Download Condiciones jenerales que debe satisfacer un proyecto de muelle

CONDICIONES JENERALES
que debe satisfacer un proyecto de muelle
para gabarras.
Hasta hoi la totalidad de los puertos, así deiiominados en
Chile, son meras radas foráneas en donde durante cada temporal que las visita, las naves tienen que recibir averías casi
con certidumbre.
Como las transacciones comerciales de esas radas no pagarinnlos intereses de los capitales que sería necesario invertir
en ellas para convertirlas en verdaderos puertos, solo, se piiede pensar, por lo pronto, en proveerlas de muelles que satisfagan las necesidades actuales, en los estados ordinarios del
mar.
Vamos a esponer las condiciones jenerales que, a nuestro
juicio, debe satisfacer un proyecto de muelle para laiichas
que se intente construir en una cualquiera de dichas radas,
ademas de las condiciones ordinarias de estabilidad i resistencia.
U6icacion.-Sabida es la constancia con que el mar corroe
incesantemente los cabos i las puntas, i tiende a einbencat las
escotaduras de las costas con loe materiales arrancados de
aquellos. A primera vista es, pues, de juzgar que ambas situaciones son defectuosas para un muelle; mas como el volúmeii
estraido por las olas de los cabos se distribuye en el enorme
desarrollo de las playas i en el fondo del mar, resulta que la
movilidad de las ensenadas es inferior a la de 10s cabos, lo cual
las recomienda con el objeto indicado. Ademas ubicando los
PROYECTO DE MUELLE PARA GABARRAS
153
muelles en el fondo de las caletas o radas se queda al abrigo
natural de las puntas que la limitan,
Dentro de una misma ensenada'el punto mas adecuado es
aquel en que las curvas de nivel del fondo del mar se aproxima mas a la playa porque para llegar a la misma profundidad
se necesitará una menor l o i i t u d de muelle lo que acarreará
un menor costo de construccion i de conservacion.
Claro está que los muelles dben colocarse de modo que su
acceso sea fhcil i espedito, sin embarazar los intereses radicados, is los hai.
Di~eccion.-Elejido el sitio aparente para la nbicacion de
un muelle, se debe orientar s u eje lonjitudinal de modo que
sea perpendicular a la direccion jeneral de la cresta de la ola
en ese punto. Así el frente que se le presenta a su embate es
el mínimo i la resistencia un máximo.Por otra parte las embarcaciones que tengan que atracar a los costados lonjitudinales
del muelle, para su carga o de carga, una vez amarradas persent,arán a las olas, su proa O SU popa de modo que no serán
arrqjadas directaniente contra las cepas.
Lonjih~d.-La lonjitud de un muelle debe ser tal que el estremo o parte útil donde pueden atracar las lanchas salga fiera
de las rompientes de la playa en estado normal del mar, pues,
en el caso contrario solo se habrá conseguido arrojar dinero
por la veutana. E l tránsito uo se interrumpirá entónces sino
cuando la marejada sea escepcional.
E n Pichilemu, frente a la laguna del Petrel, por ejemplo, la
ola principia a empinarse de una manera alarmante para una
embarcacion menor a una distancia de 30Ometros de la línea
de bajamar, en profundidades de 4 metros.
Altula.-Ls altura de un muelle debe ser superior al de las
olas de los temporales que sobrevengan durante la pleamar.
Así se estará sobreseguro de que la plataforma del muelle no
esperimentará subpresiones para las cuales no se ha calculado
su resistencia.
154
PROYECTO D E MUELLES PXKB G A B B R K A S
cepas.-En
vez de machones constituidos por jaulas rellenas con piedras, que es nienester recargar constantemente,
creemos práferibie la construccion de cepas formadas por simples fierros especiales o bien por rieles. Las jaiilas rellenas, adsmas del inconvenient,e señalado para su couservacion, tienen
el de presentar mucha siiperficie a los choques de las olas,
choques que provocan vibraciones que concluyen por destruir
la rijidez del coqjunto del milelle.
Punc7aciones.-El estudio de la naturaleza del fondo del mar
debe hacerse prolijamente para poder fijar, en vista d e su dureza o su penetrabilidad la forma i las dimensiones del pié de
los pilotes, i la posibilidad del clavado de éstos. Sin buenos
sondajes jeolójicos no hai proyecto serio d e muelle.