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DTC
Definición del Código
P0102
Señal baja del circuito del sensor MAF
P0103
Señal alta del circuito del sensor MAF
P0112
Señal baja del circuito del sensor IAT
P0113
Señal alta del circuito del sensor IAT
P0117
Señal baja del circuito del sensor ECT
P0118
Señal alta del circuito del sensor ECT
P0121
Falla en rango de operación del circuito del sensor TPS
P0122
Señal baja del circuito del sensor TPS
P0123
Señal alta del circuito del sensor TPS
P0125
Temperatura insuficiente del liquido refrigerante para entrar al control de combustible cerrado
P0126
Insuficiente temperatura del refrigerante para mantener una operación estable
P0131
Circuito fuera de rango (Bajo Voltaje) del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0132
Señal de alto voltaje en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0133
Señal de información baja en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0135
Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0136
Falla en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador
P0138
Alto voltaje en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador
P0141
Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno posterior al catalizador
P0151
Señal de voltaje baja del sensor de oxígeno anterior al catalizador o circuito fuera de rango
P0152
Señal alta en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0153
Señal de información baja en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0155
Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno anterior al catalizador
P0156
Falla en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador
P0158
Señal de voltaje alta en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador
P0161
Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno posterior al catalizador
P0171
Sistema (Adaptación de combustible) en condición de pobreza a tope
P0172
Sistema (Adaptación de combustible) en condición de riqueza a tope
P0174
Sistema (Adaptación de combustible) en condición de pobreza a tope
P0175
Sistema (Adaptación de combustible) en condición de riqueza a tope
P0222
Señal baja en el circuito del sensor “B” del TPS
P0223
Señal alta en el circuito del sensor “B” del TPS
P0230
Falla en el circuito primario de la bomba de combustible
P0231
Señal baja en el circuito secundario de la bomba de combustible
P0232
Señal alta en el circuito secundario de la bomba de combustible
P0300
Fuego perdido detectado al azar
P0301
Fuego perdido detectado en el cilindro #1
P0302
Fuego perdido detectado en el cilindro #2
P0303
P0304
P0305
P0306
P0307
P0308
P0320
Fuego perdido detectado en el cilindro #3
Fuego perdido detectado en el cilindro #4
Fuego perdido detectado en el cilindro #5
Fuego perdido detectado en el cilindro #6
Fuego perdido detectado en el cilindro #7
Fuego perdido detectado en el cilindro #8
Falla en la señal de entrada al circuito de velocidad de encendido del motor [Perfil de ignición (PIP)]
P0340
P0350
P0351
P0352
P0353
P0354
P0400
P0401
P0402
P0411
Falla en el circuito del sensor (CMP)
Falla en el circuito primario de la bobina de encendido
Falla en el circuito primario “A” de la bobina de encendido
Falla en el circuito primario “B” de la bobina de encendido
Falla en el circuito primario “C” de la bobina de encendido
Falla en el circuito primario “D” de la bobina de encendido
Falla en la corriente de los gases de recirculación de escape (EGR)
Detección de corriente de gases de escape insuficiente (EGR)
Detección de corriente excesiva de gases de escape (EGR)
Detección de corriente de aire incorrecta al sistema secundario de inyección de aire
P0412
P0420
P0430
P0443
P0500
P0505
P0603
P0605
P0703
P0704
Falla en la válvula de control del sistema secundario de inyección de aire
Eficiencia del sistema catalizador por debajo del punto de partida
Idem anterior
Falla en el circuito de la válvula o en el solenoide controlador del sistema
de control de purga de evaporación de emisiones
Falla en el sensor (VSS)
Falla en el sistema de control de aire (IAC)
Error durante la lectura de la memoria (KAM) del PCM
Error durante la lectura de la memoria (ROM) del PCM
Falla en el switch de entrada de freno on/off (BOO)
Falla en el circuito switch de entrada de la posición del pedal embrague (CPP)
P0707
P0708
P0712
P0713
P0715
P0720
P0731
P0732
P0733
P0734
P0736
P0741
Señal baja en el circuito del sensor (TR) rango de transmisión
Señal alta en el circuito del sensor (TR) rango de transmisión
Señal baja en el circuito del sensor (TFT)
Señal alta en el circuito del sensor (TFT)
Falla en el circuito del sensor (TSS)
Falla en el circuito del sensor (OSS)
Rata incorrecta para la primera marcha
Rata incorrecta para la segunda marcha
Rata incorrecta para la tercera marcha
Rata incorrecta para la cuarta marcha
Rata incorrecta para la marcha reversa
Sistema de ejecución mecanica del embrague del convertidor de torque (TCC)
P0743
P0746
P0750
Falla eléctrica en el sistema (TCC)
Solenoide de ejecución del control de presión electrónico (EPC)
Falla en el circuito del solenoide de cambio Nº 1
P0751
Ejecución del solenoide de cambio Nº 1
P0755
P0756
P0760
P0761
P0781
P0782
P0783
P0784
P1000
U1039
U1051
P1100
P1101
P1112
P1116
P1117
P1120
P1121
P1124
P1125
P1130
Falla en el circuito del solenoide de cambio Nº 2
Ejecución del soleniode de cambio Nº 2
Falla en el circuito del solenoide de cambio Nº 3
Ejecución del solenoide de cambio Nº 3
Error en el cambio de 1 a 2
Error en el cambio de 2 a 3
Error en el cambio de 3 a 4
Error en el cambio de 4 a 5
No se completaron los pasos del sistema Monitor OBD II
Señal incorrecta o perdida del sensor (VSS)
Señal incorrecta o perdida del switch de freno
Sensor MAF intermitente
Sensor MAF fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo
Sensor IAT intermitente
Sensor ECT fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo
Sensor ECT intermitente
Sensor TPS fuera de rango o recibiendo señal baja
Sensor TPS inconnsistente con el sensor MAF
Sensor TPS fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo
Circuito intermitente del sensor TPS
Falta de señal del switch del sensor de oxígeno anterior al catalizador,
sistema de ajuste de combustible al limite
Falta de señal del switch del sensor de oxigeno anterior al catalizador, el sensor indica pobreza a tope
Falta de señal del switch del sensor de oxigeno anterior al catalizador, el sensor indica riqueza a tope
Señal del switch de encendido perdida o incorrecta
Idem P1130
Idem P1131
Idem P1132
Falta de señal del switch del sensor de oxigeno posterior al catalizador, el sensor indica pobreza a tope
Falata de señal del switch del sensor de oxigeno posterior al catalizador, el sensor indica riqueza a tope
Falla en serie de control de mariposa
Sensor de posición de mariposa fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo
Módulo de control de bomba de combustible fuera de servicio
Idem anterior
Control bomba de carburante fuera de rango
Idem anterior
Falla en el circuito secundario de la bomba de combustible
Idem anterior
Robo/Hurto detectado – Motor Apagado
Se alcanzó el limite de RPM’s o velocidad del vehículo
Falla en el circuiot de entrada del monitor de diagnóstico de encendido
Señal del monitor de diagnóstico de encendido fuera de rango o
realizando un autotest de rango de trabajo
P1131
P1132
U1135
P1150
P1151
P1152
P1157
P1158
P1220
P1224
P1233
P1234
P1235
P1236
P1237
P1238
P1260
P1270
P1351
P1358
P1359 Falla en el circuito de chispa de salida
P1390
P1400
P1401
P1403
P1405
P1444
P1445
U1451
P1460
P1461
P1462
P1463
P1469
P1473
Ajustador de octanaje fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo
Baja señal de voltaje detectada en el circuito de presión diferencial de realimentación (EGR)
Alta señal de voltaje detectada en el circuito de presión diferencial de realimentación (EGR)
Presión diferencial de realimentación en mangueras invertidas del sensor EGR
Tubo del sensor anterior de presión diferencial de realimentación (EGR)
cortado o tapado
Tubo del sensor posterior de presión diferencial de realimentación (EGR) cortado o tapado
No se detecta corriente en el circuito (EGR)
No se detecta corriente o autoprueba de rango realizandose en el circuito (EGR)
Falla del circuito de control del (EVR) regulador de vacío electrónico
Baja señal de voltaje en el circuito del monitor del sistema secundario de inyección de aire
Alta señal de voltaje en el circuito del monitor del sistema secundario de
inyección de aire
Falla en la válvula de control del sistema de control de purga, o de control
de purga del solenoide o del sistema de vacío, o del sistema de control de
evaporación de emisiones
Señal de entrada baja en el circuito (PFS)
Señal de entrada alta en el circuito (PFS)
Falta de respuesta del circuito (PATS) Motor Apagado
Falla en el circuito (WAC) (Ventana abierta mariposa A/C)
Señal de entrada baja en el sensor de presión del A/C
Señal de entrada alta en el sensor de presión del A/C
Presión de cambio insuficiente en el sensor de presión del A/C
Período de bajo funcionamiento en el motor del A/C
Electroventilador de refrigeración secundario a tope, con primario apagado
P1474
P1479
P1480
P1481
P1500
P1505
P1506
P1507
P1518
P1519
P1520
P1605
P1650
P1651
Falla en el circuito de control lento del electroventilador primario
Falla en el circuito de control rapido del electrventilador primario
Electroventilador secundario bajo con primario idem
Electroventilador secundario bajo con primario en alta
Circuito intermitente del (VSS)
Sistema (IAC) sujeto a adaptación
Error en velocidad de control (IAC) alta
Error en velocidad de control (IAC) baja
Falla en el control del múltiple de admisión
Idem anterior
Falla en el circuito de control del múltiple de admisión
Test erroneo en la memoria KAM del PCM
Switch del circuito (PSP) dirección asistida fuera de rango o realizando autoprueba de rango de trabajo
Falla en el switch de entrada del circuito (PSP)
P1406
P1407
P1408
P1409
P1413
P1414
P1443
P1701
Error en lecturas de posición reversa
P1703
Switch del circuito (BOO) fuera o realizando autotest de rango de trabajo
P1705
Sensor (TR) rango de trabajo de transmisión fuera o realizando autotest de rango de trabajo
P1709
Switch del circuito (PNP) Parking o Neutral (posición) fuera o realizando
autotest de rango de trabajo
P1711
Sensor del circuito (TFT) fuera o realizando un autotest de rango de trabajo
P1729
Error en el switch de la tracción baja 4x4
P1741
Error en el control del circuito o sensor (TCC) embrague del convertidor de torque
P1742
Falla del solenoide del circuito o sensor (TCC) embrague del convertidor
de torque (Se encenderá el testigo “MIL”)
P1743
Idem anterior
P1744
Sistema mecánico del embrague del convertidor de torque apagado
P1746
Señal de entrada baja, circuito abierto del solenoide del sensor (EPC) control electrónico de presión
P1747
Señal de entrada alta, cortocircuito del solenoide del sensor (EPC)
P1749
Falló en baja el solenoide del sensor (EPC)
P1751
Ejecución solenoide de cambio # 1
P1754
Falla en el circuito del solenoide de embrague (Posición Neutral)
P1756
Ejecución del solenoide de cambio # 2
P1761
Ejecución del solenoide de cambio # 3
P1780
Circuito del switch (TCC) fuera o realizando autotest de rango de trabajo
P1781
Switch de la tracción baja 4x4 fuera o realizando autotest de rango de trabajo
P1783
Condición de alta temperatura en el fluido de la transmisión
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