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Cientos de trabajadores de British Airways de
Gatwick serán despedidos por los planes de
reducción de costos que ha anunciado la
aerolínea
HELEN COLLIS | 11 de abril 2012
Cientos de trabajadores de British Airways en el aeropuerto de Gatwick están a punto de
perder sus empleos o ser transferidos a otra empresa en los planes de ahorro dados a conocer
por la compañía aérea en la actualidad.
La aerolínea dijo que 400 trabajadores de rampa, incluyendo los manipuladores de equipaje,
van a ver sus puestos de trabajo subcontratados, mientras que 170 miembros del personal de
servicio al cliente y los empleados de apoyo a la gestión serán despedidos en virtud de las
propuestas.
BA dijo en un comunicado: "Hemos iniciado consultas con los sindicatos sobre las propuestas
para transformar la forma en que British Airways trabaja en Gatwick.
"Son parte de un plan de amplio alcance para construir una empresa más fuerte y más
competitiva en costos de negocios y salvaguardar puestos de trabajo para el futuro.
"Las propuestas incluyen la externalización del trabajo en pista, incluido el equipaje, el deshielo
y las operaciones de entrenamiento, y el servicio de equipaje de llegadas y la combinación de
funciones dentro de los servicios de los clientes.
"Esperamos llegar a un acuerdo sobre una propuesta con los sindicatos para ofrecer a
cualquier persona que trabaja en la rampa un empleo con un proveedor externo nuevo, según
la legislación de transferencia de TUPE.
"Vamos a hacer todo lo posible para minimizar el impacto sobre las personas en los equipos de
servicio al cliente, pero es probable que puede haber algunas reducciones de personal en esta
área y entre el equipo de gestión y estructura de soporte.
"Como una tradicional compañía de servicio completo con una larga historia, tenemos que
afrontar el reto de la transformación de nuestra base de costos para competir más eficazmente
en el mercado de corta distancia, sin dejar de ofrecer un servicio excepcional y con valor para
nuestros clientes."
La noticia llega pocas semanas después de que el presidente ejecutivo de IAG, la compañía
matriz de Buenos Aires, puso de relieve los problemas que enfrenta la industria al presentar los
resultados anuales del grupo.
Willie Walsh, dijo en el momento en que el aumento de los precios del petróleo, los derechos
del Reino Unido aéreo de pasajeros y la acción sindical en Iberia - que se fusionó con British
Airways para formar IAG el año pasado - son algunas de las preocupaciones que enfrenta la
industria.
A principios de mes, Walsh se unió a los jefes de los otros tres principales aerolíneas - Virgin,
easyJet y Ryanair - para instar a la canciller George Osborne para el desguace de las tasas
aeroportuarias (DPA).
Las líneas aéreas sostienen que las tasas cada vez mayores en vuelo están sofocando la
recuperación de la economía.
Pidió a los jefes de Osborne para "suspender las alzas el 1 de abril y las previstas hasta el año
2016, mientras que el Tesoro encarga un estudio independiente de los efectos económicos de
este trabajo-la destrucción de impuestos".
Su llamado fue respaldado por un informe del World Travel & Tourism Council, que afirmó que
APD supresión crearía 91.000 puestos de trabajo y añadir £ 4.2 millardos a la economía en 12
meses.
Walsh advirtió el IMC de las pérdidas de empleo en el horizonte de principios de 2012, pero no
pudo en estos momentos confirmar el número de recortes de empleos posibles y añadió que le
aseguraría un "número significativo de puestos de trabajo de alta calidad".
BARCELONA 'SE LUCHA durante los Juegos Olímpicos'
Heathrow no puede ser capaz de hacer frente a la llegada de miles de pasajeros adicionales
para los Juegos Olímpicos de este verano, de acuerdo con los diputados.
Los aviones se podría dejar en las pistas y podría haber largas colas en inmigración, advirtió a
la Casa de la Cultura Commons, Medios y Deporte del Comité.
Los turistas podrían ser disuadidos de regresar a Gran Bretaña y no parecía haber ninguna
contingencia que se hizo durante el tiempo extra necesario para descargar pasajeros este
verano, los miembros del parlamento, dijo.
Las preocupaciones se expresaron en una carta - publicada en la página web de la Comisión
de Cultura - desde el presidente del comité, John Whittingdale, al secretario de Cultura, Jeremy
Hunt.
En su carta, el Sr. Whittingdale dijo que dos de los miembros de su comisión - Teresa Coffey y
Sutcliffe - Gerry había asistido a una sesión informativa por parte del operador de Heathrow
BAA sobre los preparativos de la compañía para Londres 2012.
Sr. Whittingdale dijeron que habían informó de que, mientras que BAA considera el gran reto
fue la salida de los espectadores al final de los Juegos Olímpicos, los dos diputados de no salir
de la conferencia de confianza en que Heathrow estaba listo para hacer frente a la llegada de
un gran número de los competidores, la familia olímpica y los turistas que visitan en forma
oportuna ".
BAA dijo: "La inmigración tiempos de espera durante los períodos pico de Heathrow son a
menudo inaceptables y que hemos llamado el Equipo de Trabajo Fronterizo para abordar el
problema como un asunto de urgencia. No hay un trade-off entre la seguridad fronteriza fuerte
y una buena experiencia de los pasajeros - Equipo de Trabajo Fronterizo debe ser la entrega
de ambos ".