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EADIC – Escuela Técnica Especializada
MONOGRAFÍA
Prefabricación vs industralización
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FORMACIÓN
EADIC es una escuela especializada en el ámbito de la
Ingeniería y la Arquitectura
Nace de la visión de profesionales del sector que, conscientes del cambio
tecnológico y económico tan profundo que se está produciendo apuestan
por una formación de calidad en un entorno flexible, ameno e innovador,
y cien por cien orientada al entorno profesional, donde se prioriza la comunicación entre alumno y profesor y se persigue el intercambio de conocimientos y experiencias más allá del aula.
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Contenido
1.
PREFABRICACIÓN VS INDUSTRIALIZACIÓN .............................................................................. 4
1.1. CONCEPTOS Y TERMINOLOGÍA ............................................................................................................ 4
1.1.1.
DEFINICIÓN DE PREFABRICACIÓN ............................................................................................... 6
1.1.2.
DEFINICIÓN DE INDUSTRIALIZACIÓN............................................................................................ 9
1.2. OTROS CONCEPTOS A TENER EN CUENTA......................................................................................... 10
2.
1.2.1.
NO TODA LA INDUSTRIALIZACIÓN ES PREFABRICACIÓN ........................................................... 10
1.2.2.
NO TODA LA PREFABRICACIÓN ES INDUSTRIALIZACIÓN ........................................................... 12
TIPOS DE INDUSTRIALIZACIÓN DE LA EDIFICACIÓN ............................................................ 14
2.1. PREFABRICACIÓN CERRADA.............................................................................................................. 14
2.2. PREFABRICACIÓN SINGULAR ............................................................................................................. 15
2.3. INDUSTRIALIZACIÓN CERRADA .......................................................................................................... 15
2.4. INDUSTRIALIZACIÓN ABIERTA SINGULAR ........................................................................................... 16
2.5. INDUSTRIALIZACIÓN DE CATÁLOGOS COMPATIBLES (S.3C) ............................................................. 16
2.6. INDUSTRIALIZACIÓN ABIERTA ............................................................................................................ 16
2.7. INDUSTRIALIZACIÓN DE SOLUCIONES MIXTAS ................................................................................... 17
3.
ALGUNAS REFLEXIONES ............................................................................................................... 17
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1. Prefabricación Vs Industrialización
La “Torre Dinámica” de David Fisher (rascacielos giratorio de Dubai)
Resulta curioso que, aún en nuestros días, las palabras “prefabricación” e “industrialización” generen reservas, recelos y rechazos tanto a arquitectos como a usuarios de edificaciones residenciales. Y es que, aunque veremos próximamente que no es cierto, sigue
existiendo la creencia de que la industrialización necesariamente es repetición, calco,
monotonía y construcción masiva. Los arquitectos quieren crear su propia criatura, con
personalidad, carácter y entidad propia; y los usuarios no quieren vivir en colmenas, promociones baratas y de baja calidad. Son dos pretensiones totalmente lícitas y exigibles,
pero ni la industrialización ni la prefabricación son su amenaza ni tienen vocación de anularlas.
Para conseguir que, por una parte, la flexibilidad, estética, diversidad, calidad, versatilidad, economía, y por otra, la industrialización de la construcción no sean polos opuestos
de una misma realidad, hace falta primero comprender qué pretende esta emergente tecnología, y segundo desarrollarla con inteligencia y honestidad para llevarla a buen puerto,
a un puerto en el que haya alguien esperando. Como decía Lucio Costa en 1934 (no fue
publicado en castellano hasta 13 años más tarde), “es necesario que todos -arquitectos,
ingenieros, constructores y público en general- comprendan las ventajas, posibilidades y
belleza propia que la nueva técnica permite, para que entonces la industria se interese
[…]. No podemos esperar que ella tome para sí todos los riesgos de la iniciativa, empeñándose en producir aquello que los únicos interesados todavía no le reclaman”.
1.1. Conceptos y terminología
Pese a la creciente evolución que ha tenido en los últimos tiempos el mundo de la edificación y, por ende, de la construcción, aún a día de hoy se siguen confundiendo dos conceptos similares pero diferentes: prefabricación e industrialización. Tal es así que en numerosas publicaciones, informes y catálogos, se suele utilizar expresiones del tipo “sistemas constructivos industrializados” y “elementos prefabricados” como si fuesen sinónimos.
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Casas como bicicletas
Uno de los principales objetivos de la prefabricación es la estandarización de la construcción. El arquitecto e historiador inglés
William Richard Lethaby decía, allá por 1911, que deberíamos intentar producir casas tan eficientes como una simple bicicleta. Y
es que, efectivamente, las bicicletas, a costa de ser un producto
altamente estandarizado, son el paradigma de la eficiencia. De
este modo, Lethaby reflejaba brillantemente su idea funcionalista
de hacer “casas buenas y honestas”.
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Desde entonces, y principalmente a raíz de la experiencia de la
producción en cadena que comenzara Henry Ford, se han planteado comparaciones similares, como ya hicieran Le Corbusier y
Gropius, con coches, barcos, aviones, etc.
Módulo prefabricado en fase de montaje en un barco de gran envergadura por parte de la empresa Daewoo
Para entender cómo y cuándo surgió el nacimiento de la industrialización de la vivienda
(o de la edificación en general), sería conveniente discernir claramente las diferencias entre estos dos términos.
Para hacernos una idea de lo complicado que resulta establecer con exactitud la definición de “prefabricación” y de “construcción industrializada”, nos remitiremos a un hecho
sencillo pero ilustrativo. Numerosas definiciones interesantes de autores y entidades relevantes en la materia fueron ya recogidas en “Prefabricación: Teoría y Práctica”, un Seminario sobre Prefabricación celebrado en 1974 (Anexo I). Curiosamente, ninguna de ellas
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coincide, aunque algunas sí que comparten una serie de ideas esenciales que podrían
definir el núcleo central de cada uno de los conceptos. Se puede apreciar que algunas de
ellas se pueden incluso contradecir ligeramente, pero tras su lectura dejan un sustrato y
un poso que ayuda a fomentar la reflexión.
1.1.1. Definición de prefabricación
No ha sido hasta hace poco que la palabra prefabricado ha encontrado cabida en el
DRAE (Diccionario de la Real Academia de la Lengua) refiriéndose a aquella construcción cuyas partes esenciales se envían ya fabricadas al lugar de su emplazamiento, donde solo hay que acoplarlas y fijarlas. Matizando un poco más esta definición genérica,
podríamos describir la prefabricación como el sistema constructivo basado en el diseño y producción de componentes y subsistemas elaborados en serie en una fábrica
o taller fuera de su ubicación final y que en su posición definitiva, tras una fase de
montaje simple, precisa y no laboriosa, conforman el todo o una parte de un edificio o construcción.
De dicha definición, es importante tener en cuenta los siguientes aspectos:
-
Diseño y producción: contra la idea de que la prefabricación es eminentemente
producción, hay que tener en cuenta que se han de disponer una serie de fases
previas igualmente importantes: investigación, innovación, planificación, diseño,
optimización, etc. Las principales ventajas que trae consigo la prefabricación nacen de considerar el diseño y la ejecución del conjunto arquitectónico como un
único proceso coordinado, permitiendo abordar todos los condicionantes constructivos y organizativos globalmente.
Esquema de planificación y diseño de módulos habitacionales de Daewoo
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-
Elaborados en serie: Si bien es cierto que en su gran mayoría los productos prefabricados se ejecutan en serie, no podemos olvidar que no siempre es así. Las
ventajas que aportan la fabricación en serie son numerosas: Mayor calidad (automatización de tareas), facilidad de fabricación (uso de máquinas, patrones o moldes), menores costes (optimización de flujos y compra de materia prima al por
mayor), mayores tiradas y alta productividad, menor tiempo de producción, mano
de obra más fácil de formar, etc. No obstante, la prefabricación de tiradas cortas,
o incluso únicas, también puede ser rentable e interesante en según qué circunstancias: aumento de calidad, mejor control de producción, seguridad constructiva,
independencia de condiciones meteorológicas, ahorro de tiempos de ejecución,
pre-elaboración y almacenamiento hasta el momento de la colocación definitiva,
etc.
Pods para baños fabricados en serie por la empresa Eurocomponents
-
En una fábrica o taller fuera de su ubicación final: Este concepto es el causante de
que a la prefabricación también se le llame fabricación o sistema off-site (“fuera de
obra”). Es importante destacar que las instalaciones en las que se ejecutan los
componentes o subsistemas prefabricados pueden estar tan lejos como se quiera
o tan cerca, como incluso a pie de obra. En este segundo caso, las condiciones
de producción e incorporación de equipamiento de mayor calidad podrían ser más
complicadas, dado el carácter temporal del taller a pie de obra; sin embargo, apa-
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recen ventajas adicionales como puede ser el ahorro en transporte, la necesidad
de menor espacio de almacenaje, la flexibilidad en función del avance de las
obras, etc.
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Transporte de paneles de hormigón prefabricado desde fábrica a obra
-
Fase de montaje simple, precisa y no laboriosa: Cuando un edificio es prefabricado, las operaciones en el terreno son esencialmente de montaje, y no de elaboración. Tal y como apuntaba Howard T. Fisher, si hay que mezclar, cortar, verter,
ajustar y remendar, no es prefabricación. Una buena referencia para conocer el
grado de prefabricación de un edificio es la cantidad de residuos generados en la
obra; cuanta mayor cantidad de escombros y suciedad, menos índice de prefabricación presenta el inmueble.
El complejo de apartamentos Changwon (Corea) en construcción.
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-
Conforman el todo o una parte: La prefabricación no requiere que la totalidad de la
construcción se haya llevado a cabo mediante elementos previamente elaborados
en fábrica o taller. Aunque la filosofía del prefabismo tienda a conseguir la planificación de construcciones totalmente industrializadas, en ocasiones eso no es posible o interesante, y el proceso de prefabricación se proyecta de forma parcial.
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Ejemplo de elementos para el montaje de vivienda prefabricada (Climablock)
Aunque resulte contradictorio, el término prefabricación sigue teniendo una connotación
despectiva, lo cual ya adelantaba el diseñador y arquitecto autodidacta Jean Prouvé,
cuando decía que lo que se califica como prefabricado acaba asimilándose a edificio provisional. Y decimos que es contradictorio porque la prefabricación conlleva, en la mayoría
de los casos, un aumento de calidad, perfeccionamiento y seguridad.
1.1.2. Definición de industrialización
Por su parte, la palabra industrialización es de acepción bastante más amplia, aceptada
y positiva. Se podría definir como el proceso productivo que, de forma racional y automatizada, implica la aplicación de tecnologías avanzadas al proceso de diseño,
producción, fabricación y gestión, empleando materiales, medios de transporte y
técnicas mecanizadas en serie para obtener una mayor productividad.
Una definición tan extensa y compleja arrastra consigo un sinfín de condicionantes que
iremos viendo a lo largo de la presente exposición. Sin pretender ser exhaustivo en la
enumeración, a continuación se presentan algunas de las principales ventajas asociadas
a la industrialización e, indirectamente, a la prefabricación:
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Aumento de la calidad
Mayor seguridad laboral
Reducción de mano de obra no especializada
Reducción de escombros y deshechos
Mayor respeto al medio ambiente
Reducción del plazo de construcción
Mayor organización y planificación
Medios auxiliares mas livianos
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T30 Hotel, de 30 plantas, construido en China en tan solo 360 horas, mediante métodos
industrializados, por Broad Sustainable Building. Enlace al vídeo
1.2. Otros conceptos a tener en cuenta
Ambos conceptos son similares pero, no obstante, no significan lo mismo. Para ilustrar
este hecho, a continuación exponemos algunos ejemplos:
1.2.1. No toda la industrialización es prefabricación
Para poner en evidencia que no toda la industrialización (de la construcción en nuestro
caso) es prefabricación, pondremos como ejemplo el caso de los ladrillos. Los primeros
ladrillos aparecieron en Mesopotamia como una evolución del adobe (sin cocer) que ya
se utilizaba anteriormente. En el momento en el que se comenzaron a producir en serie y
en una fábrica fija (horno de cocción), ya se podría decir que se comenzó a industrializar
su producción.
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Dos tipos muy diferentes de producción de ladrillos: una en Sindht (Malasia) y otra en la
factoría de Equipceramic en Marruecos.
Sin embargo, no se podría decir que una fachada realizada en obra, in situ, pero con ladrillo producido industrialmente, sea una fachada prefabricada. En efecto, los ladrillos se
han conformado y cocido en serie en una fábrica (ubicada en función del lugar de extracción de la arcilla, del transporte y del emplazamiento final de los ladrillos) y en obra únicamente se han ensamblado entre sí, por lo que sí que se ha industrializado la fabricación del ladrillo. No obstante, una hoja exterior de fachada nunca podría ser considerada
como un prefabricado por necesitar de mano de obra especializada (caravisteros) y una
tarea laboriosa fruto de arduo trabajo. Tomando en consideración la definición de Fisher,
como hay que mezclar, cortar, verter y ajustar, no se trata de prefabricación.
Ahora bien, ¿cómo podríamos conseguir realizar un muro de ladrillos de forma prefabricada? Pues la solución la tendríamos en el proceso por el cual se elaborara dicho muro
en taller o fábrica, a pie de obra o a distancia, pero de tal modo que llegara totalmente
terminado y en su ubicación final tan sólo hubiera que montarlo y fijarlo. Hoy en día, la
automatización de la construcción de muros y fachadas de ladrillos está a la orden del
día, por lo que la inclusión de tabiques de ladrillos prefabricados es realmente sencilla y
provechosa.
Proceso de elaboración y montaje de tabiques de ladrillo prefabricados (Alpina)
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1.2.2. No toda la prefabricación es industrialización
Hay autores que consideran que los templos griegos, o las catedrales góticas, sí que eran
edificios prefabricados, compuestos por sillares labrados y acabados en un centro de
producción unificado (que perfectamente podría ser la cantera, para ahorrar transporte
innecesario de piedra desbastada), que tras una fase de montaje simple y precisa, conformaban la estructura y el conjunto arquitectónico más esencial de la construcción. Sin
embargo, aunque diéramos por válida esta consideración, en ningún modo podríamos
decir que se tratara de edificación industrializada, por razones obvias.
Del mismo modo, la construcción del edificio Habitat 67 para la Expo de Montreal de
1967, se realizó de forma prefabricada, pues se instaló una factoría a pie de obra para
conformar los cajones de hormigón armado; estos elementos de grandes dimensiones
(12x5x3m) que constituirían las células de las que se componía el edificio final, fueron
conformados en moldes especiales para la ocasión, estacionados en un medio controlado
y manejados de forma mecánica. No obstante, aunque no cabe duda de su carácter de
prefabricado, sería difícil considerar a este proceso constructivo como industrializado, por
no ser automatizado, en serie o en cadena, con poca mano de obra o de gran productividad.
Imagen de Habitat 67 para la Expo de Montreal de 1967. Desmoldeo de un módulo prefabricado a pie de obra y perspectiva parcial del conjunto una vez terminado.
La clarificación de estos conceptos es importante porque desde hace muchos años se
vienen utilizando impropiamente los términos y conceptos previamente explicados. De
hecho, no es extraño toparse con expresiones tan contradictorias como “edificios prefabricados in-situ”, contra el concepto de que in-situ sólo se realiza el montaje.
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Hechos interesantes de Habitat ‘67
Habitat ’67, proyecto del arquitecto Moshe Safdie’s, nació a partir
de su proyecto de tesis ("A Three-Dimensional Modular Building
System") y posterior informe al respecto ("A Case for City Living").
Con tan solo 4 moldes para homigonar los módulos, se consiguió
crear un complejo habitacional de 158 viviendas distribuidas en
12 plantas, con 15 configuraciones de viviendas diferentes, utilizando un total de 365 módulos prefabricados. Curiosamente, el
proyecto original tenía previsto un tamaño de obra mucho mayor,
empleando 950 unidades prefabricadas, que en vez de ser de
planta rectangular eran romboidales. Originalmente, también había previsto incluir un edificio de 22 plantas para equipamientos
como escuelas, tiendas, oficinas, etc.
Pese al aparentemente caótico resultado de la disposición de
módulos, todo el conjunto está perfectamente estudiado para
que todas las viviendas dispongan de su propia zona privada
ajardinada.
Dado el éxito que tuvo Habitat ‘67, posteriores encargos le fueron adjudicados a Safdie para realizar proyectos arquitectónicos
similares en otras partes del mundo, como Nueva York, Puerto
Rico, Israel, Rochester o Terán. En dichos proyectos, el arquitecto israelí exploró diferentes geometrías modulares, incluyendo
hexaedros, octaedros y otras formas compuestas. Ninguno de
ellos se llevó finalmente a cabo.
Sin embargo, Habitat ’67 es el único edificio de la Expo ’67 de
Montreal que se sigue empleando para el uso con el que fue
concebido originalmente.
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Módulo prefabricado en fase de montaje
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2. Tipos de industrialización de la edificación
Para entender no sólo la evolución, sino también el estado actual de la industrialización
de la edificación, es necesario mostrar el panorama de las diferentes experiencias y filosofías de construcción “off-site” que se han dado a lo largo de la historia hasta nuestros
días. Para hacerlo, nos valdremos de una división tentativa realizada por Julián Salas, en
la que matizaremos una serie de aspectos importantes.
2.1. Prefabricación cerrada
Se trata de la prefabricación convencional que históricamente se vino realizando en series masivas para promociones de gran número de viviendas, con escasa flexibilidad en
el diseño, crujías reducidas (por condicionantes de transporte) y configuraciones principalmente lineales (por simplificación). Generalmente se ha tratado de la construcción de
edificios a partir de grandes elementos pesados (de ahí su denominación de prefabricación cerrada o pesada), con paneles de hormigón armado.
Prefabricación fascista
“Un ejemplo brutal: Prora, en Rügen, un edificio de 4,5 km de
longitud idéntica. Es fascista más allá de toda expresión. Adolfo
Hitler había querido alojar allí a 20.000 veraneantes nazis meritorios, todos delante del mismo bello paisaje. Y no ha sido sino
muy recientemente cuando algo ha basculado y ya se puede
confirmar que aquello era fascista. Antes, se consideraba estúpidamente que era una arquitectura bien hecha, un poco larga,
quizás...”
Lucien Kroll, arquitecto
Evidentemente, existen brillantes excepciones, como La Grand Borne, en París, del arquitecto Emile Aillaud a finales de los años 60, que rompe las reglas jugando con disposiciones curvilíneas, pieles cerámicas y brillantes colores.
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Vista aérea y detalle de una calle de La Grand Borne, en París.
2.2. Prefabricación singular
Uno de los ejemplos más paradigmáticos sea probablemente Habitat ’67. Como ya se ha
explicado con anterioridad, su método constructivo se basó en la yuxtaposición de módulos prefabricados, hormigonados en cuatro moldes específicamente diseñados para este
único proyecto. Se trata, pues, de la prefabricación cerrada concebida para proyectos
únicos y singulares, sin intención de aprovechar sus componentes o subsistemas para
otras obras o construcciones distintas.
2.3. Industrialización cerrada
La mayoría de los elementos, componentes y subsistemas con los que se ejecuta la
construcción en cuestión, proceden de una sola industria o grupo industrial. Se trataría de una industrialización por medio de sistemas de catálogo de procedencia única. Sería el caso, entre otros, de las construcciones modulares tridimensionales, en donde los
módulos o unidades habitacionales llegan a obra totalmente terminados, con estructura,
cerramientos, instalaciones, etc. y tan sólo hace falta acoplarlos entre sí para configurar
definitivamente el edificio.
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Promoción pública de 36 viviendas en Torelló por la empresa Modultec mediante módulos
tridimensionales industrializados.
2.4. Industrialización abierta singular
En este caso, se llama singular, o por encargo, a aquella industrialización abierta en la
que la planificación y ejecución del proyecto es motivada por un encargo concreto, un caso singular o demandado. Es necesaria la coordinación y negociación con los proveedores, para aportar componentes adaptados a las necesidades del proyecto.
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2.5. Industrialización de catálogos compatibles (S.3c)
Dentro de esta categoría, entraría en juego el S.3c, que no es otra cosa que la abreviatura de Sistemas de Construcción por Componentes Compatibles. Los componentes
compatibles son, en general, piezas industriales estandarizadas que pertenecen a diversos catálogos de distintas empresas, siendo posible su ensamblaje de modo sencillo y directo. De ahí también su denominación de “sistemas plug-in”. Nos encontramos, pues,
ante “mecanos abiertos” dispuestos para un montaje versátil permitiendo, entre otros aspectos:
– la normalización en un marco amplísimo de carácter internacional,
– el desarrollo en el ámbito de la construcción en seco,
– su carácter de componentes: “piezas que al colocarse en el lugar que les corresponde
dentro del sistema, pueden entrar en funcionamiento inmediatamente”, independientemente de que se trate de instalaciones, estructura, fachada, etc. Son precisamente los
fabricantes los primeros interesados en que sus productos sean susceptibles de ser utilizados como componentes en cualquier obra arquitectónica.
2.6. Industrialización abierta
En estos casos, la procedencia, tipología, materiales y modo de fabricación de los elementos, componentes y subsistemas es diversa y muy divergente, pues no es únicamente de un fabricante. De este modo, las soluciones no son únicas ni explícitamente generadas, sino que se basan en un alfabeto de componentes y subsistemas ilimitado que
permite generar infinidad de soluciones todas ellas diferentes.
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Diferentes componentes o unidades constructivas de un edificio construido mediante industrialización abierta: estructura metálica con losas alveolares de hormigón y escalera
prefabricada de hormigón armado
Se podría decir que en un sistema abierto de construcción no es necesario un proyecto
concreto de partida, sino que la clave es la utilización detallada de un conjunto de elementos que pueden combinarse de maneras diversas. Se podría utilizar una definición
adicional que apunta Julián Salas:
“Organización completa de partes diferentes en la que las relaciones entre ellas están
perfectamente definidas y determinadas mediante reglas explícitas.”
Todo ello conlleva consigo definir, además de los elementos materiales en sí, la modulación, tolerancias, organización, prestaciones de materiales, información requerida y aportada, etc.
2.7. Industrialización de soluciones mixtas
Como su propio nombre indica, se trataría de la adopción de algunas de las soluciones
descritas más arriba combinadas entre sí.
3. Algunas reflexiones
Los últimos datos acerca de la tecnificación en la construcción en los países más desarrollados arrojan resultados innegables. La tendencia natural, o tecnológica, de la edificación va del camino de la industrialización.
Por ejemplo, en Suecia, el 25% de las viviendas de nueva construcción se realizan mediante construcción modular tridimensional, en donde todo, excepto la cubierta, viene
terminado de fábrica (ej: proyecto IKEA Boklok). En Finlandia, la construcción industrializada está muy arraigada desde las dos últimas décadas, plasmándose especialmente en
la edificación (70% viviendas, 80% oficinas y 90% industrial). Japón es probablemente el
paradigma de la construcción industrializada, con numerosas experiencias y empresas
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embarcadas en la automatización y robotización de la construcción industrializada y modular; la marca Toyota es el ejemplo más palpable de la adaptación de la línea de fabricación de automóviles a la industrialización de la edificación.
Paradójicamente, en EEUU, país donde aparecieron algunas de las primeras iniciativas
en la prefabricación, construye el 95% de las viviendas mediante métodos tradicionales.
Desafortunadamente, España tampoco está al frente de la vanguardia edificatoria, y
aunque sí que hay un número creciente de proyectos de construcción industrializada, aún
queda mucho camino por recorrer. Se comienzan a ver iniciativas prometedoras con proyectos de I+D para la construcción off-site (ver Anexo II), aunque también se adaptan a
medidas de urgencia para incluir estas tecnologías en aquellas promociones necesitadas
de apremio y agilidad. Como muestra, la construcción de 300 viviendas industrializadas,
en un plazo de 6 meses, para realojar a los damnificados por el terremoto de Lorca en el
año 2011.
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Hacíamos informática antes de que ésta existiera
“Decidimos diseñar 75 viviendas diferentes en lugar de una sola
repetida. Esto es ciertamente más complicado hacerlo a mano,
pero un instrumento rápido permite esta diversidad, esta complejidad. Sin este instrumento, no estoy muy seguro de que pueda
conseguirse fácilmente.
A mano, sin embargo, también lo hacíamos, pero nos metíamos
en un berenjenal a la hora de desarrollar nuestros "componentes". La verdad es que hacíamos informática antes de que ésta
existiera, únicamente a base de pegatinas, algo así como prefabricados de papel. Un parque de piezas de recambio, una serie
de ventanas en pegatinas, por ejemplo, permitía un gran número
de "estándares" con un grado imperceptible y suficiente de repetición.
Luego llegó la informática. Nos permitió conseguir de una forma
sencilla un grado de diversidad infinitamente superior que a
mano.”
“[…] He mostrado setenta y cinco vivienda que hemos construido
en Saint Dizier: las ventanas son todas del mismo fabricante, pero son todas diferentes y por el mismo precio. En Haarlem, en los
Países bajos, hemos diseñado 129 viviendas con los ajustadísimos presupuestos holandeses: hay 250 dimensiones diferentes
de ventanas y no ha costado más caro. ¿Por qué rechazar esta
posibilidad? No hay más que meter en el ordenador todas las
dimensiones en abscisas y coordenadas. Es fácil y además, la
diversidad no resulta cara de gestionar. A mano era mucho más
difícil: había que rehacer 250 veces el mismo dibujo, lo cual llevó
rápidamente a que se convirtiera en una arquitectura de fotocopiadora, y eso es algo que ya no se parece a nada.”
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Lucien Kroll, arquitecto
Residencia para estudiantes Wolluvé St. Lambert de Lucien Kroll
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Del mismo modo que, como se citaba a Ortega y Gasset al comienzo del documento (“la
técnica es el esfuerzo para ahorrar esfuerzo”), se podría decir que la industrialización es
la prefabricación para ahorrar en fabricación. El futuro de la edificación no radicará en
crear los mejores y más eficientes edificios, sino en conseguir la tecnología más eficiente
para construir los mejores edificios.
Ante la pregunta, ¿y por qué industrializar la construcción de viviendas?, y si todo lo expuesto hasta el momento y en lo sucesivo no fuese suficiente para responderla, siempre
queda la respuesta más obvia y simple: porque todo aquel que ha estado alguna vez en
alguna obra de construcción tradicional, sabe que las cosas se pueden hacer infinitamente mejor de lo que se vienen haciendo. O en palabras de Henry Ford:
“Todo puede hacerse incondicionalmente mejor de lo que se ha venido haciendo hasta
ahora.”
Esas mejoras pasan por planificar, racionalizar, mecanizar y automatizar; y todo eso junto
significa industrializar.
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