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MOTOPLAT VC-15W Manual de Instrucciones • Probador portátil para alternadores • Comprueba todos los alternadores Modarnos controlados por ordenador, incluso en fase start/stop • Diagnostica un alternador que se comunica con la unidad de control del motor del vehículo • Puede comprobar el alternador cuando está montado en el coche o puede usarse combinándolo con todos los bancos de pruebas • Se puede adquirir en todas las marcas de automóviles POS SERVICE HOLLAND T: +34 (0)973 257206 I E: VENTAS@PSH-SPAIN.ES I WWW.PSH-SPAIN.ES Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W INFORMACIÓN IMPORTANTE Advertencia de seguridad Los dispositivos electrónicos deben instalarse y utilizarse para que se cumplan los requisitos de seguridad. La persona que instala el producto debe asegurarse de conocer y cumplir con los estándares de seguridad. Si no se llevan a cabo, no sólo el equipamiento puede resultar dañado sino la persona que manipula el producto. Por este motivo, los contenidos de esta guía deben estudiarse meticulosamente antes de instalar o utilizar el equipamiento. Las personas que van a tener que utilizar el producto deben leer detenidamente este manual de instrucciones o deben haber recibido formación por parte de una persona calificada. La utilización de equipamiento eléctrico se realizará exclusivamente bajo su responsabilidad y Pos Service Holland no será responsable por cualquier daño fortuito, resultante o particular, incluyendo pérdidas de cariz económico derivadas del uso del banco de pruebas o de este manual. Debido a que este probador sólo puede utilizarse junto con otros equipamientos de pruebas o con el sistema electrónico del automóvil, se deben tener en cuenta la instalación, utilización y requisitos de seguridad de los demás equipamientos relacionados o conocer la tecnología automotriz. - Pos Service Holland - Pos Service Holland Página 2 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W Índice 1 Información General 1.0 Información general sobre el probador de alternadores en el Motoplat VC-15W 4 2 Instalaciones 2.0 Instalación del probador de alternadores en el Motoplat VC-15W 2.1 Conecte el alternador para la probador el Motoplat VC-15W 5 5 3 Explicación Botón/Conexión 3.0 Explicación Botón/Conexión 6 4 Sistemas 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 A. B. COM LIN_1 7 COM LIN_2 8 COM BSS 9 COM BSS_2 10 COM BSS_3 11 Vmeter (Calibrador del Voltaj)12 PWM (Focus / Mondeo)13 PWM (Opel / GM)14 C 15 Pdrive 16 RLO 17 Explicación DFM 18 DFM Negativo 19 DFM Positivo 20 5 Soporte Técnico 5.0 Informacíon de contacto 21 Pos Service Holland Página 3 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W Seccíon 1 – Información general 1.0 Información general sobre el probador de alternadores en el Motoplat VC-15W: El probador Motoplat VC-15W es un complemento para su actual equipamiento de pruebas que le permite comprobar los alternadores montados en los últimos Modalos de automóvil como: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen y Audi. Estos alternadores están controlados por: COM (LIN / Start-Stop) COM (BSS 1,2,3) PWM PD Drive RLO C DFM (Positive / Negative / 24 Volt) PSA / Mercedes Benz / Chrysler / Volks Wagen / BMW / Audi / Skoda /Seat / Honda / Toyota / Porsche / Renault / Fiat / Volvo / Ford /Landrover BMW / Rolls Royce / Renault / Mini / Audi / Volks Wagen / Mercedes Benz (old types) Ford Group / Mazda / Landrover / GM Mazda Toyota (sense) Hyundai / Kia / Nissan (from 2005) Mercedes Benz / Volkswagen / Audi / PSA / Honda / Toyota El VC-15W sólo tarda unos segundos en identificar automáticamente el tipo de regulador utilizado en el alternador que necesita comprobarse (Lin_1, Lin_2, BSS). Existe incluso la posibilidad de identificar el tipo de regulador sin el alternador propiamente dicho conectando el B+ y el B- al regulador y luego conectando el terminal COM al terminal COM del regulador. (Véase manual de instrucciones del regulador para más información) Mientras la máquina comprueba el PWM y el PD, el monitor también muestra información sobre la señal DFM. El ajuste de voltaje inicial del VC-15W es de 14.5V, pero puede cambiarse presionando los botones ’15.5V’, ‘13.5V’, ‘12.5V’ o el botón ‘OFF’. La señal DFM se muestra en valores de tanto por ciento(%). De este modo, le permite evaluar el rendimiento mientras está cargando en un momento concreto. Una función adicional del VC-15W es un calibrador de voltaje. Pos Service Holland Página 4 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W Seccíon 2 – Instalación 2.0 Instalación del probador de alternadores en el Motoplat VC-15W: El Motoplat VC-15W es un añadido y sólo funciona cuando se combina con otros equipamientos de pruebas o con el sistema electrónico del automóvil. Por ello, es necesario conectar el VC-15W utilizando los cables +B y GND. • Acople el cable rojo +B al enchufe de 12 voltios del banco de pruebas en uso o a la batería del automóvil. • Acople el cable negro GND a la toma de tierra de su banco de pruebas en uso o de la batería del coche. (Nota: El VC-15W debe conectarse a la misma fuente de alimentación del alternador) GND +B 2.1 Conecte el alternador para la probador el Motoplat VC-15W: Para comprobar un alternador, primero tiene que conectar normalmente el alternador a su banco de pruebas actual. (Consulte el manual de instrucciones de su banco de pruebas). Cuando desee comprobar el alternador que está montado en el automóvil, sólo tiene que desconectar el conector macho al automóvil. Posteriormente, puede empezar a conectar el alternador al probador VC-15W. Cuando el probador está conectado, se encenderá automáticamente. Pos Service Holland Página 5 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W Seccíon 3 – Explicación Botón/Conexión 3.0 Explicación Botón/Conexión RST Reinicio del procesador (si la máquina se bloquea)o identificación con los reguladores LIN/ BSS Mode* Selección manual de botones o funciones COM Comunicación con el alternador (LIN/BSS) Vmeter Calibrador de voltaje (max 20V) PWM Modulación de ancho de pulso C “C” control de salida RLO “RLO” control de alternador (Toyota) DFMCálculo de la señal DFM (Pos./Neg./24v.) DFM+ Cálculo de la señal DFM (Pos./Neg./24v.) OFF No valor de ajuste del voltaje 12,5V Valor de ajuste del voltaje 13,5V Valor de ajuste del voltaje 15,5V Valor de ajuste del voltaje Botón de ‘Mode’* Las funciones se pueden ajustar con el botón ‘Mode’: Presione 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 7. + OFF Función COM Vmeter PWM Ford PWM Opel C Pdrive RLO DFMDFM+ Pos Service Holland Página 6 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W Seccíon 4 – Sistemas 4.0 COM LIN_1 2. 5. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador COM LIN 1.3 / H Baud = 9600 COM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = No aparece mensaje / Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje Incorrecto = mecánico / eléctrico / temperatura / VAV no cambia Pos Service Holland Página 7 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.1 COM LIN_2 2. 5. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador COM LIN 2.1 / H Baud = 19200 COM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = No aparece mensaje / Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje Incorrecto = mecánico / eléctrico / temperatura / VAV no cambia Pos Service Holland Página 8 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.2 COM BSS 2. 5. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador COM BSS_1 COM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = No aparece mensaje / Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje Incorrecto = mecánico / eléctrico / temperatura / VAV no cambia Pos Service Holland Página 9 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.3 COM BSS_2 2. 5. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador COM BSS_2 COM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = No aparece mensaje / Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje Incorrecto = mecánico / eléctrico / temperatura / VAV no cambia Pos Service Holland Página 10 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.4 COM BSS_3 2. 5. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Comienza automáticamente a identificar el sistema de control del alternador COM BSS_3 COM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = No aparece mensaje / Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje Incorrecto = mecánico / eléctrico / temperatura / VAV no cambia Pos Service Holland Página 11 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.5 Voltage meter 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt Presione 1 veces en el botón Mode Calibrador de voltaje (Vmeter) Vmeter No aplicable Solamente se muestra salida de voltaje (Max. 20 voltios!!!) No aplicable 6. Correcto / Incorrecto No aplicable Pos Service Holland Página 12 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.6 PWM (Focus / Mondeo) 5. 2. 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 2 veces en el botón Mode PWM (Focus / Mondeo) PWM / DFM+ Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje / Incorrecto = No hay comunicación con la ECU del coche / VAV no cambia Pos Service Holland Página 13 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.7 PWM (Opel / GM) 5. 2. 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 3 veces en el botón Mode PWM (Opel / GM) PWM / DFM+ Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje / Incorrecto = No hay comunicación con la ECU del coche / VAV no cambia Pos Service Holland Página 14 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.8 C 5. 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 4 veces en el botón Mode C (Kia / Hyundai / Nissan) C No aplicable Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje / Incorrecto = No hay comunicación con la ECU del coche / VAV no cambia Pos Service Holland Página 15 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.9 Pdrive 5. 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 5 veces en el botón Mode Pdrive (Mazda) Pdrive Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje / Incorrecto = Si el punto de ajuste de voltaje no cambia Pos Service Holland Página 16 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.10 RLO 5. 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 6 veces en el botón Mode RLO (Toyota sense terminal) RLO No aplicable Aceptar cuando cerca del ajuste de voltaje (+/- 0,4 desviación) El voltaje puede modificarse accionando los botones 12,5V/13,5V/15,5V/OFF (Sólo con carga baja) Correcto = Si usted puede cambiar el punto de ajuste del voltaje / Incorrecto = No control de regulador / VAV no cambia Pos Service Holland Página 17 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.11 Monitor Digital de Campo (DFM) DFM significa Monitor Digital de Campo. Cada marca de alternador tiene una abreviación diferente para la conexión de MDC, por ejemplo: FR(Field Return, es decir, retorno de campo), DF(Digital Field, es decir, campo digital) , DFM (Véase arriba), M(Monitor), LI(Load Indicator, es decir, indicador de carga). Todos funcionan del mismo modo. Función: En cuanto a la conexión DFM, existe una medida positiva y otra negativa y ambas funcionan con una pulsación de bloqueo. Cuando la carga del alternador incrementa la pulsación de bloqueo y es más grande o más pequeña dependiendo de la aplicación del vehículo. Esto se mide en % y se denomina PWM (es decir, ajuste de pulsación). De este modo, la unidad de control electrónico del vehículo conoce la carga en un momento específico. Si la carga es demasiado elevada en la unidad de control electrónico algunos accesorios del vehículo pueden dejar de funcionar o aumenta la velocidad de ralentí. Pos Service Holland Página 18 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.11.A DFM (Negativo) 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 7 veces en el botón Mode DFM Negativo (del 99% al 0%) DFM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Estándar No aplicable Correcto = Ciclo de trabajo va a cambiar dependiendo de la carga. Incorrecto = Ciclo de trabajo no va a cambiar dependiendo de la carga. Comprobación de 24 voltios: Es posible comprobar 24 voltios DFM, pero el comprobador debería estar conectado a una fuente de energía de 12 voltios. (Nota: ¡en ningún caso se debe conectar el comprobador a 24 voltios!) Pos Service Holland Página 19 Manual de instrucciones del Motoplat VC-15W 4.11.B DFM (Positive) 2. Moda 1. Sistema 2. Conexión 3. Ciclo trabajo del campo 4. Salida de voltaje 5. Valor de ajuste del volt 6. Correcto / Incorrecto Presione 7 veces en el botón Mode + Botón VSP / OFF durante Positivo DFM Positivo (del 0% al 99%) DFM Incremente el ciclo de trabajo al máximo con su banco de pruebas actual Estándar No aplicable Correcto = Ciclo de trabajo va a cambiar dependiendo de la carga. Incorrecto = Ciclo de trabajo no va a cambiar dependiendo de la carga. Comprobación de 24 voltios: Es posible comprobar 24 voltios DFM, pero el comprobador debería estar conectado a una fuente de energía de 12 voltios. (Nota: ¡en ningún caso se debe conectar el comprobador a 24 voltios!) Pos Service Holland Página 20 Seccíon 5 – Soporte 5.0 Información de contacto: Sucursal de España Dirección Pos Service Holland (ES) SA Pol. Ind. Els Frares / Calle K parcela 42 25190 Lleida, España Teléfono: Fax: E-mail: Sitio Web: +34 (0)973 257 206 +34 (0)973 257 782 ventas@psh-spain.es www.psh-spain.es Sucursal de Holanda (Ingles) Pos Service Holland BV Stichtse Kade 47c 1244NV ’s-Graveland Holland Teléfono: +31 (0)35-656 3180 Fax: +31 (0)35-656 0409 E-mail: psh@psh.nl Sitio Web: www.psh.nl Soporte Técnico (Ingles) Teléfono: +31 (0)65-333 2341 E-mail: nardo@psh.nl POS SERVICE HOLLAND T: +31 (0)35 656 3180 I E: PSH@PSH.NL I WWW.PSH.NL