Transcript
{ i :
,:i¡iii
ssl.
',ffi¡',0
::i:iills&ii&.1,:,ji:,¡,j.,ffi
,.,.",.-,
:.--- r' i¡i&ffi
¡
ECONOMIAI 3;
Heraldo de Arágón I Miércoles21de enero de 2009
CAFpr€sentaen7Arup?:ln üanüa
quecirculasintendidoeléctrico
de
Ia compañÍa
desarrolla
ensusinstalaciones
aragonesas
un sistema
dealmacenamiento
quepermitela eliminación
urbanos
dela catenaria
enlosentornos
energía
entreparadas
ZAP{GOZA. lá compañíaConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAI') presentó ayeren Zaragozauna nueva solución qu?
permite la circulación de t¡anüas
sin el tendido eléctrico (catenaria) entre paradasen los entbmos
u¡banos.Desarrolladaen susinstalacioneszaragozanasde la avenida de Catalnñacon el apoyodel
Instituto'Tecnológico de Aragón
(ITA), la tecnologíaha sido estrenada en trenes que se emplearán
en Sevillaa partir del año queviene y que ahora mismo estánen
pruebas,uno de los cuales fue
exhibido en la presentación
Luis Terradillos, director comercial y de proyectos nacionales de CAE explicó que resulta
claveen estatecnologiala utilización del denominadoAcumulador de CargaRripida (ACR), basadoenultracondensadóresy que
es compatible con otras tecnologías y aplicable a material móvil
de cualquier tipo y fabricante,así
como en instalacionese infraestructuras nuevaso ya existentes. Unidad qué utiliza el nuevo sistema de CAFy que circulará en Sevilla en 2OlO uÁ¡¡rmrÁnoz
'
Parasu posible utilización de
,l I
.ii
otras firmas, de hecho,CAF ha
creado una ñIial, Trainelec, que
. . ' , r
r ; ,
serála encargadade la comercialización del'invento',
Unaplanta
conr¡tmos
distintos
delosdelai crisis'
ParaZaragoza
Ia compaiÍa defendi6 las ventaias de la incoporpo¡ación de estos nuevosacumuladoresa la tercera generaciónde su gama de
tranvíasy metrosüberostlRBOS,
y en ese sentido recalcó que se
trata de una solución "sin precedentesen operacióncomercial,
quecontribuirá a lameior inte$ación del transoorte u¡bano en las
ciudades,rediciendo el impacto
visual e¡ los centros históricos y
aument[ndo la eficiencia energética". l.
Con ijstas'cualidades',Terradiüos confideró, comono podíaser
de otra fnanera,que CA-Festáen
condicibnesde ofrecer "lo ideal
paralo
",en
[ue,quieraZarlgoz
fererenglaarnuevouanytaprevrsto parala capital aragonesa-El directivo frecisó quela empresasabe del {oncuso, pero ho conoce
el pliegg en el quese inblui¡án las
Ejerc¡óaypr de anf¡triónen CAFel
director + la planta zaragozanade
la compaflía,FernandoAnoro,que
no ocultabael orgulloque suponía
presentaiun nuevo sistemade
funciona4lientode tranvíasque ha
sido desairolladoprmisamente en
eslas ¡nstalacionescon el apoyo
del lTA,crilyodhector -Manuel Muniesa-estuvo presenteen el acto.
Había4htre los pef¡od¡stasas¡sIenles represenlanlesoe meo¡os
conidiciones del mismo ni quién
seráel socio que va a üevar la explotaciónde la línea."Estesistema se amoldaa lo que quieran,es
universal,puedeservi¡ también a
Huesca,con o sin catenaria",
apuntótambién.Terradillosindicó, en todo caso,que Io que ofrece CAI no tiene nadaque ver con
el tranvíade la ciudadfrancesade
de comunicaciónesDec¡alizados
en
el sector.Derotamb¡énotros muchos de Zaragoza,a quienesno
pasó desapercibidalá oportunidad
de CAFde dar cuenta de este : :
avancetecnológicopoco antes de
que salgaa concursoel proyecto ,
de una nuevared de tranvíaspaia
I , a c a p ¡ t a l a r ¿ g o n e s a . : . r' .'
CAFcuenta en Zaragozacon
850 trabajadoresy vive hoy un
momento dulce.Anoro decfalue
l
,
Burdeos,que utiliza una catenaria instaladaen el suelo.
Despuésde la explicacióna los
periodistasdel sistemadesanollado enZasagoza,los directivos
de CAF realiza¡on u¡a demostración de un tren queutiliza la nueva tecnologíaen qna vía de pruebasde susinstalacionesde la ave.
nida Cataluña.Setrata de ua de
sus r¡tmos son dist¡ntosde los de
la cris¡s,ya que hoytrabaja en pedidos adjud¡cadoshace dos años,
cuando la coyuntüraeconómica
era múy diferentede la actual.Tras
señalarque en 2008 CAFpudo
contratar a unas 70 personasmás
en Zaragozay hará algo parec¡do
en 2009, Anoro reconoc¡óque su
actividad podrá diSminuiren dos
años,por la caídade pedidosque
se produzcapor la cris¡s.LE,M,
las cinco unidades(que podrrán
ser seis)reclamadaspor Metrocentro en la ciudad de Sevillay
que estaránen la calle con suscorrespondientesACR en marzo de
2010.La compañíaprevéconcursa.rcon este desarrollo en próxi,masfechasen Murcia, adenás de
Zatagoza,
:
LUSH.ME¡NÉNDEZ
I
Fiatsaltaa Estados
Unidoshaciéndose
con el3Ío/o
de Chrysl
ersmpagarun
euro
1
venderlos]en
susconcesiona¡ios.
Todo ello iin soltar una moneda,
a cambiofle su cooperacióntecnológic4 {on conocimientos,motores y trflnsmisiones,para que
Chrysler$uedaproducir coches
pequeñosfrmásecológicos,
y a su
ROMA.La Fiit llevará el Cinque- vezentrebn el mercadoeuropeo
cento a las carreterasestadouni- y de otrosipaÍses
a travésde Fiat.
denses.Un acuerdocon Chrysle¡
Podríaser el principio de una
anunciadoayery queseráefecti escaladamayor:el vicepresidenvo en abril,le ha dadoel 357odel te de Fiati John Elkam, dijo que
capitaldela casanorteamericana aumentilán su participaciónen
y le abrela puerta del mercadode l o s p r ó x l m o s m e s e s .E l ' W a l l
EstadosUnidos,puespodrá fabri- Street Journal' habla del 5570.
car allí algunosde susmodelosy Chrysler está controladapor el
la italianarealizaIa
compraa cambiodecoo'
peración
y el
tecnológica
acceso
alareddeventas
fondo de inversión CerberusCapital, con un 451ol0,
y Daimler,que
poseeel19,9%,
pero el grupo alemán ya ha hecho saberque quiere desentenderse
de suparte.Este curiosopactq "un acuerdopre.
liminar no vinculante bara una
alianza estratégicaglobal" y que
aún debe recibir el visto bueno
del Departamentodel Tesoro,no
seentiendesin recordarla penosasituacióndel colosode Michigan.Acabade recibk un préstamo federal de 4.000 millones de
eurospara evitar la quiebray debeDresentaren ma¡zounolan de
üabilidad pararecibir otra ayuda
de 3.000millonesmás.
Fiat,de hecho,no se compromete en el acuerdoa financiarla
míuca en el futuro. Pero de momento es una alianzaque viene
bien a todos.La compañíatuine-úitimos
.saha salido en los
t¡es
años de la aguda crisis en la que
sehundía.Trasrompersu alianza
con GeneralMotors estenuevo
acuerdocreaunabaseinternacional paracompetir con mayoresargumentosanteToyota,Volkswagen o Renault-Nissan.
I Fiat seprepila paa afrontu las
cifras de 2008.Unos 50.000empleadoshan ido al desempleoen
y los anarotacionestempora.les,
listas prevén que susbeneficios
baien un 147o,
fñ¡c,opouÍxéurz
La [IEvolverá
'rcuantoantestt
ala disciplina
presupuestaria
BRUSELAS.
Los ministros de
Economía y Finanzasde la
Unión Europeacoincidieron
ayeren la necesidad.de
volver
a la disciplinapresupuestaria.
lo antesposible tlas la puesta
en marchade los programasde
rescatebancarioy estímulofrscal de los riLltimosmeses.'"Todoslos estadosmiembros diieron quehay quevolver lo antes
posible al saneamientofscal",
señalóel ministro checo de Fimzas, Mtoshv Kalousé\ cuyo país preside este semestre
la UE, en una pausade la reunión de tituliles de Finanzas
(Ecofin),
Los Veintisiete estudia¡on la
situacióride la economíade la
UE a la luz de las últimas previsiones de la Comisión Eu¡opea (CE), que el lunes vaticinó
que la actividad sufrirá este
año una fuerte contracción
(del 1,970en la zona del euro y
del 1,870en el coniunto de la
UE) y no volverá al crecimiento hasta2olo.
En una decla¡ación emitida
aI término del encuentro,los
ministros incidieron en la gravedad de la desaceleracióny,
aunqueconfiaron en que las
medidasadootadascontra la
crisis surtaneiecto,advirtieron
de que tardariin tiempo en deiarse notar e.nla economía
reíil.
.
EFE
:
IIBScrceque
!
et consumono
selBculrerara
'
t
h4st"2010
ZARAGOZA"bn España,2009
va a ser un año de caídd del
consumo,que se va a prolongarhasta2010,con lasrentásde
los trabaiadorescayendopor la
destruccióndel empleo",apun
tó ayerRoberto Ruiz-Scholtes,
director de estrategiade LJBg
durante la conferencia'Pe¡spectivasde la economíaglobal
y españolapara 2009' organizadapor el Colegio de Ecpnomistas de Aragón.
El dfuectivopidió "paqiencia'' a los inversoresen un bier"
cicio en él qué "los mercados
ya descuentanuna recesión
más prolongaday una deflación". Sin embargo, aseguró
que aunqueen Espa-ña
habrá
mesescen inflación negativa
"no va a haber deflación".Ello.
gracias"a lm politicas monetarias tan expansivas".El apoyo
de los planes de rescatede los
gobiernosy las bajadasde tipos de interés son los principales apoyospara que la economía mundial "salgade la recesión en esteotoño". La consultora coincidecon las previsiones europeasque apuntan a
que Españatardarám añomás
en recuperarse,"hastael cuatro trimestre de 2010".El PIB,
adelantó,caeráun 2o/,esteaño
y un 0,57oel que üele.
B.A.
