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ILUMINACION EXTERIOR
Modificación de la iluminación exterior de la camioneta RAM a partir de Año de
modelo 2006
La camioneta RAM ha sido diseñada y desarrollada usando luces
incandescentes como equipo estándar. Estas luces están controladas por un módulo
computarizado llamado "Totally Integrated Power Module" (TIPM). Este módulo
controla el sistema de iluminación frontal izquierdo, frontal derecho, trasero izquierdo y
derecho trasero de forma independiente. El TIPM utiliza la tecnología "smart”
(inteligente) que tiene la capacidad para controlar la corriente (amperios) en algunas
unidades de iluminación. Estas unidades de iluminación incluyen los fanales, lámparas
direccionales, lámparas de freno y lámparas de reversa. El módulo es capaz de
detectar tanto condiciones eléctricas de corto circuito y circuito abierto. El módulo tiene
un valor preestablecido de corriente admisible (amperios) y un rango de funcionamiento
para cada uno de las unidades de iluminación. Si durante el funcionamiento normal de
operación se detecta una caída de corriente fuera del rango de operación establecido
a continuación se establecerá una falla en el modulo. En el caso de una corriente
demasiado elevada el circuito se apagara. Esta condición de falla permanecerá hasta
que el nivel de corriente regrese a las condiciones normales de operación. En el caso
de los circuitos de luces direccionales, si el modulo detecta una corriente demasiado
baja, el modulo asume una condición de circuito abierto (bulbo quemado) y el
intermitente parpadeara a una velocidad de destello doble.
Esta detección es para ayudar al cliente a determinar si hay un corto en el
circuito de iluminación o un bulbo quemado (circuito abierto).
Usted también puede obtener estas condiciones de falla cuando instala
lámparas adicionales a los circuitos o cuando cambia las especificaciones de la
lámpara (es decir, cambiar el tipo de lámpara utilizada). Esto incluiría, pero no se limita
a el uso de LED's. Mediante el uso de ellos se corre el riesgo de causar fallas de
iluminación o la pérdida de la funcionalidad de iluminación. La pregunta entonces es,
¿Se puede utilizar L.E.D´s de iluminación en camiones RAM 2006 y modelos
siguientes? La respuesta es sí, pero teniendo cuidado especial a los procedimientos
que deben seguirse para poder utilizar LED’s exitosamente.
Uso de lámparas L.E.D. en relación con lámparas incandescentes de equipo
original:
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Si desea mantener las lámparas incandescentes de equipo original (o el
equivalente del mercado de refacciones) y quiere agregar lámparas adicionales L.E.D.
para las funciones de freno, direccionales, reversa o lámpara de estacionamiento
puede hacerlo sin realizar ningún cambio adicional en el sistema eléctrico del vehículo.
Uso de lámparas L.E.D. sin lámparas incandescentes de equipo original:
Para poder utilizar lámparas L.E.D. en lugar de lámparas incandescentes de
equipo original deberá utilizar un resistor que coincida con la resistencia de las
lámparas de equipo original. Para las funciones de freno/direccionales en camiones
RAM 2007 deberá utilizar un resistor de 6 ohms cableado en PARALELO con las
lámparas L.E.D. Se recomienda que un resistor de 6 ohms y 50 watts de potencia
debe ser utilizado. Resistores de hasta 1000 ohms pueden utilizarse, pero debe
asegurarse de seleccionar la potencia nominal adecuada del resistor para el tamaño
elegido. Debe ser capaz de sobrevivir a la exposición exterior en el vehículo
considerando vibración y ciclo de vida esperado. Debido a que los resistores se
calientan en condiciones normales de operación se recomienda se coloque en un lugar
donde haya suficiente ventilación y disipación de calor. Se sugiere además que la
resistencia se encuentre muy cerca de la lámpara L.E.D. Esto es para ayudar en un
futuro cuando se realice una reparación o un servicio de mantenimiento al sistema
eléctrico de iluminación.
Instalación de lámparas incandescentes
incandescentes de equipo original:
adicionales
a
las
lámparas
Algunas veces los clientes desean agregar lámparas adicionales a los circuitos
de iluminación exterior. Esto es posible pero se requiere agregar un relevador para
controlar las luces adicionales correctamente por el cableado del relevador en el
circuito de iluminación. Solo tiene que agregar una bobina adicional a la resistencia del
relevador.
Esto mantendrá el correcto funcionamiento del rango de corriente
(amperios) de los circuitos y no se presentaran fallas.
A continuación de muestra un ejemplo del circuito del relevador que se puede
utilizar para agregar luces adicionales.
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Cuando este tipo de circuito se utiliza debe entender que no hay una manera de
que el vehículo realice alguna prueba de diagnóstico para las luces que fueron
agregadas.
Como una información general el TIPM (Totally Integrated Power Module) no
suministra un rango de corriente suficientemente grande al sistema de iluminación
exterior como son los circuitos de los fanales, las direccionales la lámpara de freno y
lámpara de reversa o cualquier otra carga de lámpara incandescente por lo tanto se
recomienda fuertemente que siga el procedimiento indicado arriba para cualquier
modificación al sistema de lámparas exteriores.
Luces de posición trasera separadas
Todos los vehículos RAM Chasis Cabina vienen de fábrica con "luces de
posición combinadas" (los circuitos de lámpara de freno/direccional usan el mismo
arnés). Para aplicaciones que requieran separar las funciones de lámpara de freno y
direccional, se puede hacer uso del siguiente procedimiento para cumplirlo:
1. Use la herramienta de servicio (Dealer tool) para cambiar la luz trasera para
separar o NO combinar.
2. Use los circuitos de lámpara de posición de equipo original existentes. Los
circuitos existentes de alto/direccional vienen separados del circuito de
direccional.
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3. Tome el circuito de la lámpara de alto (L50) de los circuitos de remolque de
tráiler de la parte trasera del vehículo. Esto viene separado de la alimentación de
la lámpara de freno para ambos lados (derecho e izquierdo) de las lámparas.
Por favor, recuerde que es necesario el uso de equipo original en el sistema de
iluminación, a fin de evitar una señal de advertencia o un doble destello en la lámpara
direccional. El único circuito de remolque de tráiler que se utilizará es la alimentación a
la lámpara de freno.
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