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Programa Educativo: Licenciatura en Economía
Unidad de Aprendizaje: Desarrollo Regional
Unidad de Competencia: Teorías Espaciales de la Organización Económica
Créditos Institucionales : 10
CLAVE: L43053
Dr. Oscar Manuel Rodríguez Pichardo
1
PRESENTACIÓN
Este material de exposición abordara el tema teorías Espaciales de la
Organización Económica de acuerdo a los contenidos de la unidad 1 del
programa de estudios por competencias de Desarrollo Regional.
El objetivo es que el alumno analizará las diversas Teorías Espaciales de la
Organización Económica que se han desarrollado a lo largo de la historia
económica regional con énfasis en el desarrollo económico, mediante el estudio
de las Teorías de Localización Espacial que tiene como propósito establecer los
criterios básicos de localización y sus respectivas variantes, donde se expondrán
las teorías básicas del crecimiento de las ciudades, en busca de la solución
responsable y viable de los fenómenos regionales, capaces de proporcionar una
orientación teórica y empíricamente sustentada para la planeación y la toma de
decisiones en materia de desarrollo regional.
.
2
El material se encuentra dividido en los siguientes apartados:
1. Teoría espacial de los precios
2. Teoría de la localización
3. Teoría del lugar central
4. Lôsch y la región económica ideal
5. Von Tunen
6. Teoría de la localización industrial del Alfred Weber
7. Ley de la áreas del mercado: Reilly
8. Crítica al modelo de Von Thûnen por Sinclair
9. Modelo de Hotelling
3
Demanda y oferta locales
determinarán el precio menor
de un bien.
• El precio superior de un mercado
prevalecerá si los productores no
trasladan su producto al mercado que
tiene los precios más altos
4
Si el comercio es totalmente libre y los precios en dos
mercados difieren en una cuantía mayor al costo unitario de
transporte, entonces:
Productores se trasladarán al mercado de precios más altos
Se alcanza el equilibrio espacial de los precios
5
PRECIO
E’
P
P’
EQUILIBRIO
E
CANTIDAD
6
Son los envíos de la región i a la región j .
Son los costos unitarios de transporte.
S. a.
Es la oferta de la región i.
1
Es la demanda de la región j.
2
Concentración de vendedores y dispersión
de compradores.
Concentración de compradores y dispersión
de vendedores.
Compradores y vendedores dispersos en un
mercado central.
8
El equilibrio
equilibrio
individual.
El equilibrio de
localización.
TEORIA DE L A
LOCALIZACION
La rama más antigua
de
la
teoría
económica regional es
la
teoría
de
la
localización
cuyo
origen se remota al
siglo XIX.
Existe un
equilibrio de
mercado.
9
LOCALIZACIÓN ÓPTIMA DE UNA EMPRESA
La localización óptima de una empresa esta dada por:
(1)
(2)
Donde:
 tM es el costo por milla de transportar la cantidad de materia prima
necesaria para producir una unidad del producto final.
 tc es el coste por milla de transportar una unidad de producto.
 Z es la localización desconocida.
Puesto que BZ=AB – AZ, se elegirá Z de tal forma que minimice T.
Si
la empresa se situará en A, donde AZ=0
Si
la empresa se situará en B , donde
AZ=AB
Si
la empresa le será indiferente done se
ubique, si en A o en B.
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Exponente: Christaller
Explica la distribución y jerarquización de los espacios urbanos.
Las actividades productivas requieren de ser complementadas
por dos factores:
Localización.
Disponibilidad de: productos o servicios utilizados en las
actividades productivas.
12
Supuestos
Superficie
homogénea
Costes de
transporte
iguales
Servicios
distribuidos
uniformemente
Servicios
clasificados
13
Por tanto, se dice que existe una jerarquía de núcleos urbanos. A una menor
jerarquía menor población y menor área de servicios.
MODELO DE CHRISTALLER
Centro 1º orden
Centro 2º orden
Centro 3º orden
14
La teoría de Lösch,
estructura espacial de una economía.
Planicie homogénea.
Materias primas ubicuas
Individuos idénticos
Costes de transporte
proporcionales a la distancia
SUPUESTOS
15
CANTIDAD
Q
P
D
DISTANCIA
MODELO DE LOSCH
Representa un solo
productor, pero con libre
entrada al mercado.
17
Definición de la región económica ideal.
1.
Consumidores maximizan su utilidad y los productores su beneficio.
2.
Existen suficientes locaciones para ocupar todo el espacio.
3.
Las áreas de oferta y de mercado son tan pequeñas como sea posible.
4.
Los consumidores situados en la frontera, son indiferentes con respecto a los oferentes
alternativos más cercanos .
18
Incorpora los costes de transporte.
La renta de ubicación.
Llanura
uniforme
Un
sistema
de
transport
e
Supuestos
Costos de
transporte,
directamente
proporcional
es a la
distancia.
Ciudad
central,
único
mercado.
MATEMÁTICAMENTE
RENTA LOCACIONAL:
U = r(p-c)-rtd
GRÁFICAMENTE
Renta de
ubicación
Mercado
Distancia
20
Renta de
ubicación
Aumento de la renta
Posición original
Disminución de la renta
Mercado
Distancia al
mercado
21
Distribución de
las actividades
MERCADO
ESTADO AISLADO DE VON TÜNEN
ÁREAS SILVESTRES SIN USO
23
Mercado
Recursos
localizados
Coste de
transporte
mínimo
Espacio
isotrópico
SUPUESTOS
Factores para la localización:
Distancia a los recursos naturales.
Distancia al mercado.
Costos de la mano de obra.
Economías de aglomeración.
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MERACDO
Dos tipos de
materiales:
 Ubicuos.
 Localizados.
UBICACIÓN
ÓPTIMA
MATERIA
PRIMA “A”
MATERIA
PRIMA “B”
25
Isodapana.
Coste mínimo de transporte.
Economías de aglomeración.
A
B C
a
b
C
26
Supuestos
Bienes homogéneos
individuales.
Áreas de mercado
varían.
27
Ley de Reilly.
Comprar todos los bienes en un solo lugar.
Centro atrae al consumidor.
Potencial del mercado
competencia imperfecta
resultado de la
Fórmula para obtener el área de mercado:
28
Modelo de localización agrícola.
Costes de transporte.
Competencia derivada de la renta de suelo
urbano.
Nivel de vida de las personas
aumento
de la demanda.
Industrialización
desarrollo de
transporte.
Transporte
disminución de los costes de
producción.
29
Centros económicos de distribución
mercado.
equilibrio espacial del
Supuestos
Consumidores ubicados
uniformemente.
Dos empresas ofrecen
producto idéntico.
Consumidor compra sólo
un producto
Costos de producción cero.
30
Vendedor 1
X
Vendedor 2
31
BIBLIOGRAFIA
1. Richardson H.W (1986). Economía Regional y Urbana, Alianza Editorial
Madrid.
2. Richardson H.W (1974). Economía Regional y Urbana, Alianza Editorial
Madrid.
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FE-UNAM,México.
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Departamento de Economía y CENTRUM CATÓLICA.
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Territorial como Factor del Desarrollo Económico: Algunos Aportes
Metodológicos para su Medición”.
8. Lizano Araya, Melvin (2008). “Geografía Económica, Teorías de la
Localizacion” Universidad de Costa Rica.
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