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Arquitectura Singular
GPO es un grupo
de ingeniería
y arquitectura
multidisciplinar
con alcance global
y carácter local
Ingeniería
Somos una ingeniería multisectorial con
presencia global que presta servicios en
los ámbitos de la planificación, diseño,
construcción y operación en los sectores de
infraestructuras, edificación, automoción, energía
y medioambiente. Contamos con una cartera de
proyectos en más de 20 países realizados en los
últimos 27 años.
Como grupo comprometido con el progreso,
nos preocupamos por contribuir en la mejora
del entorno de los países en los que tenemos
presencia. Nuestra filosofía se basa en la
realidad de que el diseño y la construcción
son inseparables y que la aplicación de
un conocimiento profundo de cada uno es
fundamental para el éxito de cualquier proyecto.
En el mundo
Canadá
Holanda
República Checa
Rusia
Barcelona
Madrid
Portugal
Corea del Sur
Ingeniería y Arquitectura
Los Angeles
Delhi
Barcelona
Madrid
A Coruña
India
Turquía
Guinea
Colombia
Bogotá
Lima
Consultores Andinos
Mozambique
Sao Paulo
Sedes actuales
Argentina
Oficinas de representación comercial
Paises con proyectos desarrollados
China
Shanghai
Hong Kong
GPO ofrece servicios de
ingeniería y arquitectura durante
todas las fases de desarrollo
de un proyecto: planificación,
diseño, construcción y
operación.
El crecimiento experimentado tanto a nivel nacional
como internacional, junto con el cambio en las
necesidades de nuestros Clientes, cada vez más
amplias, nos ha llevado a diversificar nuestros sectores
para encontrar soluciones a los nuevos retos. Para ello,
hemos organizado nuestras áreas de actuación en
seis sectores: Infraestructuras, Sistemas Ferroviarios,
Edificación, Automoción, Industria y Energía y Agua y
Medioambiente.
Cada uno con sus propias estrategias y objetivos, aunque
a la vez entrelazados para poder ofrecer un servicio
integral que nos permita trabajar en todas las disciplinas
y geografías para ofrecer soluciones excepcionales a
problemas complejos. Optimizamos las inversiones
dotando de eficiencia los procesos inversores de nuestros
Clientes públicos y privados.
INFRAESTRUCTURAS
SISTEMAS FERROVIARIOS
EDIFICACIÓN
AUTOMOCIÓN
ENERGÍA
MEDIO AMBIENTE
Carreteras
Túneles
Ferrocarriles
Puertos
Aeropuertos
Bus Rapid Transit
Instalaciones
Operación y Mantenimiento
Material Rodante
Consultoría Técnica y Seguridad
Infraestructura
Arquitectura Singular
Equipamientos
Sanitario
Facility Management
Pistas de Pruebas
Laboratorios
Circuitos de Velocidad
Plantas Industriales
Centros Logísticos
Generación
Proceso Industrial
Regadíos
Abastecimiento
Saneamiento
Tratamiento
Servicios
Servicios para cada Fase del Proyecto
Fases de un Proyecto
Planificación
Diseño
Construcción
Operación
Auditorías Técnicas
Due Dilligence
Estudios de Viabilidad
Gestión de Riegos
Planificación Estratégica
Estudios informativos
Estudios de viabilidad
Planes territoriales
Estudios funcionales
Estudios de impacto ambiental
Estudios operacionales
Diseños conceptuales
Planificación estratégica
Planificación de sistemas de transporte
Planificación urbanística
Demanda y tráfico
Factibilidad y rentabilidad
Auditorías técnicas, ambientales y energéticas
Estudios Geológicos – Geotécnicos - Ambientales
Program Management
Selección de Consultores
Gestión de Costes
Gestión de Planificación
Trazado
Anteproyectos
Proyectos básicos
Proyectos constructivos
Auditorías proyectos
Proyectos de licitación
Redacción de TdR
Gestión de Licencias
Construction Management (GIC)
Project Monitoring
Contraste de Calidad
Risk Management
Commisioning
Control de Gestión
Control Concesional de Disponibilidad
Entrega y Postventa
Asistencia técnica
Proyectos Asbuilt
Direcciones de Obra
Control y Vigilancia de Obra
Seguridad y Salud
Dirección Ambiental
Consultoría privada
Consultoría Institucional
Estudio de Normativas
Sistemas Concesionales
Concursos Concesionales
Control Topográfico
Facility Management
Fase de Explotación
Inspección y Control
Conservación
Informes Técnicos
Auditoría
Gestión de Infraestructuras
Edificación
La planificación, el diseño y la ejecución de GPO en el ámbito
de la arquitectura singular reflejan un profundo conocimiento
sobre la importancia de la edificación singular. Hemos
desarrollo activos emblemáticos, tales como viviendas,
estaciones, edificios de oficinas y hospitales. Desde nuestro
departamento de arquitectura, o en colaboración con algunos
de los principales despachos de arquitectura a nivel mundial,
nuestra experiencia nos avala.
Principales Referencias:
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Can Framis
Tanatorio Ronda de Dalt
Festival Park Outlet & Fun
Ciudad de la Justicia de Barcelona
Edificio de Oficinas Diagonal 197
Parque de Investigación Biomédica
Museo D-HUB
Fundación Catalana para la Parálisis
Cerebral
Atlàntida. Centro de Artes Escénicas de
Osona
Bernia Golf Resort
Estación de Alta Velocidad de Cuenca
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Abu Dhabi Dunevillage
Estación Intermodal de Santiago de
Compostela
Edificios de viviendas en Ibiza
Parque Central de Valencia
Concurso para el Nuevo Estadio Camp Nou
Rehabilitación del Mercado de Santa
Caterina
Antigua Sala Cibeles
Estación de La Sagrera
Estación de Alta Velocidad de Huelva
Edificios del Fórum de las Culturas 2004
Tanatorio Ronda de Dalt
Ribas & Ribas Arquitectes
Barcelona, España
Servicio Project Management
Cliente Serveis Funeraris Integrals
Can Framis
Museo y Jardines en Can Framis
Arquitectura: BAAS
Barcelona, España
Museo de pintura contemporánea ubicado en una antigua fábrica de lana integrada por dos naves de arquitectura industrial
del siglo XVIII y una tercera de nueva planta. Situado en el distrito 22@ de Barcelona, el museo de pintura contemporánea
Can Framis acoge el fondo pictórico de la Fundación. Asimismo, Can Framis, que dispone de más de 3.800 m2 expositivos,
destina un área a talleres pedagógicos. Este equipamiento ha recibido los siguientes premios y menciones: Ciutat de
Barcelona 2010, Premis Bonaplata 2009, Finalista FAD 2010, Finalista premio Europeo de Paisaje Rosa Barba (jardines).
Servicio Dirección de Ejecución de Obra | Coordinación de Seguridad y Salud
Cliente Layetana Immobiliaria
Festival Park Outlet & Fun
Remodelación del Centro Comercial Festival Park en Mallorca
Mallorca, España
Servicio Project Management
Cliente Value Retail
Parque de Investigación Biomédica
Ciudad de la Justicia
Edificio de Oficinas Diagonal 197
b720 Fermín Vázquez ARQUITECTOS
David Chipperfield Architects
b720 Fermín Vázquez ARQUITECTOS
David Chipperfield Architects
Barcelona y Hospitalet de Llobregat, España
Barcelona, España
Servicio Dirección de Obra | Project Management
Cliente Gestió d’Infraestructures, S.A.
Servicio Dirección de Obra | Project Management
| Coordinación de Seguridad y Salud
Cliente Layetana Immobiliaria
Parc de Recerca Biomèdica de Barcelona (PRBB)
Arquitectura: PINE ARQ | BRULLET-DE LUNA ARQUITECTES
Barcelona, España
El edificio del PRBB dispone de una superficie total de más de 55.000 m2 construidos, y está situado en un solar
de 9.000 m2 ante el frente marítimo de Barcelona, entre el Hospital del Mar y el Hotel Arts de la Villa Olímpica.
El edificio tiene una forma elíptica con unas dimensiones de 117 x 74 metros y presenta, al mismo tiempo, un
alto nivel de polivalencia funcional. El proyecto del edificio se ha realizado bajo la dirección de dos prestigiosos
arquitectos: Manel Brullet y Albert de Pineda, con el objetivo de alcanzar un diseño adaptado a las finalidades
específicas de los usuarios del PRBB.
Servicio Dirección de Obra | Project Management
Cliente Barcelona Biomedical Research Park
Fundación Catalana para la
Parálisis Cerebral
Arquitectura: Alfredo Arribas
Barcelona, España
Servicio Proyecto Ejecutivo |
Project Management
Cliente Fundació Catalana per a
la Paràlisi Cerebral
Museo D-HUB
D-HUB: Museu del Disseny de Barcelona
MBM arquitectes
Barcelona, España
Uno de los rasgos singulares del proyecto fue la construcción de la estructura central de hormigón armado postensado
y dos voladizos de estructura metálica, uno de 13m de longitud y el otro de 35m de longitud. Éste último fue erigido
sobrevolando el anillo viario de la Plaça de les Glòries, uno de los principales accesos viarios a la Barcelona. Ello requirió la
construcción previa de una gran estructura de protección para no tener que interrumpir el tráfico, inasumible en un acceso
principal a la ciudad. GPO Ingeniería actuó como dirección de ejecución de la obra controlando la calidad de ejecución y los
detalles constructivos, y como Construction Manager asistiendo a la Propiedad en los procesos de licitación y coordinando
todos los agentes intervinientes.
Servicio Dirección de Obra | Project Management
Cliente Barcelona d’Infraestructures Municipals, S.A.
Atlàntida. Centro de Artes Escénicas de Osona
Arquitectura: Josep Llinàs Carmona
Vic, Barcelona, España
Servicio Proyecto | Dirección de las Instalaciones
Cliente Ajuntament de Vic
Abu Dhabi Dunevillage
Arquitectura: Eduardo Soto de Moura
Saadiyat island, Abu Dhabi
Estación de Alta Velocidad
Bernia Golf Resort. Complejo de Viviendas y Aparcamientos
Arquitectura: Eduardo Soto de Moura
Callosa, Alicante, España
Servicio Anteproyecto
Cliente Bernia Golf Resort
Estación de Alta Velocidad de Cuenca
Premio Brunel 2011
Cuenca, España
La actuación integra un edificio desarrollado en dos niveles, de planta sensiblemente
longitudinal que entronca perpendicularmente con los andenes y un aparcamiento en
superficie, así como también el vial de acceso que conecta la estación con la ciudad
de Cuenca. El edificio cuenta con sistemas pasivos y activos que reducen su consumo
energético, como el uso de protecciones solares en su envolvente vertical o la climatización
por geotermia. Los trabajos se complementan con la nueva rotonda y vial de acceso a la
estación. La implantación permitiría una futura conexión con otros medios de transporte
como el tranvía.
Servicio Proyecto Ejecutivo
Cliente ADIF
Nueva Estación Intermodal de Santiago de Compostela
Edificio de 107 Viviendas
Arquitectura: AZPA
Arquitectura: Ateliers Jean Nouvel
Galicia, España
Ibiza, España
Ampliación de la estación de ferrocarriles de Santiago de Compostela para integrar la conexión con el tren de alta velocidad.
La propuesta general consiste en una gran envolvente con sección de marquesina que se desarrolla longitudinalmente
cubriendo la marquesina metálica existente, los edificios de nueva construcción y los andenes ferroviarios, estableciendo
una continuidad formal de todo el conjunto, incluyendo la estación de autobuses adaptándose y generando una espacialidad
particular a los diferentes espacios, mediante las suaves ondulaciones de la cubierta, que se convierte en un elemento de
expresión arquitectónica.
Servicio Proyecto Ejecutivo | Dirección de Obra | Project
Management
Cliente Life Marina Ibiza
Servicio Anteproyecto
Cliente ADIF
Estación Intermodal
Edificio de 179 Viviendas
Arquitectura: Ateliers Jean Nouvel
Ibiza, España
Servicio Proyecto Ejecutivo | Dirección de Obra | Project
Management
Cliente Life Marina Ibiza
Parque Central de Valencia
Rehabilitación del Mercado de Santa Caterina
Arquitectura: AZPA
Arquitectura: MIRALLE / TAGLIABUE - EMBT
Valencia, España
Servicio Anteproyecto
Cliente Ajuntament de Valencia
Barcelona, España
La rehabilitación del Mercado de Santa Caterina, el primer mercado cubierto de Barcelona, tiene como principal propuesta
la singular resolución de la cubierta, una gran envolvente ondulada generada sobre una estructura mixta de acero,
hormigón y madera y terminada con un mosaico cerámico compuesto por 200.000 hexágonos de 15 cm generando una
composición de hasta 67 colores, obra del artista Toni Comella.
Las obras se complementan con un aparcamiento subterráneo para 250 vehículos, en cuyo diseño se ha querido hacer un
homenaje a los antiguos frailes domínicos que ocupaban el convento emplazado antiguamente en el solar. Paralelamente
se integra en las actuaciones un edificio con residencia para gente mayor, la central de recogida neumática de residuos y
la urbanización del entorno.
Servicio Project Management
Cliente Ajuntament de Barcelona
Santa Caterina
Concurso para el Nuevo Estadio Camp Nou
Arquitectura: gmp | Schlaich Bergermann und Partner | Davis Langdon
Barcelona, España
Servicio Concurso Internacional Restringido
Cliente Futbol Club Barcelona
Viviendas, Cap y Aparcamientos en la
Antigua Sala Cibeles
Estación La Sagrera
exe.arquitectura
Barcelona, España
Servicio Asesoría del Proyecto | Mediciones |
Direcció de Ejecución de las Obras
Cliente Ajuntament de Barcelona
Estación de la Sagrera y Accesos Ferroviarios
Estación Ferroviaria más importante de Cataluña
Barcelona, España
La estación de La Sagrera es la primera en España en acoger trayectos internacionales y la segunda en
trayectos nacionales. Esta estación es la puerta de entrada y salida de los trenes de alta velocidad hacia
toda Europa. Se ubica en el barrio de La Sagrera, uno de los que conforman el distrito barcelonés de
Sant Andreu. La actuación global, sobre 162 ha de terreno, implica la cobertura de las playas de vías,
generando más de 48 Ha de parques y zonas verdes, 1.720.000 m2 de techo edificable y la estación
ferroviaria de 266.000 m2 que se prevé que acoja a más de 91 millones de pasajeros al año.
Con 266.000 m2 dedicados a espacio ferroviario, la Estación de La Sagrera se divide en 5 niveles que
albergan los diferentes modos ferroviarios y viarios. Una estación de Alta Velocidad con cinco andenes
de 400 m, una estación de cercanías con 4 andenes de 200 m, dos estaciones de metro y una estación
de autobuses conforman la estación, que se ve completada con un gran aparcamiento con capacidad
para 2.800 vehículos. Son destacables los 33.000 m2 dedicados al vestíbulo de Alta Velocidad que
alberga un espacio comercial de más de 4.000 m2 y una cubierta ajardinada que se integra en un
parque superior de más de 40 Ha, así como los 1.700 m de nuevos viales, casi todos en túnel urbano.
Servicio Estudio Informativo | Proyecto Básico | Proyecto Ejecutivo | Dirección de Obra
Cliente ADIF | Barcelona Sagrera Alta Velocitat
Edificios del Fórum de las Culturas 2004
Arquitectura: Herzog&deMeuron
Barcelona, España
Servicio Seguimiento | Control | Coordinación
Cliente Infraestructures de Llevant, S.A.
Nueva Estación de Alta Velocidad de Huelva
Arquitectura: FOA
Huelva, España
Continuando la condición lineal que identifica la ingeniería ferroviaria y los andenes que prefijan el
estacionamiento de los trenes, la propuesta para la nueva estación genera una gran envolvente con
sección de marquesina que, de manera fluida, se desarrolla longitudinalmente desde los andenes al este
hasta el límite de la parcela edificable al oeste, frente a la nueva avenida del Ensanche Sur.
La condición de estación terminal ha sugerido la posibilidad de generar la geometría del proyecto como
una intensificación del patrón de las marquesinas de los andenes, estableciendo una continuidad formal
entre el hall de la estación y las cubiertas de los andenes. A base de deformar la geometría de estas
marquesinas, siguiendo curvas y contra-curvas, hasta cubrir el espacio necesario para alojar todos los
servicios requeridos en el programa.
La volumetría final de la Estación nos deja como resultado un edificio de formas dinámicas y fluidas,
capaces de comunicar inmediatamente la llegada de la alta velocidad, identificándose por un lado
como una continuación de los flujos en movimiento del ferrocarril, como, por otro lado, vinculándose a la
condición fluvial, líquida y pantanosa del paisaje circundante de la ciudad de Huelva, como el Río Odiel al
Oeste, el Río Tinto al Sureste y el Estero de las Metas al Sur.
Cliente ADIF
Estación de Alta Velocidad
Barcelona | Sede Central
C/ Aragó 390, 5ª
08013 Barcelona
T+34 932 470 069
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