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PILOTES
Indice
1 Definición
2 Norma
3 Objetivo
4 Documentos de obra
5 Conceptos
6 Equipamientos, accesorios y herramientas
7 Equipo de trabajo
8 Procedimientos ejecutivos
9 Tablas de dimensiones estructurales
10 Modelo de planilla de ejecución del pilote,
micropilote y pilote alluvial anker
con válvulas para inyección complementária ejecutada,
como mínimo, 12 horas después.
1 Definición
Pilotes hormigonados in situ, micropilotes y pilotes
alluvial anker son fundaciones del tipo amoldadas en
el local, en que se utiliza inyección bajo presión para el
amoldamiento del fuste o de la asta.
Perforación
1.3 Pilote Alluvial Anker
Después de la perforación, hecha con el propio tubo, que
dispone de punta perforante, se hace una inyección única
del hueco, a través de la propia asta de perforación. Esta
inyección también puede ser hecha durante la perforación, utilizándose el fluido de cemento como elemento
de refrigeración de la herramienta de corte y retirada del
material cortado (lama de perforación).
La alluvial anker es armada con tubo de acero a todo
su largo, y un capitel de concreto armado o de placa de
acero es asentado sobre la cabeza del pilote, mejorando
la transferencia de las cargas para el pilote. Después de
este procedimiento, es lanzada una camada de gravilla y
geogrelha entre los pilotes.
Estos pilotes son ideales para fundaciones en suelos
arcillosos blandos.
Perforación
Instalación del
tubo y vaina
Inyección
Figura 3 - Secuencia del pilote hormigonado in situ.
1.1 Micropilote
Después de se hacer la perforación, la instalación del tubo
en el hueco y la inyección del llenado del hueco (vaina),
se inicia la inyección punto-a-punto y en niveles múltiples,
con obturador doble por medio de las válvulas-manchete.
Es armada con tubo de acero a todo su largo.
Perforación
Instalación del
tubo y armazón
Inyección
Colocación de capitel
Inyección de fases
Figura 1 - Secuência del Micropilote.
Mezcla de
inyección
Perforación
Composición
de inyección
VálvulaManchete
Inyección
de vaina
Mezcla de
inyección
Obturador
doble
Tubo de
inyección
Camada de gravilla
Geogrelha e aterro
VálvulaManchete
Figura 2 - Detalle del obturador de inyección.
1.2 Pilotes hormigonados in situ
Inmediatamente después de la perforación e instalación
del conjunto de piezas de hierro, es hecha la inyección
ascendiente, en cuanto el tubo de revestimiento es
retirado, y es aplicada baja presión en el topo. Esto
procedimiento puede substituirse por la inyección del
tubo con válvulas, abajo descrito.
El pilote es armado con barras de acero y estribos
a todo su largo. Junto a los hierros, instalase un tubo
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Figura 4 - Secuencia del Alluvial Anker.
2 Norma
Existe norma específica de la Associação Brasileira de
Normas Técnicas, NBR 6122 Projeto e Execução de
Fundações (abril de 1996).
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PILOTES
3 Objetivo
5.3 Diámetros nominales
Sirve como designación para el proyecto de fundación,
correspondiente al diámetro externo, en milímetros, de
los tubos de revestimiento utilizados en la perforación, en
el caso de pilotes. La Figura 5 indica la correspondencia
entre los diámetros, nominales y externos, de los tubos
de revestimiento. Para micropilotes, el diámetro usual de
perforación varía de 75 a 150 mm. En los alluvial anker,
el diámetro es de 63,5 mm.
Este documento:
• Establece las directrices y condicionales para la ejecución, verificación y evaluación de pilotes excavados de
pequeño diámetro, amoldados en el local, hormigonados
in situ, micropilote y alluvial anker.
• Describe y fija los equipamientos, las herramientas y
los accesorios mínimos necesarios.
• Especifica el equipo mínimo, definiendo las tareas y
responsabilidades de cada uno.
• Especifica los materiales a ser utilizados.
5.4 Composición de inyección
Conjunto de tubos de PVC, o galvanizados, unidos
por conexiones, utilizados para el lavado interno de la
composición de los tubos de revestimientos y también
para el relleno con argamasa. Para micropilote son
usadas astas con obturadores dobles, para la inyección
de la lechada de cemento. En la alluvial anker, la inyección es hecha a través de la propia asta de perforación.
4 Documentos de la obra
Los siguientes documentos deben estar disponibles en
la obra:
• Informe de exámenes minuciosos del local.
• Planta de instalación con cotas de arrasamiento, detalles de armazón y carga prevista para el pilote.
• Tabla de estacas con numeración, bloque, diámetro,
largo previsto, cota de apoyo de la punta y cota de
arrasamiento.
• Relación de los encargos de responsabilidad del cliente
(ejemplo: instalación, licencia, seguro etc.).
• Relación de los suministros de responsabilidad del
cliente (ejemplo: materiales como cemento, arena, armazón montada etc.).
• Planilla ejecutiva de cada pilote, conforme las Figuras
15, 16 y 17.
Durante el transcurso de la obra, deben ser suministrados, al cliente o al consultor de fundaciones, planillas de control de los pilotes.
5.5 Broca de tres alas o tricono
Herramienta de corte acoplada a la composición de astas
de perforación, normalmente formadas por tres o más
fases, con un paso central de agua. Puede tener pastillas
de acero o pedazos de vídea soldadas. Su función es
destruir trechos del suelo, realizándose un hueco previo
para la posterior instalación del tubo de revestimiento y
también para limpiar internamente este tubo.
5.5.1 Puntera perfurante
En la alluvial anker hay una puntera de 13 cm, con
paso para agua, en la extremidad inferior del tubo (que
funciona también como asta de perforación).
5.6 Martillo de fondo tipo DTH
Down the Hole u Odex: Equipamiento de perforación
accionado por aire comprimido. Es introducido en el
interior del tubo de revestimiento, acoplado a las astas
de perforación, hasta hacer contacto con la roca grande,
ejecutando la perforación a través de movimientos de
roto-percusión. El martillo de fondo tiene, en su extremidad inferior, un bit de perforación.
5 Conceptos
En esto documento son aplicados los siguientes
conceptos:
5.1 Pilote en suelo
Ejecutado por la perforación rotativa o de roto-percusión,
usándose tecnología que mantenga un fuste íntegro,
que permita atender las necesidades estructurales y
geotécnicas de uso.
5.7 Martillo de superficie
Equipamiento de perforación accionado por aire comprimido. Es acoplado a la máquina perforadora, imprimiendo
movimiento de roto-percusión a las astas de perforación
(internamente al tubo de revestimiento). En la extremidad
inferior de la composición de perforación, es acoplado un
bit de perforación.
5.2 Pilote en suelo y roca
Ejecutado por la perforación rotativa o de roto-percusión
con el uso de tecnología que mantenga un fuste íntegro,
que permita atender las necesidades estructurales
y geotécnicas de uso. En rocas, sea en el pasaje por
grandes rocas o en el embutido en el tope rocoso, la
perforación debe ser hecha internamente al tubo de
revestimiento, con la consecuente reducción del diámetro
en este trecho. En la Figura 6 está un diagrama de flujos
con las posibilidades de perforación para la ejecución de
pilote, micropilote y alluvial anker.
5.8 Bit de perforación
Utensilio de corte con tipos específicos y diferenciados,
para ser utilizado en martillos de fondo o en martillos
de superficie. Puede tener botones o pastillas de videa,
destruyendo la roca por la aplicación simultánea de movimientos de percusión y rotatorios.
Diámetro nominal
del pilote hormigonado in situ
mm
100
150
160
200
250
310
400
Diámetro mínimo externo
del tubo de revestimiento
mm
89
127
141
168
220
273
355
Figura 5 - Correspondencia entre el diámetro nominal del pilote hormigonado in situ y su tubo de perforación.
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5.9 Planilla ejecutiva
Documento en el cual son registrados todos los datos de
ejecución del pilote (Figura 15), del micropilote (Figura
16) o del alluvial anker (Figura 17).
dotada o no de esteras para el desplazamiento, accionada por motor a diesel, eléctrico o aún por compresor
neumático. Debe estar capacitada para revestir integralmente todo el trecho en suelo, valiéndose del tubo
de revestimiento. Otro equipamiento que atienda las
funciones de perforación puede ser utilizado.
b) Conjunto mezclador de argamasa o de lechada de cemento, accionado por motor.
c) Bomba de inyección de argamasa o de mezcla de cemento, accionada por motor.
d) Compresor de aire con capacidad mínima de salida
de 5 pcm y presión máxima de 0,5 Mpa. En el caso
de la utilización de bombas de inyección, que trabajan
con presiones de inyección mínima de 0,3 Mpa, no hay
necesidad de la utilización del compresor de aire.
e) Bomba de agua accionada por motor capaz de promover la limpieza de los detritos de la perforación del
interior del tubo de revestimiento.
f) Conjunto extractor dotado de gato y central de
6 Equipamientos, accesorios y herramientas
6.1 Generalidades
Para definirse los equipos y accesorios necesarios a la
ejecución de los pilotes, se distinguen dos situaciones,
en función del tipo de suelo:
a) Pilotes en suelos
b) Pilotes en suelos y rocas
4.2 Equipamientos y accesorios para estacas en
suelos
• Equipamientos
a) Máquina de perforación rotativa, hidráulica, mecánica
o aire comprimido, montada sobre estructura metálica,
Perforación
Suelo
Perforación con revestimiento integral
Suelo y Roca
Perforación con revestimiento integral
hasta terreno duro
Pre-hueco o limpiezas con tricono
Perforación con
revestimiento en el
trecho en suelo
Preforación rotativa
Colocación de la
armazón
Perforación rotopercusiva interna al
revestimiento
Reducción
del diámetro en el
trecho en
roca
Inyección
Asentamiento
de los capiteles
Retirada del tubo
de revestimiento
Aterro de gravillas
Inyección de los
tubos-manchete
Aterro de transición
Pilote listo
Instalación de
geogrelha
Leyenda
Pilotes y
micropilotes
Pilotes
alluvial anker
Figura 6 - Diagrama de flujo ejecutivo para pilotes, micropilotes y pilotes alluvial anker.
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PILOTES
6.3 Equipamientos y accesorios para pilotes en
suelos y rocas
6.3.1 Equipamientos
Deben ser acrecentados a aquellos para suelos:
a) martillo de superficie y martillos de fondo tipo DTH
(down the hole).
b) compresor de aire compatible con la necesidad de
operación de los martillos.
accionamiento hidráulico con capacidad para extraer
inte-gralmente el tubo de revestimiento del hueco.
g) Estanques para agua, con capacidad para la perforación contínua de, por lo menos, un pilote.
h) Conjunto de generador en la eventualidad de no
haber energía disponible en el local donde están siendo
ejecutados los servicios.
• Accesorios
a) Tubo de revestimiento: conjunto de tubos de acero
compuesto por tubos segmentados, con roscas. Deben
ser resistentes a los esfuerzos provenientes de su introducción en el terreno por la máquina perforadora. Sus
largos pueden variar. Para alluvial anker son utilizados
tubos de acero SCH 40, y su largo debe ser 50 cm mayor
que la profundidad del hueco designada en proyecto.
b) Zapata de perforación: accesorio dotado por pastillas
de videa, colocadas espaciadamente en su extremidad.
Su diámetro es ligeramente mayor que el del tubo de
revestimiento. El espacio entre las pastillas es utilizado
como pasaje para el agua, cuya función es la de enfriar
la herramienta de corte y promover la limpieza del hueco.
La zapata de revestimiento se sitúa en la extremidad
inferior del mismo.
c) Cabeza de revestimiento: provista de entrada de agua
o aire en su parte superior. Tiene el mismo diámetro del
tubo de revestimiento utilizado para la confección del
pilote. La cabeza del revestimiento está situada en la
parte superior del mismo.
d) Mangote de agua: accesorio provisto de conexión,
que liga el estanque de agua a la bomba de agua.
e) Mangote de inyección: accesorio provisto de conexión,
que liga el mezclador a la bomba de inyección.
f) Manguera de agua: accesorio provisto de conexión,
con largo suficiente para interconectar la bomba de agua
a la cabeza de agua en la máquina de perforación.
g) Manguera de inyección: accesorio provisto de conexión, con largo suficiente para interconectar la bomba
de inyección al pilote de ejecución. Para pilote hormigonado in situ , la manguera es conecctada al tubo de
inyección de forma ascendiente, después es finalizada la
perforación e instalado los hierros.
h) Obturador doble, astas metálicas, manómetro y estabilizador de presión para microestaca.
i) Manguera de aire comprimido.
j) Composición de lavado: conjunto formado o por tubos
de PVC o galvanizados, para la limpieza e inyección del
pilote.
k) Composición de perforación: en el caso de haber necesidad de perforación previa del suelo, para facilitar
la introducción del tubo de revestimiento (ejecución de
pilotes en suelos muy duros o excesivamente plasticos),
es preciso prever.
• Broca de tres alas tipo tricono, con diámetro ligeramente
inferior al del tubo de revestimiento utilizado para la confección del pilote (diferencia máxima de1/2”).
• Asta para tricono: pieza provista de conexiones, a través
de todo el largo del pilote y en diámetro compatible con
la broca tricono utilizada.
l) Puntera: pieza de acero con paso para agua, con 13
cm de extensión, soldada en la extremidad inferior del
tubo del pilote alluvial anker.
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6.3.2 Accesorios
Son los mismos usados para suelo, incluyéndose, en el
caso de perforación por proceso rotativo:
• Zapata o coronas con diamantes.
• Barrilito de muestras.
• Astas para perforación con barrilitos.
En el caso de perforación por proceso de roto percusión, se debe prever:
a) Bits para perforación de roto-percusión con martillo
de superficie o martillo de fondo DHT, en el diámetro especificado para el pilote s ser executado.
b) Lubrificante de línea para martillo de fondo.
c) Astas para perforación con martillo de superficie o de
fondo.
6.4 Herramientas
Las herramientas usadas tanto para suelo como para
rocas son:
Llaves de grifo, llaves de corriente tipo jacaré, marreta
(martillo de cabo largo), puntero, metro, nivel de burbujas
y plomada.
7 Equipo de trabajo
7.1 Encargado general de servicios
a) Verifica: condiciones para la entrada y movimiento
de los equipamientos a pie de obra; la descarga de los
equipamientos, utensilios y herramientas; la instalación
de la central de inyección y la implantación general de
la obra.
b) Verifica la programación de ejecución (secuencia ejecutiva) de acuerdo con las características de la obra y
necesidades del cliente.
c) Coordina el diálogo diario de seguridad antes del
inicio de las actividades del día e instruye en relación a
la seguridad durante la ejecución de los servicios.
d) Orienta en relación a la verificación del numero del
pilote, su verticalidad e instalación del equipamiento.
e) Orienta en relación a los procedimientos y acompañamiento de la perforación e inyección.
f) Verifica las condiciones de drenaje superficial y la
retirada del material excavado de la obra, de forma tal,
que permita el libre tránsito de los equipamientos y del
personal de la obra.
g) Obtiene del responsable de la obra la liberación formal
de los pilotes a ser ejecutados, referentes a su ubicación,
instalación y cotas, en la medida en que los trabajos son
desarrollados.
h) Manten contacto con el representante del cliente en el
campo, con relación a las solicitudes y providencias para
la continuidad normal de la obra.
i) Aprova la planilla elaborada por operador de perfuratriz
e inyectador.
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PILOTES
7.2 Operador de perforatriz
a) Mueve el equipamiento de acuerdo con la secuencia
ejecutiva.
b) Instala el equipamiento en el hueco, observando la
ubicación e inclinación.
c) Verifica la cantidad y tamaño de los tubos de revestimiento colocados, para acompañar la profundidad
perforada.
d) Detecta mudanzas en las camadas del suelo a medida
que la perforación avanza.
e) Detecta eventuales pérdidas de agua durante la
perforación.
f) Elabora el registro de los datos de perforación para su
inclusión en la planilla.
g) Orienta a los auxiliares de perforación en cuanto a la
utilización de las herramientas necesarias.
pleadas brocas de tres alas del tipo tricono, para la
ejecución del hueco previo o aún para la limpieza del
interior del hueco.
b) Baja el tubo con auxilio de circulación de agua, lama
o de aire comprimido inyectada en su interior, hasta la
profundidad prevista en el proyecto.
c) Mide la profundidad de la perforación, utilizando la
composición de tubos de inyección, introduciéndola en
el interior del tubo de revestimiento hasta llegar a la cota
de fondo de la perforación.
d) Confronta esta medida con aquella resultante de la
suma de los largos de los segmentos de los tubos de
revestimiento empleados. Esta medida debe ser, por lo
menos, igual a la proyectada. Cuando hubiese diferencia
entre las sumas de los segmentos de revestimiento introducidos en el suelo y la profundidad medida, debe
constar, en la planilla ejecutiva del pilote correspondiente,
la prueba del proceso decisivo usado para estos casos.
e) En el caso de la alluvial anker, como la perforación
es hecha con el propio tubo, observe que parte del tubo
(50 cm) debe quedar encima del suelo, donde serán
asentados los capiteles.
7.3 Inyector
a) Prepara la argamasa o la mezcla de acuerdo con
el trazo, con el objetivo de atender a la resistencia
especificada.
b) Orienta y verifica la armazón en relación a la colocación y también a la atención a las especificaciones
de proyecto. En el caso de armazón en tubos de acero,
puede haber necesidad de soldadura, si las enmiendas
no fueran roscadas, y el deslocamiento del asta de perforación, para alluvial anker.
c) Bombea la argamasa o la mezcla para la construcción
del fuste.
d) Orienta a los auxiliares en relación a la instalación del
conjunto extractor y acompaña la retirada de los tubos.
e) Orienta la colocación de la cabeza de revestimiento
para la aplicación de presión de aire o mezcla, en el caso
de pilote y el desplazamiento del obturador doble en el
caso de micropilote.
f) Orienta la posición del obturador en cada válvula para
el caso de micropilote.
8.2.2 En suelo y roca
Deben ser repetidos los procedimientos anteriores de la
perforación en suelo hasta llegar al bloque grande de
roca o al encuentro rocoso.
a) Usa zapata o corona adiamantada, acoplada al barrilito de muestras, internamente a la composición de
tubos de revestimiento, para retirarse la prueba de la
roca (procedimiento igual al del sondaje rotativo).
b) Alternativamente, pueden ser utilizados martillos neumáticos o hidráulicos, ya que todos los martillos perforan
por sistema roto percusor y trabajan en el interior del
tubo de revestimiento.
8.3 Montaje y colocación de la armazón
a) Monta la armazón del pilote en forma de jaula, según
7.4 Auxiliar general
Auxilia a los especialistas en las actividades principales.
Diámetro del
pilote, definido en
proyecto
*Debido a la no simultaneidad de las tareas, un mismo
trabajador puede ejercer varias funciones, siempre y
cuando esté calificado.
Acero CA50A
Enmiendas para
compresión (50 Ø)
8 Procedimientos ejecutivos y verificaciones
8.1 Flujo de operaciones
El diagrama de flujo (Figura 6) describe, a partir del inicio
de la excavación, los pasos a ser seguidos, conforme
las situaciones de suelo o de suelo y roca, así como
las alternativas de los diferentes procedimientos para
la ejecución de los servicios, desde aquellos dichos
iniciales hasta el pilote pronto.
d = diámetro del estribo
D = diámetro del pilote
d
D
8.2 Perforación
8.2.1 En solo
a) Realiza la perforación en el suelo usando perforatriz
rotativa o de roto-percusión, con la bajada del tubo de
revestimiento. En el caso que haya dificultad para el
avance del tubo de revestimiento, debido a la ocurrencia
de suelos muy duros o aún plásticos, deben ser emwww.solotrat.com.br
Diámetro del estribo,
definido en proyecto
Barras longitudinales,
definidas en proyecto
Figura 7- Detalle de la armazón para pilotes.
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PILOTES
la Figura 7 (en la pagina anterior), con los estribos
helicoidales. Garantiza el cubrimiento mínimo de 20
mm. En el caso de micropilote con armazón en tubos
metálicos, verifica sus roscas o condición para soldadura,
obedeciendo el proyecto. Verifica la posición de las
válvulas-manchete y su correcta fijación al tubo.
b) Enmienda las barras cuando sea necesario, en
conformidad con la NBR 6118, o los tubos de acero,
garantizando que sea axial, por medio de instrumentos
auxiliares que sirven como medios de verificación de las
medidas.
c) Ejecuta la limpieza interna del tubo de revestimiento,
utilizando para ello la composición de lavado, que debe
ser introducida hasta la cota inferior del pilote. La limpieza
es considerada concluida cuando el agua de retorno no
presente más trazos de material transportable.
d) Baja la armazón hasta la profundidad alcanzada durante la perforación, hasta ella apoyarse en el fondo del
hueco.
e) El tubo de perforación funciona como armazón del
alluvial anker.
complementación de la argamasa en la boca del revestimiento será hecha con la colocación de la cabeza
del revestimiento y la inyección de la argamasa bajo
presión.
• Como alternativa a este proceso, en el caso de pilote
hormigonado in situ, puede instalarse uno o más tubos
de inyección de fase única, a lo largo del conjunto de las
piezas de hierro, para posterior inyección de lechada de
cemento con presión y volúmen controlados.
b) En el momento de la retirada del revestimiento, la
armazón no puede moverse verticalmente para arriba.
c) Independientemente de la cota de arrasamiento del
pilote, el llenado con argamasa debe ocurrir hasta la
superficie del terreno.
d) En el caso de micropilote, el revestimiento debe ser
retirado después de la colocación del tubo de armazón.
e) El revestimiento del alluvial anker permanece en el
hueco.
8.6 Preparo de la cabeza del pilote
Los procedimientos descriptos a continuación, deben ser
entregados al constructor/contratante al término de los
servicios de colocación de pilotes.
a) Como la inyección del pilote obliga su llenado hasta
la superficie del terreno, habrá un exceso de argamasa,
que debe ser demolido, como mínimo, un día posterior
a la ejecución del pilote. Cuando fuera necesario
demoler la cabeza del pilote hasta la cota inferior al
del arrasamiento previsto, en el caso que la argamasa
estuviera debilitada, debe ser ejecutado un complemento
8.4 Inyección
a) Lanza la argamasa o mezcla de cemento usando la
bomba inyectora, a través de la composición de inyección,
posicionando el tubo de inyección de argamasa en el
fondo del hueco. En el caso de micropilote, la mezcla
de inyección también será introducida con auxilio de
bomba inyectora, por medio del obturador doble, en la
extremidad inferior de la composición de la inyección. En
el alluvial anker, la inyección es hecha a través del asta
de perforación.
b) Haga la inyección de abajo para arriba, en el caso del
pilote. Para micropilote, la inyección inicial debe llenar el
espacio anillado entre el hueco y el tubo. Esto puede ser
obtenido con el relleno del hueco y la posterior introducción
del tubo, o por la inyección a través de la válvula inferior,
después de la instalación del tubo en el hueco. Es llamada
de inyección de vaina. En el alluvial anker la inyección de
la vaina es hecha en una sola fase.
c) Interrumpe la inyección en el caso del pilote hormigonado in situ sólo cuando la argamasa emergente salga
limpia, sin señales de contaminación de lama o detritos
en la boca del hueco. Para micropilote, sigue el procedimiento de proyecto en que se prevé los volúmenes, presiones y fases límites de inyección, siendo obligatoria la
utilización del obturador doble para inyección localizada
de cada válvula-manchete. En el alluvial anker la inyección debe ser interrumpida despues del llenado del tubo.
Posición buena
Posición
perfecta
Molde del
bloque
8.5 Retirada del revestimiento
a) Inicie la extracción del revestimiento complementando
el volúmen de la argamasa por gravedad, siempre que
haya abatimiento de la misma en el interior del tubo.
• Coloca la cabeza del revestimiento a cada 4 m o, como
mínimo, tres veces por pilote (punta inferior en la mitad
y a 2 m de profundidad desde la superficie), de manera
que permita la aplicación de aire comprimido bajo presión
moderada (de 0,3 Mpa a 0,5 Mpa).
• En el caso que utilice bomba de inyección de argamasa
con presión mínima de trabajo de 0,3 Mpa, no habrá
necesidad de la aplicación del aire, pues la eventual
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Posición
mala
Concreto flaco
Figura 8 - Preparo de la cabeza del pilote hormigonado in situ.
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PILOTES
f) Sobre la cabeza del alluvial anker, asiente criteriosamente el capitel (con las dimensiones especificadas en
el proyecto), evitando la generación de excentricidad
(Figura 10).
de concreto estructural o de argamasa, hasta la cota
arrasamiento.
b) Quebra la cabeza del pilote con el empleo de marretas
o martillos de cabo largo y cinceles, aunque esta acción
debe ser ejecutada con una leve inclinación para arriba,
con relación a la horizontal (Figura 8, en la pagina
anterior).
c) Manten la sección resultante del desmonte del
concreto, plana y perpendicular al apoyo del pilote. La
operación de demolición debe ser ejecutada de modo
que no cause daños a la misma.
d) Embute el tope del pilote después del arrasamiento
de, como mínimo, 5 cm dentro del bloque y encima
del nivel del lastre de concreto, tomando cuidado para
que la armazón, parte fundamental de la resistencia,
quede anclada o fijada adecuadamente al bloque de
coronación.
e) En el caso del micropilote, sigue el detalle del
proyecto, que usualmente prevé la soldadura de chapa
en el extremo superior del tubo o el cubrimiento del fleje
de barras de acero en su interior (Figura 9).
Armazón
complementaria
Figura 10 - Ejecución del capitel para alluvial anker.
g) Entre los capiteles es ejecutado un aterro compactado
con gravilla, que debe alcanzar la altura de los mismos.
Después, es lanzado un aterro de transición y, sobre
éste, es colocada una malla de geogrelha bidireccional
con resistencia a la tracción de 75 KN/m y deformación
máxima en la resistencia nominal de 12%, que también
influye en la distribución de la carga (Figura 11).
Chapa
de acero
Bloque de concreto
Tubo de
acero
Tubo de
acero
Mezcla de
cemento
l = 1,0 m
Ø ≥ 20 cm
Soldadura del
tope o rosca
Perforación
Figura 11 - Lanzamiento de camada de gravilla entre los pilotes,
ya con los capiteles.
Figura 9 - Preparo de la cabeza del micropilote.
9 Tablas de dimensionamento estructural
DIMENSIONAMENTO ESTRUCTURAL DEL PILOTE (kN)
9.1 Pilote hormigonado in situ
Diámetro del pilote (cm)
10
12
15
16
20
25
31
41
1 φ 16 ou 4 φ 8
100
100
150
150
250
400
600
1 φ 25 ou 4 φ 12,5
150
150
200
250
300
450
650
3 φ 16 ou 5 φ 12,5
200
250
250
350
500
700
1.100
4 φ 16
250
300
300
400
500
750
1.150
350
Armazón de acero CA50A (mm)
350
450
550
750
1.200
6 φ 16 ou 4 φ 20
5 φ 16
400
500
600
800
1.250
7 φ 16 ou 5 φ 20
450
550
650
850
1.300
600
750
950
1.400
800
1.050
1.500
6,3
6,3
6,3
6 φ 20 ou 5 φ 22
Estribos
7 φ 20 ou 6 φ 22
Acero (mm)
5,0
Espacamiento (cm)
Diámetro (cm)
6,7
6,7
5,0
6,3
20
20
20
20
20
20
8,3
8,3
9,9
14,0
19,0
25,0
Figura 12 - Dimensionamiento
Tabla extraída del artículo Reavaliação do Dimensionamento Estrutural da Estaca-Raiz Face às Exigências do Ensaio MBestructural del pilote. 3462 da ABNT, de Urbano Alonso, publicado en la revista Solos & Rochas, vol.16-D páginas 41 a 44-D, abril de 1993.
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7
PILOTES
CONSUMO PROBABLE DE MATERIALES EN LA INYECCION DEL PILOTE
Diámetro del pilote (cm)
10
12
15
20
Cemento (Kg/m)
12
18
25
45
Arena (l/m)
3
5
6
10
25
31
41
60
95
160
15
20
35
Figura 13 - Consumo probable de materiales.
9.2 Micropilote
Carga
(kN)
DIMENSIONAMENTO ESTRUCTURAL DEL MICROPILOTE TUBULAR
Piezas de hierro
Tubo (ASTM A106)
complementárias
Cemento preciado
Perforación
(CA50A)
del suelo
Peso
Volúmen
(mm)
Tipo
Peso (Kg/m) Tipo
Peso (Kg/m) (Kg/m)
A/C = 0,5
(l/m)
100
100
Ø 2 ½“ SCH40 8,63
200
100
Ø 2 ½“ SCH40 8,63
1Ø 20 mm
2,50
25
20
37
30
300
150
Ø 3“
SCH40 11,29
3Ø 16 mm
4,80
50
40
400
150
Ø 3“
SCH40 11,29
2Ø 25 mm
8,00
60
48
500
150
Ø 3“
SCH80 15,27
1Ø 25 mm
4,00
70
56
Tabela extraida del artículo Contribuição aos Estudos das Microestacas Tubulares Injetadas, de
Guimarães Filho, J.D.; Gomes, N.S.; e Zirlis, A.C., publicado en lo VIII Congresso Brasileiro de
Mecânica dos Solos e Engenharia de Fundações, páginas 57 a 69.
Figura 14 - Dimensionamento estructural del micropilote.
10 Modelos de planilla de ejecución
10.1 Pilote hormigonado in situ
PLANILLA DE PILOTE
OBRA N
o
CLIENTE
LOCAL
1. PILOTE
CARGA..................... DIAMETRO......................... NUMERO............... BLOQUE....................
2. PERFORACION
PRODUNFIDAD
DE
A
FECHA __ / __ / __ HORA DEL INICIO ___:___ HORA DEL TERMINO ___:___
PERDIDA DE
Largo (m) .....................................................................
Diámetro del revestimiento ..........................................
Trecho revestido de ....................... a ...........................
Trecho no revestido de ...................... a ......................
LAVADO
Agua Limpia (
)
3. ARMAZON
FECHA
COLOR
AGUA
SI (
)
NO (
)
Recirculación del Fango (
Fango Bentonitico ( )
DESCRICION
DEL SUELO
Aire comprimido (
)
)
Resúmen
Perforado
4. INYECCIÓN DE ARGAMASA
TRAZO
VOLUMEN INYECTADO
SUELO
ROCA
5. PRESION DE INYECCION
.............................. Kg/cm2
H. INICIO
CEMENTO
Kg
Sacos
H. TERMINO
ARENA
l
Volúmen
.............................. Kg/cm2
AGUA
l
Total
7. FIRMAS
6. INYECCION COMPLEMENTARIA
Trazo A/C = 0,5
VOLUMEN INYECTADO ............... litros
PRESION DE INYECCION .............. Kg/cm2
8. OBSERVACIONES GENERALES
Figura 15 - Planilla del pilote.
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8
_______________________
CLIENTE
_______________________
SOLOTRAT
PILOTES
10.2 Micropilote
OBRA N
PLANILLA DE MICROPILOTE
o
CLIENTE
LOCAL
1. DADOS DE LA ARMAZON
Diámetro Externo del Tubo
mm
Diámetro Interno del Tubo
mm
Largo sin Válvulas
2. DATOS DE LA PERFORACION
m
MATERIAL
LARGO
Armazón Complementária
m
Largo sin Válvulas
m
SUELO
Numero de Válvulas
un
ROCA ALTERADA
Espaciamento entre Válvulas
m
ROCA SANA
Enmienda del Tubo
Soldadura
VALVULA
NUMERO
HI
HT
PA
PI
3. DATOS DE LA INYECCION
HT
FECHA
/
/
2a FASE
/
/
A/C
HI
HT
V
PA
FIN
__ / __ / __
( ) SI
PERDIDA DE AGUA
( ) SI
( ) NO
HI
1a FASE
/
/
INÍCIO
__ / __ / __
REVESTIMIENTO
Rosca
LLENADO DEL HUECO
DIAMETRO
3a FASE
/
/
A/C
PI
V
HI
HT
PA
FATOR A/C
4a FASE
/
/
A/C
PI
( ) NO
HI
HT
V
PA
A/C
PI
V
VOLUMEN
PRESION
MAXIMA DE
INYECCION
(Kg/cm2)
VOLUMEN
TOTAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
TOTALES
PA- PRESION DE ABERTURA
HT - HORA DEL TERMINO (HORA:MIN)
PI - PRESION DE INYECCION (Kg/cm2) HI - HORA DEL INICIO (HORA:MIN)
4. OBSERVACIONES GENERALES
NA - VALVULA NO ABRIO
5. TOTALES - RESUMEN
FASE
VOLUMEN
VAINA
VALVULAS
TOTAL
Figura 16 - Planilla del micropilote.
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NI - VALVULA NO INYECTADA
9
SACOS
V - VOLUMEN DE MEZCLA
(SACOS)
6. FIRMAS
______________________
CLIENTE
______________________
SOLOTRAT
PILOTES
10.3 Pilote alluvial anker
PLANILLA DE ALLUVIAL ANKER
OBRA No
CLIENTE:
LOCAL:
1. PILOTE
PILOTE................. INCLINACION ............................... CARGA .....................................
2. PERFORACION
FECHA __ / __ / __
HORA DEL INICIO ___:___
HORA DEL TERMINO ___:___
PROFUNDIDAD
DE
A
TOTAL
(m)
DESCRIPCION
DEL SUELO
COLOR
3. TUBO SCH
DIAMETRO EXTERNO .................. DIAMETRO INTERNO ......................
TRECHO PERFORADO DE .............. A .............
METODO ......................... DIAMETRO DE LA ZAPATA ............................
4. INYECCION DE LECHADA DE CEMENTO
FECHA __ / __ / __
HORA DEL INICIO ___:___
HORA DEL TERMINO ___:___
TRAZO (VOL.) ............................................................
EL VOLUMEN DE UN TRAZO (1 SACO DE CEMENTO) MEZCLADO EN LA OBRA ES DE ................................... DE LECHADA
TRAZOS INYECTADOS ...................................... TRAZOS (B)
VOLUMEN TOTAL TEORICO .............................
VOLUMEN REAL A x B .......................................
EXCESO DE MEZCLA .......................................
OBS.: 1.000 cm3 = 1
DIAMETRO REAL ...............................................
5. ARMAZON
TOPE
6. EQUIPAMENTOS
PRINCIPAL
DIAMETRO
C/:
PERFORATRIZ
BOMBA DE AGUA PARA PERFORACION
BOMBA INYECTORA
BOMBA DE AGUA PARA ABASTECIMIENTO
BOMBA DE AGUA PARA LIMPIEZA
7. OBSERVACIONES GENERALES
8. FIRMAS
_______________________
SOLOTRAT
_______________________
CLIENTE
Figura 17 - Planilla del pilote alluvial anker.
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10
_______________________
FISCALIZACION