Download edificios amigables con el medio ambiente

NEWSLETTER
MARZO 2016
EDIFICIOS AMIGABLES
CON EL MEDIO AMBIENTE
Compartimos con ustedes un informe especial elaborado por
el Departamento Técnico de ALMACO Argentina.
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PRÓXIMOS EVENTOS
INTERNACIONALES
Compartimos algunas fechas de los próximos
eventos internacionales para el sector:
Abril 19, 22 - 2016. Alemania
Lugar: Recinto ferial Karlsruhe Karlsruhe (DE)
PREMIOS INTERNACIONALES AL
DESARROLLO E INNOVACIÓN
Renault Trucks acaba de ser premiada en París durante
el desarrollo de la JEC World 2016 que reúne las
mejores innovaciones mundiales en el desarrollo y
empleo de materiales compuestos.
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ALMACO INFORMA
Cambios en el Régimen de Facilidades de Pago.
Informamos a nuestros asociados que se modifica la
Resolución General AFIP N° 3827/16, norma por la cual
se estableció un Régimen de Facilidades de Pago para
la cancelación, total o parcial de Obligaciones
Impositivas y de los Recursos de la Seguridad Social y
multas impuestas, cargos suplementarios por tributos a
la importación o exportación y liquidaciones de los
citados tributos comprendidas en el procedimiento para
las infracciones. Requisitos, Formas, Plazos y demás
condiciones.
6° FERIA INTERNACIONAL DE TÉCNICAS DE LACADO
INDUSTRIAL
Según anuncian sus organizadores, la próxima feria líder
mundial de las técnicas de lacado industrial será la más
grande hasta ahora. Con más de 12.700 metros
cuadrados, ya ha superado la superficie de exposición
neta del evento de 2014. El espectro de la exposición
cubre los sectores de lacado en húmedo, recubrimiento
de polvo y Coil Coating, desde el tratamiento previo
hasta el control de calidad y el embalaje. Participarán
del evento más de 430 empresas del sector.
XIV CONGRESO NACIONAL DE
MATERIALES
Junio, del 8 al 10 - 2016
Lugar: Gijón, España.
+ INFO
CONFERENCIA BRASILERA DE MATERIALES
COMPUESTOS
Agosto, del 28 al 31, 2016
Lugar: Gramado, Brasil.
+ INFO
MÓNACO YACHT SHOW
Septiembre, 28 al 1 de octubre
2016
Para conocer más información pueden visitar
http://www.afip.gob.ar/misfacilidades/
http://www.tarifar.com/tarifar/biblioteca/legislacion/showL
eg.jsp?idLey=33974
+ INFO
FEIPLAR COMPOSITES & FEIPUR 2016
Noviembre, del 8 al 10, 2016
Lugar: San Pablo, Brasil
+ INFO
COMPOSITES EUROPE 2016
Noviembre, 29 al 1 de diciembre,
2016.
Lugar: Düsseldorf, Alemania.
+ INFO
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ASÓCIESE HACIENDO CLICK AQUÍ
EDIFICIOS AMIGABLES
CON EL MEDIO AMBIENTE
Compartimos con ustedes un informe especial elaborado por el
ser agregado a la misma. Caso ideal para remediar fallas en
Departamento Técnico de ALMACO Argentina.
estructuras de edificios históricos.
XX. El bajo o nulo mantenimiento.
XXI. La transparencia y translucidez.
XXII. La no contaminación del aire en locales cerrados.
XXIII. La canalización del aire.
XXIV. El bajo peso de las estructuras y elementos,
1. DRIVERS A IDENTIFICAR EN LOS EDIFICIOS VERDES (En
EE.UU. de América, fuente: USGBC)
a. CONSUMO DE RECURSOS EN LOS EDIFICIOS VERDES
I. AGUA: 12%
II. EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO (CO2): 39%
III. RESIDUOS DOMICILIARIOS: 65%
IV. CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA: 71%
especialmente en la operación de movimiento en obra. Los
elementos estructurales hechos con materiales compuestos
pueden pesar hasta un 30% del peso de una estructura de
2. REDUCCIÓN DE RECURSOS CONSUMIDOS POR UN
EDIFICIO VERDE (En EE.UU. de América, fuente: USGBC)
I. AGUA: 40%
II. EMISIONES DE CO2: 35%
III. RESIDUOS DOMICILIARIOS: 70%
IV. CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA: DE 30 A 50%
3.
MATERIALES
VERDES.
REQUERIMIENTOS
acero que posee la misma rigidez a la flexión. Son un excelente
reemplazo de elementos estructurales de madera. Son aptos
para elementos colgantes.
XXV. El bajo peso reduce el consumo de energía para el
transporte de los elementos de la construcción.
XXVI. Existen oportunidades tecnológicas para el reuso de los
materiales compuestos al cabo de su vida útil. Pueden contener
DE
PERFORMANCE Y ESTÉTICOS
a. Los materiales compuestos proveen muchas de estas
cualidades a la hora de ser empelados en la construcción de
Edificios Verdes. Es decir las características de estos
materiales, en particular los de matríz polimérica termoestables,
reforzados con fibras sintéticas o naturales, son especialmente
aptos tanto para elementos estructurales como para aquellos
materiales de reuso.
XXVII. Admiten el uso de fibras de origen natural.
XXVIII. No contienen metales pesados que pudieran ser nocivos
para las personas que los trabajan o a los usuarios.
c. De un estudio de la Escuela de Ingeniería Civil y de Medio
Ambiente de la Universidad de Stanford, California, EE.UU. a
cargo del profesor Michael Lepech se alcanzaron los siguientes
resultados de comparar la construcción del tanque de agua
que cumplen funciones de división interior, cubiertas exteriores
salada del acuario de la Bahía de Monterrey, California. Se
e interiores, elementos decorativos y fachadas.
b. Son cualidades destacadas de los materiales compuestos:
I. Brindan gran variedad de combinaciones de materiales, y por
compuesto reforzado con fibras sintéticas. Los resultados
compararon el hormigón armado con armadura de acero y un
muestran una menor huella ambiental del compuesto elegido.
ende performance y costo.
II. Aislación térmica elevada permitiendo reducir las pérdidas
de
calor
y
así
reducir
la
energía
para
el
calentamiento/enfriamiento de los locales del edificio. Esto los
hace aconsejables para la división contra el fuego al no
transmitir el calor entre locales contiguos permitiendo tiempos
más prolongados para la evacuación en caso de incendio.
III. Son materiales que demandan menor energía para su
obtención. Muchos de ellos se procesan a temperatura
ambiente.
IV. Estabilidad dimensional presentando muy bajo coeficiente
de dilatación térmica.
V. Aislación acústica. Los paneles de construcción sándwich
permiten usar una amplia gama de materiales de núcleo
logrando aumentar la aislación acústica, o usar estos materiales
para mejorar la performance acústica de un local. La posibilidad
de agregar diversas cargas a la matriz polimérica
VI. Nula absorción de agua.
VII. La menor porosidad de las superficies de los materiales
Al comparar los costos de las dos alternativas se verifica un
compuestos que permiten mantener la asepsia de locales
ahorro de hasta un 20% del total de los costos involucrados, a
destinados a la sanidad, como quirófanos y laboratorios.
VIII. La larga vida útil, especialmente comparados con los
saber: Materias primas y partes compradas, transporte,
materiales tradicionales en la construcción civil.
IX. No se corroen como el acero.
X. No se pudren como la madera.
XI. Ideales para contención y canalización de agua y/o residuos
operación y mantenimiento a lo largo de la vida útil considerada
líquidos.
XII. No son atacados por vectores ni roedores.
XIII. La resistencia al impacto es mayor a la de la mayoría de los
instalación, y disposición final, sin considerar los costos de
(notablemente inferiores a los del hormigón armado). Este
análisis se efectuó usando el método LCA similar al de la norma
ISO 14040.
materiales tradicionales dada su elasticidad.
XIV. La capacidad de no propagar llamas y de auto-extinguir el
fuego.
XV. La terminación superficial que permite acabados de calidad
que los hace ideales para reemplazar partes de mampostería
en restauraciones.
XVI. La posibilidad de usar materiales coloreados siendo la
gama muy amplia. Mediante el uso de aditivos apropiados
permiten la absorción de la radiación solar
prolongando
su vida útil.
XVII. La durabilidad en grado extremo, presentando módulos de
elasticidad que pueden ser alcanzados de acuerdo a las
necesidades técnicas materiales, lo que los hace materiales
que trabajan en el período elástico, similar a los metales.
Pueden reemplazar a las armaduras del hormigón armado en
aquellas
aplicaciones
que
están
expuestas
a
agentes
corrosivos, caso de obras en la costa marítima, o en el Sur
donde se use sal para disolver nieve.
XVIII. Permiten lograr construcciones antisísmicas dada la
mayor energía absorbida por la estructura evitando colapsar,
además de presentar mayor cohesión con otros materiales
logrando una mayor integridad de la estructura. Asimismo
permiten lograr construcciones de edificios en zona de tornados
y/o huracanes. La resistencia a la fatiga de los materiales
compuestos es de la misma magnitud de las de los aceros, y en
algunos casos la superan.
XIX. Tensiones de trabajo en relación a su peso similares a las
de los aceros lo que los hace ideales para remediar fallas en
estructuras sin reemplazarlas y no ocupar volumen adicional al
Fuente: Ashland, Inc.
Edificio
Novartis,
Suiza,
arquitecto. Foto: Lukas Roth.
Vittorio
Magnano
Lampugnani,
PREMIOS INTERNACIONALES
AL DESARROLLO E INNOVACIÓN
Renault Trucks acaba de ser premiada en París durante el
desarrollo de la JEC World 2016 que reúne las mejores
innovaciones mundiales en el desarrollo y empleo de materiales
compuestos. El proyecto de Renault Trucks consiste en el uso
de un material compuesto, el composite, para sustituir el acero
en determinados elementos de la cabina, ganando en peso con
relación al acero que es el material que se utiliza hasta ahora.
Los composites son más ligeros que el acero aunque su
resistencia es equivalente y permiten utilizar menos piezas.
Renault Trucks está investigando el uso de este material en las
cabinas para sustituir determinados componentes de acero
porque “la utilización de composites reforzados con fibras de
vidrio nos permite reducir la masa del módulo delantero de la
cabina en un 25% en comparación con un módulo de acero.”
Esto puede representar un paso adelante importante en
términos de consumo y de mayor carga útil del camión.
Actualmente,
los
ingenieros
de
Renault
Trucks
están
investigando ya que estas piezas de composite deben resistir
un peso importante de determinados elementos de la cabina
como el tablero de instrumentos. Ahora, los esfuerzos se
centran en poner a prueba la resistencia de estos composites
en las cabinas de los camiones en bancos de pruebas de
resistencia y también con pruebas de colisión, un paso previo
imprescindible antes de plantearse su producción en serie.
PRÓXIMOS EVENTOS
INTERNACIONALES
XIV CONGRESO NACIONAL DE
MATERIALES
Junio, del 8 al 10 - 2016
Lugar: Gijón, España.
La Universidad de Oviedo realiza una nueva edición del Congreso Nacional de
Materiales en su edificio más antiguo y emblemático, que allá por 1980 se
inauguraba dando albergue a la Escuela de Ingenieros Industriales de Gijón,
actual Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón, y que espera acoger a todas
aquellas personas que desarrollan sus investigaciones tanto en la Ciencia
como en la Tecnología de Materiales. Asturias, contrariamente al pensamiento
generalizado, engloba en su Comunidad Autónoma diversos equipos de
investigación dedicados al amplio campo de los materiales. Así, además de los
equipos existentes en la Universidad de Oviedo, de cara a la organización de
este evento, se ha contado con los correspondientes al Instituto Nacional del
Carbón, INCAR (CSIC), el Centro de Investigación en Nanomateriales y
Nanotecnología, CINN (CSIC) y la Fundación ITMA. El programa dispone de
tres plenarios generales y simposios sobre nuevos desarrollos en materiales
entre los que se mencionan los nanomateriales y los composites, entre otros.
CONFERENCIA BRASILERA DE
MATERIALES COMPUESTOS
Agosto, del 28 al 31 - 2016
Lugar: Gramado, Brasil.
Aeronáuticos, Aviación, Construcción e Infraestructura, Marina, Transportes
Masivos, Deportes, Energía Eólica, otros sectores.
La conferencia, programada entre 28 y 31 de Agosto de 2016, es la tercera de
una serie de conferencias que tienen lugar cada dos años en Brasil , y que
tienen la intención de proporcionar un espacio de encuentro para la
presentación y discusión de las últimas investigaciones y la tecnología en el
campo de los materiales compuestos.
MÓNACO YACHT SHOW
Septiembre, 28 al 1 de octubre
2016
El Mónaco Yacht Show se presenta como el evento más importante de la
industria superyachting. Cada año, 34.000 participantes asisten durante cuatro
días a este evento que integra clientes de yates y compradores potenciales,
actores profesionales de los mercados de yates de lujo, tomadores de
decisiones y negocio, capitanes de yates o tripulaciones. En 2015, el Mónaco
Yacht Show exhibió 582 empresas y socios en los muelles del Puerto Hércules
de Mónaco, 121 superyates flote, alrededor de cuarenta auxiliares de lujo y
juguetes de agua.
FEIPLAR COMPOSITES &
FEIPUR 2016
Noviembre, 8 al 10, 2016
Lugar: San Pablo, Brasil
Aeronáutica y Aeroespacial, Automoción, Construcción e Infraestructura,
marina, transporte masivo, Tuberías y Tanques, Deportes y Ocio, Energía
Eólica, otros sectores.
FEIPLAR Composites y Feipur 2016 es una feria organizada por el Grupo
ArtSim y apoyado por una serie de compuestos de América del Sur y las
organizaciones de plásticos, incluyendo ALMACO Brasil. Se llevarán a cabo en
el Expo Center Norte en San Pablo, Brasil, entre los días del 8 y 10 de
noviembre de 2016.
COMPOSITES EUROPE 2016
Noviembre, 29 al 1 de diciembre,
2016.
Lugar: Düsseldorf, Alemania.
COMPOSITES EUROPE 2016. Se presenta una nueva edición del evento más
importante de Europa de la industria de los Composites (materiales
compuestos), su fabricación, transformación y aplicación, en el cual se
mostrarán las últimas novedades e innovaciones relacionadas con el sector en
sus diferentes vertientes. En definitiva, un evento de referencia dentro del sector
a nivel internacional.
Las expectativas de los organizadores mencionan las siguientes cifras: