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Proyectos exitosos de la red
Cities for Mobility
Iniciativas actuales de proyectos
• Transporte basado en energías renovables
Proyecto Movilization
de la ciudad de Utrecht (Países Bajos)
¡Hágase miembro ahora!
Ciclovía a lo largo de la
Copacabana en Río de Janeiro
Mediante campañas piloto destinadas a diferentes
grupos se persigue el objetivo de prestar una mayor
atención al uso de la bicicleta como medio de
transporte con iguales derechos dentro del transporte
público y aumentar al mismo tiempo su utilización.
www.movilization.nl
• Vehículos ligeros de tracción eléctrica
• Capacitación de conductores de autobus usando
nuevas tecnologías de información
• Integración de los sistemas de transporte en tren
ligero con los de autobuses con carril exclusivo para
aumentar la eficiencia del transporte urbano
• Movilidad urbana para la integración social
• Estaciones inter-modales de bicicleta
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Proyecto Cultura
Ciudades y regiones
de la ciudad de Graz (Austria)
Empresas de transporte público
Empresas
Centros de enseñanza e investigación
ONG
Lectura relajada en el bus
durante el camino al trabajo
en Graz
se les invita a hacerse miembro de la red Cities for Mobility.
Tendrán acceso a la oferta de la página web y el foro de movilidad.
Además recibirán el Newsflash y la revista digital.
En la labor de los planificadores se integran medidas “suaves“ tales como por ejemplo, actividades
organizativas, informaciones, formación de conciencia y estrategias de marketing eficientes. El
objetivo consiste en lograr una reducción del
consumo de energía en el transporte urbano y
estimular otras formas de movilidad, por ejemplo
los viajes colectivos en autos privados.
www.mobility-cultura.net
Proyecto Moviman
A su vez, pueden hacer uso de la oferta de asesoramiento de proyectos
y de la puesta en contacto con socios y expertos ofrecida por parte de
la Oficina de Coordinación.
de la ciudad de Stuttgart (Alemania)
Su membresía es gratuita.
Centro cultural “Usina do Gasômetro” en Porto Alegre
En las respectivas zonas industriales de las ciudades de Stuttgart, Porto Alegre y Cartagena se
introdujo a gestores encargados del tema de la
movilidad. Ellos cumplen la función de intermediarios entre las autoridades y las empresas de
transporte. El objetivo es garantizar un flujo de
transporte racional y compatible con el medio
ambiente.
www.stuttgart.de/europa/moviman
Proyecto Promoteo
de la Región de Madrid (España)
Transporte público en Bogotá
El servicio de transporte público en centros de
aglomeración es optimizado con el fin de lograr
una movilidad sostenible.
www.promoteo.org
• Capacitación y educación para la seguridad vial
Contacto
• Movilidad sostenible en deporte y tiempo libre
Para más información dirigirse a:
Landeshauptstadt Stuttgart
Oficina de Coordinación Cities for Mobility
Marktplatz 1
70173 Stuttgart
Teléfono: + 49 711/216-85 01 o +49 711/216-17 88
Fax:
+ 49 711/216-61 05
Email:
cfm@stuttgart.de
Internet: www.cities-for-mobility.org
• Gestión de la movilidad durante mega eventos
Nuestros socios
Socios Premium
“Socios Premium” obtienen posibilidades especiales para presentarse en Internet, en publicaciones y durante eventos. Al mismo tiempo se les exhorta a
participar activamente y a colaborar en la elaboración de la red. Las siguientes
empresas son Socios Premium de Cities for Mobility:
Editor: Alcaldía de Stuttgart, Stabsstelle des Oberbürgermeisters y
Stabsabteilung Kommunikation
Patrocinadores
La red Cities for Mobility está abierta a la cooperación con organizaciones que
persiguen el fin de una movilidad sostenible. Las siguientes organizaciones
apoyan la red:
United Cities and Local Governments
Cités et Gouvernements Locaux Unis
Ciudades y Gobiernos Locales Unidos
Fotografías:
Karl Fjellstrom (GTZ), foto titular, en el centro y pág. 5 abajo
Bärbel Högner (GTZ), foto titular abajo
Lloyd Wright (GTZ), pág. 9 abajo
Stuttgart Marketing, pág. 3 arriba, a la izquierda (aeropuerto)
Frank Eppler, pág. 3 arriba, a la derecha (bus ecológico)
Porsche AG, pág. 3 abajo, a la izquierda (Porsche 911 Turbo)
Daimler AG, pág. 3 abajo, a la derecha (primer automóvil)
Marzo 2011
La red mundial para
la movilidad urbana
Cities for Mobility – Mobility for Cities
Objetivos
La puerta al mundo:
el aeropuerto de Stuttgart
Probado con éxito en Stuttgart: un bus ecológico
equipado con célula de combustible
Stuttgart – El centro de
competencia para la movilidad
La experiencia de cooperación entre
los miembros de Cities for Mobility
ha demostrado que todas las ciudades,
independientemente de su posición
geográfica, tamaño o situación económica, están enfrentadas a desafíos
semejantes. Para una movilidad
sostenible es indispensable:
1. una movilidad socialmente
Estimados lectoras y lectores,
Stuttgart, la capital del Estado Federado de Baden-Wurtemberg, les invita conjuntamente con sus socios del sector económico, científico, del área de la investigación y de la sociedad
civil a participar activamente en la red global Cities for Mobility.
El significado de las ciudades, como espacio vital para el
ser humano va creciendo. Más de la mitad de la humanidad
vive hoy en ciudades las cuales constituyen el motor del desarrollo económico y social. Ellas son a la vez los ámbitos
donde se perciben con especial nitidez los desafíos ecológicos
y sociales del siglo XXI. Entre ellos figuran el tráfico creciente y
la accesibilidad de nuestras ciudades.
En la red mundial Cities for Mobility queremos buscar conjunta mente caminos para una movilidad sostenible y compatible
con el futuro, es decir, una movilidad en nuestras ciudades
que sea socialmente justa, con calidad ambiental y que contribuya al fomento de la economía. En este contexto queremos
practicar una cooperación con expertos de la economía, con
universidades y centros de investigación así como con la
sociedad civil.
Me alegraría enormemente poder colaborar con Ustedes
en el futuro.
Cordialmente
Dr. Wolfgang Schuster
Alcalde de Stuttgart
Hace más de mil años, la ciudad de
Stuttgart fue fundada como “jardín
de yeguas”, es decir, como criadero
de caballos. El primer automóvil en
el mundo circuló hace más de ciento
veinte años en Stuttgart. Desde
entonces, nuestra ciudad es símbolo
de innovación y progreso en la esfera
de la movilidad. Empresas líderes
de la rama, principalmente Daimler,
Porsche y Bosch, tienen su sede
principal aquí.
Un gran número de centros de investigación y desarrollo de la Universidad de Stuttgart, de otras escuelas
superiores así como del Instituto
Fraunhofer y del Instituto Max Planck
conforman adicionalmente una red
regional de movilidad que es única
en el mundo.
A la vez, nuestras empresas con sus
áreas de desarrollo, investigación y
producción, así como también los
centros de investigación, constituyen
con cientos de socios una red global
de cooperación.
Cities for Mobility se basa en la red
de ciudades europea-latinoamericana
“Control de la Movilidad Urbana”
(URB-AL). Actualmente interactúan
en la red alrededor de 400 ciudades,
empresas y otras organizaciones de
más de 60 países del mundo entero.
En 2007 la Alcaldía de Stuttgart recibió
el encargo de “Ciudades y Gobiernos
Locales Unidos” (CGLU) para presidir
la nueva “Comisión sobre Movilidad
Urbana”. CGLU representa a 170.000
autoridades locales de casi 130 países.
Su objetivo principal consiste en
desarrollar soluciones prácticas para
ciudades y elaborar recomendaciones
políticas para organismos internacionales a fin de mejorar las condiciones
para una movilidad urbana sostenible.
Fabricado en Stuttgart: Porsche 911 Turbo y el primer automóvil – el “Daimler Motorkutsche” (1886)
justa a fin de posibilitar que todos
los seres humanos puedan participar
en ella
2. una movilidad que fomente la
economía, para asegurar los puestos de trabajo y la competitividad
de las ciudades mediante una
accesibilidad óptima y un sistema
de transporte urbano eficiente
3. una movilidad con calidad
ambiental con el fin de reducir las
emisiones y el consumo de recursos,
empleando una combinación inteligente de los diferentes medios de
transporte, contribuyendo así a una
mayor calidad de vida en nuestras
ciudades.
1. Movilidad
socialmente justa
La movilidad es premisa básica para
poder participar en el sustento de la
vida en el campo laboral, social y
político. Distintas posibilidades de
movilidad crean ganadores o
perdedores. La falta de acceso a
la movilidad conduce a la exclusión
social.
Por tal razón, se ha de velar porque
todos los seres humanos puedan
tener acceso a la movilidad, por ejemplo, personas con movilidad disminuida como discapacitados o padres con
niños pequeños, enfermos o ancianos, pero también personas de bajos
recursos que no tienen acceso ni a
centros de enseñanza ni a puestos de
trabajo y comercios. Es tarea de todas
las ciudades el ofrecer prestaciones de
movilidad también a las personas que
se encuentren en una situación de
desventaja social y económica.
2. Movilidad que fomente
la economía
El transporte tiene y seguirá teniendo
una función vital en las ciudades. En
una ciudad que depende de la expor tación, como es el caso de Stuttgart,
sabemos que importante es el acceso
a un emplazamiento de la actividad
económica por medio de carreteras,
vías férreas, aéreas y fluviales.
Embotellamientos en las carreteras y
la imprevisibilidad temporal causada
por los mismos constituyen un enorme
obstáculo para un desarrollo económico dinámico, puesto que aquí
también vale la consigna de “el
tiempo es oro”. Una moderna gestión
del transporte basada en tecnologías
y conceptos inteligentes puede permitir que los habitantes y los bienes
materiales mantengan su movilidad
en las ciudades.
La movilidad real se vincula cada vez
más con la movilidad virtual. Ello
implica la existencia de autopistas
para el transporte de datos y también
la comunicación móvil que a su vez
complementan el creciente transporte
de personas y bienes materiales, factor que seguirá incrementándose por
efecto de la globalización.
3. Movilidad con
calidad ambiental
Tanto las crecientes necesidades de
movilidad como el aumento del
transporte en nuestras ciudades exigen
nuevas respuestas. Los modelos
actuales de movilidad no pueden
seguir siendo transferidos a los países
en desarrollo ni tampoco mantenerse
perdurablemente en los países indus trializados, debido simplemente a
las ya elevadas emisiones nocivas y
el consumo creciente de energía. Las
ventajas que brinda el transporte
individual motorizado contrastan
cada vez más con las desventajas que
sufre la calidad de vida de los individuos y el medio ambiente. Teniendo
en cuenta las necesidades sociales
y económicas se busca, como consecuencia, lograr una movilidad con
calidad ambiental, factor que se
Un bus de transporte urbano en Bangkok
habrá de conseguir mediante la
reorientación de las planificaciones
urbanísticas, ofertas modificadas de
transporte, estímulos financieros,
así como vehículos equipados con
tecnologías optimizadas.
Esto implica menos consumo, menos
emisiones nocivas, nuevas tecnologías
de propulsión y nuevas fuentes de
energía. Asimismo se hace necesario
un cambio en la conciencia pública
y en la cultura de la movilidad.
Construyamos
juntos el futuro
La red ofrece una plataforma para
autoridades locales, empresas de
transporte, empresas, universidades
y ONG. Queremos diseñar conjuntamente estrategias innovadoras con
el fin de implementarlas en el mayor
número posible de ciudades. La
cooperación en la red refuerza el
papel de las autoridades locales en
todos los aspectos vinculados con la
movilidad urbana. Cities for Mobility
es el punto de referencia más importante para las ciudades que pretenden
asentar sus sistemas de transporte
sobre una base económica, ecológica
y socialmente sostenible.
Cities for Mobility –
Su socio para la movilidad sostenible
La red de ciudades Cities for Mobility
puede ofrecerle una serie de prestaciones útiles. Usted mismo puede
generar para sí y los demás miembros
de la red una situación beneficiosa.
1. Información y
comunicación
● Plataforma de Internet:
A través de la página web
www.cities-for-mobility.org se
accede a todas las informaciones
importantes sobre actividades y
miembros.
● La revista digital de Cities for
Mobility y el Newsflash
informan periódicamente sobre
soluciones de mejores prácticas,
tecnologías innovadoras, eventos
importantes y otras noticias intere santes de la red.
● El foro de movilidad sirve para
discutir sobre problemas e divulgar soluciones que ya han sido
aplicadas exitosamente en otras
ciudades.
● Facilitación de expertos:
La Oficina de Coordinación apoya
a los miembros de la red en la
búsqueda de expertos para
cuestiones específicas.
2. Proyectos
● Proyectos de cooperación
técnica son iniciados por los
miembros de Cities for Mobility
en el marco de los congresos así
como en el transcurso del año. La
Oficina de Coordinación también
apoya otras formas de cooperación,
por ejemplo, colaboración públicoprivada, proyectos de cooperación
bilateral o de investigación.
● Posibilidades de co-financia ción: La Oficina de Coordinación
asesora a sus miembros en la
búsqueda de fuentes de cofinanciación para proyectos y en
la conformación de partenariados.
● Clústers Temáticos, en el sentido
de redes de excelencia, ayudan a
estructurar y profundizar la
cooperación en los siguientes
temas:
1.) Transporte individual
2.) Transporte público
3.) Calidad del aire
4.) Transporte no motorizado
5.) Gestión de movilidad durante
mega eventos
3. Eventos
● El Congreso Anual Mundial sirve
de plataforma para encuentros e
intercambios de experiencias
entre expertos comunales de
transporte, científicos y empresas.
A la vez constituye una bolsa de
contactos para socios de proyectos
y un foro consagrado a la presentación de soluciones innovadoras.
● Congresos regionales organizados
por las ciudades miembros que
asumieron la función de coordinador regional facilitan la intensificación de los contactos de la
red en las diversas regiones del
mundo y la puesta en práctica a
nivel local de estrategias innovadoras en el sector de la movilidad.