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HACE 100 AÑOS QUE SE HUNDIÓ EL TITANIC...
10/04/2012
AUTOR:
Alberto Llanos
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El hombre vive en un mundo en el que cada ocurrencia está cargada con
ecos y reminiscencias de lo que ha ocurrido antes. Cada acontecimiento
es un recordatorio.
John Dewey (1859-1952 ) Filósofo estadounidense.
¡El Titanic es la gran paradoja de la navegación!... ¡El barco más lujoso y
con los mayores avances científicos de su época, no alcanzó a completar
su primer viaje inaugural y se hundió en las aguas frías del norte!...
¡Murieron más de mil quinientas personas con el bautizado ‘insumergible’
que fuera en su momento el barco más grande del mundo!...
Estos fueron algunos de los titulares impresos hace 100 años por la
fatalidad que deparó al Reino Unido y al mundo entero, el Royal Mail
Steamship Titanic, el buque de vapor que prometía las más inmejorables
comodidades de suntuosidad en los viajes transoceánicos a principios del
siglo XX. Los astilleros Harland and Wolff de Belfast -Irlanda del Nortepara la línea White Star Line, comunicaron esta otra tremenda derrota
naval en tiempo de paz.
Todo ser viviente
admitirá que de la
materia
provenimos y a
ella volveremos,
físicamente. ¿No
será peor todo lo
hecho por el
temporal hacedor:
el Hombre? Los
mohos del acero,
de la madera y
también de los
restos humanos
se
transformarán…
Con el Titanic se completaría el trío de los super trasatlánticos. El primero
fue el Olimpic un tanto más sobrio que su “hermano gemelo” el Titanic y,
el tercero se llamaría Gigantic pero que por el fatídico Titanic se lo llamó
Britanic. Nombres de las tres razas de la mitología griega: los dioses los
Olímpicos, los Titanes y los Gigantes. El Britanic fue botado al mar en
febrero de 1914 luego de varios cambios en su diseño a raíz del
hundimiento del Titanic.
....MUJERES Y NIÑOS, PRIMERO
El 10 de abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde
Southampton (Inglaterra) con destino a Nueva York. Partió con 2.227
personas a bordo y una de las causas del elevado número de víctimas fue
que, a pesar de cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el
barco sólo llevaba botes salvavidas para 1.178 personas, y aun así sólo se
salvaron 705. Un elevado número de hombres murió debido al protocolo de
salvamento conocido como "mujeres y niños primero".
El capitán era Edward John Smith. Para su construcción, fue autorizado 31
de julio de 1908. Fue puesto en grada el 31 de marzo de 1909, botado (al
mar) el 31 de mayo de 1911 y asignado 31 de marzo de 1912. Toda fecha
para hasta aquí, es 31; ¿no le parece insólito? 31… pero, esta buena fecha
se cambió para que el 10 de abril de 1912 se realizara el viaje inaugural del
vencido Titanic y que llegó a la baja el nefasto 15 de abril de 1912.
Solamente en 4 días este buque existió surcando el mar hasta la noche del
domingo 14 al 15 de abril de 1912, al chocar con un iceberg.
En sus características generales, el Titanic tuvo el desplazamiento de
52,300 toneladas; una eslora y manga de 269 y 28,2 metros,
respectivamente. Contó con motores Diessel y con la propulsión de dos
hélices con tres palas y una hélice central de cuatro palas. Como máquina
a vapor tenía 29 calderas «HUGE», con 2 máquinas alternativas de 4
cilindros de triple expansión y 1 turbina Parsons de baja presión.
El afectado Titanic, tenía para la época una velocidad de 39 a 44 kilómetros
por hora y su tripulación que toda de inmoló, fue de 860 personas. La
capacidad total con pasajeros fue de 3,547 contados hasta hoy. A las 23 y
40 hs. del 14 de abril de 1912, el Titanic chocó con un iceberg al sur de las
costas de Terranova y se hundió a las 2 y 20 de la mañana del 15 de abril.
El siniestro fue con la muerte de 1.517 personas y se convirtió en uno de
los peores desastres marítimos. En sólo 2 horas con 40 minutos este
buque se fue a pique partido en dos.
UNA AGUJA PERDIDA EN UN PAJAR…
El Titanic fue ubicado 73 años después de su hundimiento por una
expedición patrocinada por el Instituto Norteamericano de Oceanografía de
Woods Hole y el Instituto Francés de Oceanografía. Las dirigió el Dr.
Robert Ballard. Muchas historias abrió este descubrimiento. A raíz de este
accidente, se hizo cargo el afamado jurisconsulto Lord Mersey y se
convocó en 1913 en Londres la 1ª Convención sobre Seguridad de la vida
en el mar, que adoptó en 1914 el primer Convenio internacional para la
protección de la vida humana en el mar (SOLAS).
La figura del capitán Edward John Smith fue exaltada en el sentir popular,
erigiéndosele una estatua en su pueblo natal, en calidad de héroe. No
cabía duda de que el capitán dio honor a su mando y protocolo de
salvamento de la época al dar prioridad a sus pasajeros. La fidelidad a su
trabajo hizo popular una frase que fue respetada por muchas décadas a
partir de la tragedia: "the captain goes down with the ship" o "el capitán se
hunde con el barco".
El Titanic fue
localizado el 1 de
Septiembre de
1985 a unos 530
kilómetros de la
costa de
Newfoundland
(Canadá), a 3.810
metros de
profundidad.
La paradoja de la navegación seguirá siéndolo el vívido e histórico Titanic.
¿Y fue el más fatal de la navegación mundial?
No, como el ser humano aspira siempre a ascender hasta con la muerte,
poco sabemos del hundimiento del transatlántico alemán Wilhelm Gustloff
que es la tragedia naval de todos los tiempos. Fue provocado por un
submarino de la armada soviética durante la Segunda Guerra Mundial en
enero de 1945. El barco, un antiguo buque de recreo, había sido
reconvertido en un buque militar de transporte y se encontraba evacuando
en esos momentos a 1.656 militares y 8.956 civiles. El resultado de su
hundimiento fue la muerte de 9.343 hombres, mujeres y niños…
Pero concluiremos hoy ceñidos a la corta vida del Titanic. Este abril se
conmemora el centenario de su hundimiento con la muerte humana. Por
esas personas que murieron sin saber el porqué, este 14 y 15, oremos por
ellas. Además, recordemos un párrafo de la canción Mi Corazón Seguirá
Latiendo: … Cerca, lejos, dondequiera que estés / creo que el corazón
sigue latiendo. / Una vez más abres tu puerta / y estás aquí en mi corazón /
y mi corazón sigue latiendo. (Celine Dion).