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14 Economía viernes 16 de octubre del 2015 Gestión periscopio infraestructura Puerto de Paita posee los costos más elevados en servicios estándar —Ositran recién realizará una revisión tarifaria del puerto que opera la portuguesa TPE en agosto del 2019. En general, el Perú tiene uno de los costos logísticos más altos. USI Tarifas de los Servicios Estándar (En Us$) El NIÑO Siguen estudios sobre situación de anchoveta omar mariluz omariluz@diariogestion.com.pe En la última década, el Perú ha avanzado considerablemente en el desarrollo de infraestructura portuaria, sin embargo todavía no se encuentra dentro de los países más competitivos, debido a los altos costos logísticos que presenta frente a otros países de la costa del Pacífico. Pero ya a nivel interno, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte (Ositran) reveló que el terminal portuario de Paita, en Piura, posee los costos más altos, frente a los de otros puertos, en casi todos sus servicios. De los nueve servicios estándar que cobran los puertos del país, el de Paita, operado por la firma portuguesa Terminales Portuarios Euroandinos, registra las más altas tarifas en, al menos, siete rubros (ver cuadro). Solo en los dos servicios restantes, como son el movimiento de carga de un contenedor lleno de 20 pies y la Terminal portuario Paita Operador portuario Uso o alquiler de amarradero Carga contenedorizada Contenedor lleno 20 pies Contenedor lleno 40 pies Contenedor vacío 20 pies Contenedor vacío 40 pies Carga general o fraccionada Carga rodante Carga granel sólido Carga granel líquido Callao-Muelle de minerales Callao-Muelle norte Terminales Portuarios APM Terminals Euroandinos Paita S.A.Transportadora Callao S.A. MuelleNuevo Callao S.A. Con grúa Sin grúa espigón muelle de pórtico de pórtico de existentecontenedores muelle muelle 0.61 1 0.76 0.74 143.27 214.89 143.27 214.89 14.33 44.09 6.62 1.66 120.24 151.73 120.24 151.73 13.03 40.08 6.01 1.50 - - - - - - 7.54 - Callao San Martín Matarani Muelle sur TerminalTerminal DP World Portuario Internacional Callao Paracas del Sur S.R.L. S.A. S.A. 1/ 0.78 0.54 0.61 94.71 71.04 99.81 107.10 165.00 142.07 106.56 149.92121.80205.00 75.78 56.83 79.8585.68 37.50 113.66 85.25 119.9297.44 65.00 7.89 - 9.98 10.53 29.99 - 21.00 28.67 3.94 - 4.91 7.97 1.18 - 1.00 0.91 1/ Tarifas referenciales. El contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani no es comparable con los demás contratos de concesión, en la medida que no considera la prestación de Servicios Estándar y Servicios Especiales. Las tarifas presentadas en este cuadro fueron construidas sobre la base de una serie de supuestos, con el objetivo de hacerlas comparables con las tarifas cobradas por los demás terminales portuarios. Fuente: ositran carga a granel sólida, es superado por el puerto de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur. Sin embargo, la primera revisión tarifaria que efectuará Ositran al contrato de concesión del puerto de Paita es todavía para agosto del 2019. “APM Terminals Callao, DP World y Terminales Portuarios Euroandinos se encuentran en etapa de explotación y tienen la obligación contractual de cumplir los niveles de servicio y productividad”, apunta el organismo regulador. Si bien las concesiones en este sector han ayudado a modernizar la infraestructura portuaria, Perú aún se encuentra en el puesto 86 de 140 países en este rubro, por debajo de Chile, México y Colombia, según el último informe de competitividad del Foro Económico Mundial. Esto debido a que todavía el costo de la logística en el Perú representa entre el 25% y 30% sobre las ventas de los exportadores, cuando en Colombia es 22%, en Chile 12% y en Estados Unidos 8%. El gremio exportador ADEX calcula que los sobrecostos logísticos generan una pérdida de US$ 400 millones al año al comercio exterior. agrícola Financian 70 planes de negocio en San Martín El Programa de Compensaciones para la Competitividad (Agroideas) financió 70 planes de negocios agrícolas por más de S/. 27 millones a 5,000 agricultores de la región San Martín, para mejorar la productividad en 17,000 hectáreas de cacao, café, arroz, sacha inchi, entre otros productos de la zona. en primer semestre Ministerio de economía Promocionarán emisión de deuda en Europa El Gobierno realizará la próxima semana un road show por ocho ciudades de Europa para promover la nueva emisión de bonos que realizará el país para levantar financiamiento externo. El ministro de Economía y Finanzas, Alonso Segura, que encabeza la delegación peruana, viajará este domingo para La Operación Eureka, bajo la dirección del Imarpe, buscará conocer la actual situación de la anchoveta y definir si habrá segunda temporada de pesca. Según el último informe emitido, la biomasa del recurso era relativamente pequeña y con alta variabilidad por El Niño. Unas 30 embarcaciones trabajarán entre el 19 y 20 de octubre para ello . manuel melgar Viaje. A ocho ciudades. reunirse con inversionistas institucionales con el objetivo de promover las ventajas de invertir en instrumentos de deuda soberana del país. Del 19 al 23 de octubre, la delegación de alto nivel, integrada también por la viceministra de Hacienda, Rossana Polastri, y el director General de Endeudamiento y Tesoro Público, Carlos Blanco, recorrerá Londres, Frankfurt, Munich, Berlín, Amsterdam, París, Milán y Zurich. En un comunicado oficial, el MEF destacó que el grado de inversión que ostenta el país, otorgado por las agencias Moody’s, Standard & Poor’s y Fitch Ratings, ubica a la economía peruana como la segunda con mejor califica- ción crediticia en Latinoamérica, y con perspectiva estable, a la par de México, y solo por debajo de Chile. El Gobierno ha nombrado a BBVA, BNP Paribas y JP Morgan para organizar reuniones con inversores de renta fija en Europa a partir del 20 de octubre para actualizar el programa de financiamiento del país y discutir sobre la evolución de la economía.‘ Cae inversión extranjera El flujo de inversión directa extranjera (IDE) hacia el Perú ascendió a US$ 4,038 millones en el primer semestre del presente año, monto menor en 11% a lo registrado en el mismo periodo del 2014, pero mejor que el promedio de la región (-21%), informó la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
