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Válvula de Control VAG
VAG RIKO® Válvula de paso anular
Sellos de rodamiento tipo O-ring - bujes de rodamiento en bronce en ambos lados
Cojinete auto-lubricante en el eje que une
la biela y el pistón
Unidad de tornillo sin fin
corona
Perfil externo del
anillo de sello
Cuerpo
Rieles guía en bronce
Pistón sellado con empaque
tipo anillo
Detalles Técnicos
Características del Producto
• Presión nominal: PN 10…PN63/ CLASE 150; CLASE 300
• Empaque de la válvula en la zona de no flujo para un prolongado
tiempo de servicio.
• Diámetro nominal: DN 150…DN 2000
• Campos de aplicación: agua, regulación de aire en plantas de
tratamientos de aguas residuales.
• Modelo estándar: cuerpo hecho de hierro dúctil EN-JS 1030
(GGG-40), pistón hecho de acero inoxidable 1.4301, con un
dispositivo de control adaptado, unidad de tornillo sin fin corona e
indicador de posición.
• Tipos de actuador
- Con actuador manual
- Con actuador eléctrico
- Con actuador hidráulico
- Con actuador neumático
• Capa epóxica según especificaciones de calidad GSK
• Versiones especiales
- Con cilindro ranurado para regular diferencias de altas presiones
de agua con solidos de gran tamaño. („SZ’’)
- Con múltiple cilindro de orificios para regular diferencias de alta
presión. („LH’’)
- Con cilindro cilindro especial, adaptado a los requerimientos
del cliente.
- Con cilindro doble para todas las diferencias de altas presiones.
- Con borde de corte y un agrandamiento repentino del área
transversal en el asiento („E’’)
• Operación libre de cavitación previsto de un diseño optimo
• Maneja una unidad de tornillo sin fin corona auto-bloqueante
con un radio de transmisión para una curva de control lineal en
conexión con un dispositivo óptimo de control.
• Cuerpo compacto de una pieza a través del ancho nominal, de
esta manera reduce el numero de componentes y eliminando
potenciales caminos de fugas.
• Guías de bronce reforzadas para fuerzas de baja operación en
las cuales también previene el pistón de atascos o interferencias.
• Pistón balanceado para fuerzas de operación mínimas.
• Sellos múltiples tipo O-ring para el sellado primario y secundario
del pistón.
• El mantenimiento de la válvula puede realizarse sin quitarla de la
tubería si los tubos son dimensionados para fácil acceso.
• Partes interiores hechos en acero inoxidable como estándar (DN
150…DN 600).
• Construcción anillo de sello. No es sensible a generar depósitos
en el pistón.
• Válvula de alta eficiencia gracias a un diseño optimizado del
camino del flujo.
• Barra conectora instalada libre de mantenimiento, bujes robusto
bronce/ plástico .
VAG RIKO® Plunger Valve with own-medium control
DN 150...1000
Self-lubricating bearing in the piston rod
Lever and counterweight in modular design
Pilot valve
Filter with inspection
glass and stop valve
Valve seal
in the no-flow zone
Bronze guide rails
Technical details
Product features
• Nominal pressure: PN 10/16, class 150
• Valve seal in the no-flow zone for a long service life.
• Nominal diameter: DN 150...1000
• Hard-faced bronze guides for low operating forces which also
prevent the piston from jamming.
• Fields of application: Water
• Self-acting, suitable for independent operation without an
external supply of energy; the valve is operated by its own medium via pilot valve; pressure difference of medium provides
the necessary torque for operation
• The valve controls a higher inlet pressure to a lower, constant
outlet pressure- independently of deviations of flow or inlet
pressure
• Standard model: Body made of EN-GJS-400-15 (GGG-40)
ductile iron, piston made of 1.4301 stainless steel
• Cylinder: stainless steel, guides made of bronze
• Epoxy coating
• With a regulating cylinder, adapted to customer requirements
• Cavitation-free operation provided by optimal design
• Special versions on request
• Balanced piston for minimal operating forces.
• The valve can be serviced and dismantled without removing it
from the pipeline if the pipes are sized for easy accessibility.
• Inner parts made of stainless steel as a standard
(DN 150...600).
• Quad ring construction not sensitive to deposits on the piston.
• Valve highly efficient thanks to an optimized design and flow
path.
• Lever with two bearings, no transmission of forces on valve
bearing.
• Fine-pored filter with inspection glass and shut-off valve for
visualizing the contamination level in the control circuit. Flushing also possible in operation while installed.
• Lever and counterweight in modular design for individual
dimensioning according hydraulic conditions.
Edition 2_06-06-2014 EN
Piston sealed with a quad ring
VAG KSS Hollow Jet Válvula de Descarga de fondo
Ranura del anillo de
sellado
Engranaje cónico doble
Manguito cilíndrico
Perfil del anillo de
sellado
Engranaje cónico
Anillo de asiento
Husillo de ajuste exterior
Bloque deslizante
guía
Detalles Técnicos
Características del Producto
• Presión nominal PN 6…PN 25
• Capacidad de descarga muy alta.
• Diámetro nominal: DN 400….DN 2000
• Características lineal de control.
• Campo de aplicación: agua
• Disipación de energía intensiva a través de un dispersor en forma de
cono para el flujo del chorro.
• Modelo estándar: tubo cubierto y anillo del asiento hecho
de acero inoxidable 1.4541, superficie de sellado y guías
• Descarga de libre cavitación en todas la posiciones de control.
reforzadas con acero inoxidable 1.4502, cono guía de chorro
como construcción soldada, S235JRG2, superficies hechas • No hay riesgo para las vibraciones producidas po las construcciones
civiles, siempre y cuando interrumpa el flujo solamente al frente: no hay
de acero inoxidable microterminado 1.4541 o reforzado con
separaciones parciales en la válvula de descarga.
acero inoxidable 1.4115.
• Recubrimiento epóxico al interior y exterior.
• Bajas fuerzas conducidas (en gran medida descomprimida)
• Tipos de actuadores
• Ninguna posibilidad de obstruccion del movimiento y sin obstáculos
en el movimiento de apertura través de la guía de longitud y la unidad
exterior de los husillos.
- Con actuador manual
- Con actuador eléctrico
- Con actuador hidráulica
• Versiones especiales
- Con cono difusor
- Con sistema de desfogue
- Revestimiento especificado por el cliente
• Sellado robusto, sellado metálico primario, sellado secundario Flexible.
• Fácil mantenimiento, debido a:
- Sello que puede sustituirse sin desmontar la válvula.
- Las partes exteriores de accionamiento son de fácil mantenimiento
y remplazo.
• Completa limpieza de toda suciedad y depósitos.
• A partir de DN 1000 una parte deslizante adicional puede ser ajustado
por elementos deslizantes de bronce para asegurar una operación fiable
y suave.
VAG DURA Válvula de Regulación
Sello múltiple del vástago
Indicador de
posición
Vástago de acero inoxidable
Pistón guiado
Cuerpo
Dispositivo de control remplazable
Detalles Técnicos
Características del Producto
• Presión nominal: PN 16 / PN 25
• Válvula tipo globo.
• Diámetro nominal: DN 40 ... DN 150
• Bajas fuerzas de funcionamiento a través de pistón de la
válvula con presión equilibrada.
• Campo de aplicación: agua
• Modelo estándar: Caja y tapa EN-JS 1030
• Dispositivos de control individual intercambiables de acuerdo a las condiciones de funcionamiento.
• (GGG-40) de hierro dúctil, vástago con rosca exterior del
pistón, buje del asiento y vástago de acero inoxidable
1.4021, la válvula es de NBR, con un volante, indicador de
posición y válvula de pistón como un dispositivo de control
con un cilindro ranurado.
• Válvula de pistón como un dispositivo de control con un
cilindro ranurado para una curva característica de ajuste de
control para adaptarse al sistema.
• Recubrimiento epóxico exterior e interior
• Fácil mantenimiento.
• Versiones:
• El diseño del volante puede ser fácilmente adaptado y convertido en un modelo de propulsión eléctrica.
- Preparado para el actuador eléctrica
- Con actuador eléctrico
- Modificado para dispositivos de control
• Diseño óptimo libre cavitación.
Projectos de Referencia
Doosti Mashad embolsa/ Iran
10 VAG PILOT Válvula de Control
7 VAG RIKO® Válvula de paso anular
Liuj Central Hidroeléctrica / China
1 VAG KSS Hollow-Jet Válvula de
descarga de fondo
Leibis Lichte Depósito represa /
Germany
Edition 1_January_2012
3 VAG RIKO® Válvula de paso anular
Asahan Central Hidroeléctrica /
Indonesia
1 VAG KSS Hollow-Jet Válvula de
descarga de fondo
www.comeval.es
aguas@comeval.es