Download Emulaciones Mifare y Desfire de los Chips EMV

Jornada Reducción y
Eliminación de Efectivo
Emulaciones Mifare y Desfire
de los Chips EMV
Enrique Palma
octubre 2015
INGENIERÍA Y CONOCIMIENTO PARA LA IMPLANTACIÓN DE LAS NUEVAS
TECNOLOGÍAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO, LAS TARJETAS INTELIGENTES Y
LOS SERVICIOS AL CIUDADANO
Una visión histórica: La “Virtualización del ticketing”
Título 1
Título 2
Tarjeta EMV bancaria Sin Contacto
Chip
Contactos
Antena
Pago sin contacto
permite 20€ sin PIN
Un sistema operativo Bancario
Modos viajar con tarjeta bancaria sin contacto
•
•
•
Opción 1: Emulación de tarjeta de transporte (MIFARE)
•
La tarjeta bancaria tiene una tarjeta de transporte “virtualizada”
•
El validador “ve” una tarjeta de transporte.
Opción2: Validación/Pago EMV directo.
•
Lectores tiene que estar certificados EMV
•
Mecanismo de pago acordado sea “viable”
Opción3: Tarjeta Híbrida (no hablaremos de ello)
Se fabrica una tarjeta con dos chips (bancario y de Transporte )
Cada chip cumple su función por separado.
Emulación tarjeta de transporte MIFARE (Cortesía NXP)
Características Emulación MIFARE
TIPOS DE CHIP a emular:
•
MIFARE CLASSIC (Emulación disponible desde hace tiempo)
•
MIFARE DESFIRE (Emulación más reciente)
•
MIFARE PLUS (Emulación recién salida del horno)
Mifare
VENTAJAS:
•
Equipamiento NO EMV: solo cumplir la norma ISO 14443 partes 1-4.
•
Sin cambiar nada: No se requiere cambios en el sistema. (si cumple norma)
•
Acceso con contacto: Posibilidad de acceso desde la parte con contacto a la tarjeta
•
Sin comunicación on-line: Las operaciones no son on-line.
•
Velocidad de operación: inferior a 300ms.
INCONVENIENTES (para usuario esporádico o externo)
•
Paso previo usuario: Antes de uso tiene que primero que “tener” la tarjeta emulada lista.
•
Específico: para la tarjeta de cada ciudad.
Características Validación Directa
VENTAJAS.
•
Sin paso previo usuario: No necesita tener tarjeta previa para viajar
•
No es específico: Es el mismo medio de pago para todas las ciudades.
INCONVENIENTES
•
Equipamiento EMV: Cambiar TODOS los equipamientos, poner Pin Pad etc.
•
Comunicación on-line: Normalmente requerido.
•
Transacción lenta: Tiempos DEMASIADO largos de operación (2.000ms)
•
Transporte exige Entrada/Salida. Transacción bancaria no lo contempla.
EXPERIENCIAS EMULACION TARJETAS
(Cortesía NXP)
EXPERIENCIAS (Cortesía NXP)
vva
•
Consideraciones.
•
Segurida para no llegar al negocio Bancario a través del ter
EXPERIENCIAS (Cortesía NXP)
EXPERIENCIAS (Cortesía NXP)
Medellín
6.1 millones hab.
Metro
Mifare Classic  Mifare PLUS
Tarjeta Bancolombia
Medellín
3.7 millones hab.
BRT y Alimentadoras
Emulación Mifare Classic
Banco de Bogotá
EXPERIENCIAS VALIDACIÓN Directa
LONDRES: TFL: Transport For London. Desde 2012
•
8.000 autobuses.
•
270 estaciones y 400km
•
Acepta OYSTER , OYSTER Emulada y bancaria
•
Operación adaptada a transporte (off-line) Transacción a 500ms
FIRSTGROUP : UK Transport operator 2011
•
5.000 autobuses.
•
40 ciudades.
•
ITSO y EMV.
Tabla Comparativa esencial
EMULACIÓN
CARACTERÍSTICA
VALIDACIÓN DIRECTA
Emulación Tarjeta
MIFARE
Emulación Tarjeta MIFARE
Tarjeta Interoperable
Nacional
Validación directa
EMV On-line
Validación directa EMV
Off-line y equipamiento
adicional
Equipamiento EMV
No
No
Si
Si
Cambio equipamiento
No
No
Si
Si
Velocidad Operación
300ms
300ms
2.000ms
600ms
Paso Previo usuario puntual
Si
Una vez para todas ciudades
No
No
Específico para la ciudad
Si
No
No
No
Adaptación de proceso EMV
No
No
No
Si
Enrique Palma Villalón
epalma@palmatools.com
Emulaciones Mifare y Desfire
de los Chips EMV
Enrique Palma: epalma@palmatools.com