiente contaminado, los riesgos alimentarios, los daños irreversibles en la biodiversidad del planeta… Las esclavitudes en tiempo vital y social impuestas por el sistema económico y productivo, hacen cada vez más apremiante iniciar ese camino hacia una alternativa político-social superadora del capitalismo y el productivismo. Se trata de descubrir, colectivamente, paso a paso una alternativa capaz de conciliar el cuidado de la naturaleza al tiempo que tomar conciencia de la necesidad de cuidar y ser cuidados/as. Una economía verde y de transición, comprometida en hallar nuevos contextos de relación, de interacción revalorizada por el respeto a la diferencia, a la diversidad humana, a los tempos marcados por la naturaleza y el reconocimiento de toda la arquitectura oculta que sostiene la vida. Las organizaciones políticas como EQUO deben valorar con urgencia adoptar una conciencia activa asentada en modelos ideológicos/legislativos que se inspiren en la “Diversidad” y la “Vida Independiente” como estímulos políticos capaces de inducir didácticas para la transición hacia los derechos humanos de las personas con diversidad funcional. EQUO debe orientarse hacia planteamientos de vanguardia social y de derechos civiles: 1. Incorporar transversalmente a su acción política la constante de la perspectiva de la diversidad funcional (con el rango que en el pasado se otorgó a la de género). 2. Incorporar, parejo a lo anterior, el enfoque ecofeminista, por justicia y por ser el catalizador que facilitará la reacción de desmantelamiento del sistema económico liberal por otro fundamentado en la vida y la sostenibilidad. 3. Estimular políticamente y dar visibilidad interna y externa a toda iniciativa de propuestas de transición hacia modelos rigurosos con los derechos sociales, económicos y políticos de las personas con diversidad funcional. EQUO puede recoger como ideas fuerza en su ideario y acción ecosocial: Trasposición REAL de la Convención de los Derechos de la Personas con Discapacidad, inflexible y evaluable en fórmulas abiertas de participación. Desinstitucionalización – Estimular/facilitar tránsitos hacía la vida autónoma y en comunidad. Impulsar la Asistencia Personal, entendida como un derecho humano y herramienta para la desinstitucionalización paulatina y praxis clave para un cambio cultural e histórico. Educación no segregada - Socializar en la diversidad humana con los apoyos necesarios. Una sociedad sin violencia (especialmente la ejercida sobre mujeres y las niñas con diversidad funcional). Diseño para todos: accesibilidad universal; aplicación estricta de la legislación. Régimen sancionador. Normalización en la visibilidad social. Traducido a la acción inmediata, debería servir para estimular iniciativas legislativas como: Ley de Apoyos para la Vida Activa (Asistencia Personal, desligada de la llamada Ley de Dependencia). Ley del Transporte Accesible y Especial. Financiación de Programas/Planes para la adaptación/accesibilidad/rehabilitación urbana, de viviendas y el transporte público.