Download Reubicación del puente móvil del Puerto de Valencia.

APV-16
REUBICACIÓN DEL PUENTE MÓVIL DEL PUERTO DE VALENCIA
DATOS ADMINISTRATIVOS
DATOS TÉCNICOS
Promotor: Autoridad Portuaria de Valencia
Luz libre entre rótulas:………………. 99,20 m.
Longitud tablero original: …………...125,00 m.
Longitud del nuevo tablero: …………140,00 m.
Ancho tablero original: ………………….8,00 m.
Ancho del nuevo tablero: ……………..18,00 m.
Kg. Acero estructural: …………...842.918,00 Kg.
M2. Pantallas de hormigón: ……….1.922,00 m2.
Profundidad de la cimentación: …… ..38,00 m.
M2. Superficie de recintos: ………..3.787,00 m2.
Longitud de muelles remodelados: ..150,00 m.
Presupuesto de Inversión: 11.015.266,19 €
Fecha de Adjudicación: 27 de septiembre de 2007
Plazo de Ejecución: 8 meses
Contratista: UTE PUENTE PUERTO DE VALENCIA
(Dragados – CYES – FPS)
ESTADO ACTUAL
1100
ESTADO PROYECTADO
LINEA DE RASANTE
EJE DE
PUENTE
HOJA CORTA
+0.00
HOJA LARGA
PRETIL TIPO P-1
DE ZONA DE PUENTE
2375
18000
PRETIL TIPO P-1
DE ZONA DE PUENTE
40000
40000
9600
18000
9600
2375
PUENTE CERRADO
ALZADO LONGITUDINAL DEL PUENTE
PANTALLA EXISTENTE
+2.00
CUARTO DE MAQUINAS
DE LA MARGEN DCHA.
BLOQUES
EXISTENTE
VALLA FIJA
600
VALLA FIJA
1250
SENT
VALLA MOVIL
-1.62
+2.00
+0.50
IDO
DE
+2.00
APER
TURA
VOLADIZO DE VALLA FIJA PARA
IMPEDIR EL ACCESO A LA ACERA
PEATONAL CON EL PUENTE ABIERTO
EJE DE JUNTA DE
DILATACION INF.
DEFENSA (*)
1000.30
RECINTO
ACERA PEATONAL
EXTERIOR
ACERA
PEATONAL
DEFENSA (*)
1000.30
MURO HORMIGON
DEFENSA CIRCUITO
EJE DE ROTULA
+3.00
CALZADA
CALZADA
EJE DE ROTULA
+3.00
ENTE
L PU
DE
EJE
VIA DE SERVICIO
R2
VIA DE SERVICIO
0125
APER
TURA
HOJA CORTA
EJE DE
PUENTE
15°
MURO DE HORMIGON
-1.62
HOJA LARGA
PRETIL ESPECIAL TIPO P-1
EN ZONA DE PUENTE
VALLA MOVIL
IDO
DE
PRETIL ESPECIAL EN
ZONA DE PUENTE
TIPO P-1
+0.50
+2.00
+2.00
SENT
RECINTO
600
VALLA FIJA
VALLA FIJA
CUARTO DE MAQUINAS
DE LA MARGEN IZDA.
PANTALLA EXISTENTE
BLOQUES EXISTENTES
2375
18000
9600
+2.00
9600
80000
18000
139950
PLANTA DEL PUENTE AMPLIADO
(*) SUSTITUEBLE POR DEFENSA DE HORMIGON
SI RESULTA MAS APROPIADO PARA LA F-1
OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS
CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.
2375
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
Ejecución de un puente móvil de tipo giratorio sobre el canal de salida de la dársena interior del puerto de Valencia,
reutilizando al máximo los materiales integrantes del puente móvil basculante situado sobre la antigua bocana de dicha
dársena. El puente pasa de ser de uso ferroviario a uso carretero.
Las necesidades de su nueva ubicación así como de su uso han conllevado a la modificación del tablero dotándolo de
mayor longitud y anchura.
Ante la necesidad de reutilizar en la medida de lo posible el puente existente, se realizó el corte longitudinal total de cada
una de las hojas para separar en dos el sistema portante principal y llevarlo hasta la nuevo emplazamiento
desplazándolas por el canal mediante una pontona hasta su nueva ubicación dos en la margen sur y las otras dos en la
margen norte del canal, incorporando en la parte central entre dichas dos zonas separadas de cada una de las márgenes,
una nueva estructura parcial que de continuidad para conformar un tablero de 18,00 m. de anchura. Se realizaron
suplementos de los frentes de las hojas dotándolas de mayor longitud adaptándolas a las líneas de giro requeridas para
no producir roces, ni golpes entre las dos hojas durante los procesos de cierre y apertura.
En la nueva ubicación ha sido necesaria la remodelación de una parte del muelle para adaptarlo a la nueva situación.
Para la realización del giro de las hojas se han colocado una rótula, así como las pistas de deslizamiento y apoyo de los
cilindros de empuje para conseguir el par rotario requerido.
La caseta de control del puente se encuentra en la margen norte realizando en ella las operaciones de la maniobra del
mismo.
REPORTAJE FOTOGRÁFICO
Foto 1: Nueva ubicación
Foto 2: Corte longitudinal tablero inicial
Foto 3: Trasaldo de las hojas del puente
Foto 4: 1 ª maniobra de cierre sobre canal
OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS
CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.