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Válvula de Control VAG VAG RIKO® Válvula de paso anular Sellos de rodamiento tipo O-ring - bujes de rodamiento en bronce en ambos lados Cojinete auto-lubricante en el eje que une la biela y el pistón Unidad de tornillo sin fin corona Perfil externo del anillo de sello Cuerpo Rieles guía en bronce Pistón sellado con empaque tipo anillo Detalles Técnicos Características del Producto • Presión nominal: PN 10…PN63/ CLASE 150; CLASE 300 • Empaque de la válvula en la zona de no flujo para un prolongado tiempo de servicio. • Diámetro nominal: DN 150…DN 2000 • Campos de aplicación: agua, regulación de aire en plantas de tratamientos de aguas residuales. • Modelo estándar: cuerpo hecho de hierro dúctil EN-JS 1030 (GGG-40), pistón hecho de acero inoxidable 1.4301, con un dispositivo de control adaptado, unidad de tornillo sin fin corona e indicador de posición. • Tipos de actuador - Con actuador manual - Con actuador eléctrico - Con actuador hidráulico - Con actuador neumático • Capa epóxica según especificaciones de calidad GSK • Versiones especiales - Con cilindro ranurado para regular diferencias de altas presiones de agua con solidos de gran tamaño. („SZ’’) - Con múltiple cilindro de orificios para regular diferencias de alta presión. („LH’’) - Con cilindro cilindro especial, adaptado a los requerimientos del cliente. - Con cilindro doble para todas las diferencias de altas presiones. - Con borde de corte y un agrandamiento repentino del área transversal en el asiento („E’’) • Operación libre de cavitación previsto de un diseño optimo • Maneja una unidad de tornillo sin fin corona auto-bloqueante con un radio de transmisión para una curva de control lineal en conexión con un dispositivo óptimo de control. • Cuerpo compacto de una pieza a través del ancho nominal, de esta manera reduce el numero de componentes y eliminando potenciales caminos de fugas. • Guías de bronce reforzadas para fuerzas de baja operación en las cuales también previene el pistón de atascos o interferencias. • Pistón balanceado para fuerzas de operación mínimas. • Sellos múltiples tipo O-ring para el sellado primario y secundario del pistón. • El mantenimiento de la válvula puede realizarse sin quitarla de la tubería si los tubos son dimensionados para fácil acceso. • Partes interiores hechos en acero inoxidable como estándar (DN 150…DN 600). • Construcción anillo de sello. No es sensible a generar depósitos en el pistón. • Válvula de alta eficiencia gracias a un diseño optimizado del camino del flujo. • Barra conectora instalada libre de mantenimiento, bujes robusto bronce/ plástico . VAG RIKO® Plunger Valve with own-medium control DN 150...1000 Self-lubricating bearing in the piston rod Lever and counterweight in modular design Pilot valve Filter with inspection glass and stop valve Valve seal in the no-flow zone Bronze guide rails Technical details Product features • Nominal pressure: PN 10/16, class 150 • Valve seal in the no-flow zone for a long service life. • Nominal diameter: DN 150...1000 • Hard-faced bronze guides for low operating forces which also prevent the piston from jamming. • Fields of application: Water • Self-acting, suitable for independent operation without an external supply of energy; the valve is operated by its own medium via pilot valve; pressure difference of medium provides the necessary torque for operation • The valve controls a higher inlet pressure to a lower, constant outlet pressure- independently of deviations of flow or inlet pressure • Standard model: Body made of EN-GJS-400-15 (GGG-40) ductile iron, piston made of 1.4301 stainless steel • Cylinder: stainless steel, guides made of bronze • Epoxy coating • With a regulating cylinder, adapted to customer requirements • Cavitation-free operation provided by optimal design • Special versions on request • Balanced piston for minimal operating forces. • The valve can be serviced and dismantled without removing it from the pipeline if the pipes are sized for easy accessibility. • Inner parts made of stainless steel as a standard (DN 150...600). • Quad ring construction not sensitive to deposits on the piston. • Valve highly efficient thanks to an optimized design and flow path. • Lever with two bearings, no transmission of forces on valve bearing. • Fine-pored filter with inspection glass and shut-off valve for visualizing the contamination level in the control circuit. Flushing also possible in operation while installed. • Lever and counterweight in modular design for individual dimensioning according hydraulic conditions. Edition 2_06-06-2014 EN Piston sealed with a quad ring VAG KSS Hollow Jet Válvula de Descarga de fondo Ranura del anillo de sellado Engranaje cónico doble Manguito cilíndrico Perfil del anillo de sellado Engranaje cónico Anillo de asiento Husillo de ajuste exterior Bloque deslizante guía Detalles Técnicos Características del Producto • Presión nominal PN 6…PN 25 • Capacidad de descarga muy alta. • Diámetro nominal: DN 400….DN 2000 • Características lineal de control. • Campo de aplicación: agua • Disipación de energía intensiva a través de un dispersor en forma de cono para el flujo del chorro. • Modelo estándar: tubo cubierto y anillo del asiento hecho de acero inoxidable 1.4541, superficie de sellado y guías • Descarga de libre cavitación en todas la posiciones de control. reforzadas con acero inoxidable 1.4502, cono guía de chorro como construcción soldada, S235JRG2, superficies hechas • No hay riesgo para las vibraciones producidas po las construcciones civiles, siempre y cuando interrumpa el flujo solamente al frente: no hay de acero inoxidable microterminado 1.4541 o reforzado con separaciones parciales en la válvula de descarga. acero inoxidable 1.4115. • Recubrimiento epóxico al interior y exterior. • Bajas fuerzas conducidas (en gran medida descomprimida) • Tipos de actuadores • Ninguna posibilidad de obstruccion del movimiento y sin obstáculos en el movimiento de apertura través de la guía de longitud y la unidad exterior de los husillos. - Con actuador manual - Con actuador eléctrico - Con actuador hidráulica • Versiones especiales - Con cono difusor - Con sistema de desfogue - Revestimiento especificado por el cliente • Sellado robusto, sellado metálico primario, sellado secundario Flexible. • Fácil mantenimiento, debido a: - Sello que puede sustituirse sin desmontar la válvula. - Las partes exteriores de accionamiento son de fácil mantenimiento y remplazo. • Completa limpieza de toda suciedad y depósitos. • A partir de DN 1000 una parte deslizante adicional puede ser ajustado por elementos deslizantes de bronce para asegurar una operación fiable y suave. VAG DURA Válvula de Regulación Sello múltiple del vástago Indicador de posición Vástago de acero inoxidable Pistón guiado Cuerpo Dispositivo de control remplazable Detalles Técnicos Características del Producto • Presión nominal: PN 16 / PN 25 • Válvula tipo globo. • Diámetro nominal: DN 40 ... DN 150 • Bajas fuerzas de funcionamiento a través de pistón de la válvula con presión equilibrada. • Campo de aplicación: agua • Modelo estándar: Caja y tapa EN-JS 1030 • Dispositivos de control individual intercambiables de acuerdo a las condiciones de funcionamiento. • (GGG-40) de hierro dúctil, vástago con rosca exterior del pistón, buje del asiento y vástago de acero inoxidable 1.4021, la válvula es de NBR, con un volante, indicador de posición y válvula de pistón como un dispositivo de control con un cilindro ranurado. • Válvula de pistón como un dispositivo de control con un cilindro ranurado para una curva característica de ajuste de control para adaptarse al sistema. • Recubrimiento epóxico exterior e interior • Fácil mantenimiento. • Versiones: • El diseño del volante puede ser fácilmente adaptado y convertido en un modelo de propulsión eléctrica. - Preparado para el actuador eléctrica - Con actuador eléctrico - Modificado para dispositivos de control • Diseño óptimo libre cavitación. Projectos de Referencia Doosti Mashad embolsa/ Iran 10 VAG PILOT Válvula de Control 7 VAG RIKO® Válvula de paso anular Liuj Central Hidroeléctrica / China 1 VAG KSS Hollow-Jet Válvula de descarga de fondo Leibis Lichte Depósito represa / Germany Edition 1_January_2012 3 VAG RIKO® Válvula de paso anular Asahan Central Hidroeléctrica / Indonesia 1 VAG KSS Hollow-Jet Válvula de descarga de fondo www.comeval.es aguas@comeval.es