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MÁS POTENCIA
CON MENOS EMISIONES
SISTEMA SCR
Tanto Euromot en la UE como los «Tier» de los Estados Unidos han
restringido los niveles de emisiones para máquinas de trabajo fuera
de carretera con motor diésel. Al igual que Ponsse, la mayoría de los
grandes fabricantes de motores diésel para fuera de carretera han
elegido el método SCR como la tecnología futura con la que alcanzar
los niveles de emisiones deseados.
EFICIENTE Y ECONÓMICO
Además de unas menores emisiones, el sistema
SCR proporciona los mayores niveles posibles
de potencia y par de una forma económica. Los
usuarios han manifestado su altísima satisfacción
con su reducido consumo de combustible y el
aumento de par que proporciona. En particular, se
ha alabado la capacidad del motor para reaccionar
a la carga.
Un sistema de tratamiento posterior de gases de
escape para las emisiones del motor permite la
optimización del rendimiento del mismo para
obtener los mejores niveles posibles de potencia y
par. Anteriormente, la reducción de las emisiones
debía considerarse en los ajustes del motor, a costa
del rendimiento y la economía del combustible.
NH3 + NOx —>N2 + H2O
Gases de escape
Catalizador
Motor
Unidad de
control del
motor
Urea
Aire
VENTAJAS DEL SISTEMA SCR:
1
EFICIENCIA Y ECONOMÍA
Mayor potencia y par y excelente
respuesta a la carga
4
FUNCIONAMIENTO SUAVE
Alta tolerancia a las variaciones de
calidad del combustible
2
MOTOR MÁS FIABLE
Una menor carga térmica aumenta
la durabilidad de los componentes
3
5
SEGURIDAD
Un entorno de trabajo más
seguro para el operario
6
FÁCIL DE USAR Y MANTENER
Basta con incorporar una solución
de urea al sistema en función de
las necesidades
MEDIO AMBIENTE
Considerable reducción del
impacto climático
UN DATO: «SCR» ES LA SIGLA DE LAS
PALABRAS INGLESAS «SELECTIVE
CATALYTIC REDUCTION», REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA
El SCR es una forma de reducir la cantidad de óxidos de
nitrógeno en los gases de escape.
En el sistema SCR; los gases de escape se mezclan con
aire y con una solución de urea. Esta solución se compone de agua y urea; debido al calor de los gases de escape,
esta última reduce los óxidos de nitrógeno dando lugar a
nitrógeno molecular y vapor de agua inocuos. El sistema
SCR requiere un catalizador, que se sitúa en el silenciador de escape.
El fabricante se reserva el derecho a introducir mejoras y variaciones técnicas.
PONSSE sistema SCR 3/12 1. SPA
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www.ponsse.com