Download Ciudades Modelos - Semillero de Investigadores de Economia

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÒNOMA DE HONDURAS
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
Metodología de la investigación
Titulo
Proyecto de las ciudades modelo.
Integrantes
N° Cta.:
Alumnas:
20101004086
Ary Gissel Benitez Anderson
20101001686
Olga Maria Meza
20081011681
Yeni Archaga Estrada
Wendy Rodríguez
LICENCIADA
Blanca Celia Barahona
Sección:
1701
Ciudad Universitaria., 1 de Diciembre del 2012
1
INDICE
Introducción……………………………………………………………………………..................4
CAPITULO I

Planteamiento del problema………………………………………………………………6

Objetivos…………………………………………………………………………………..8

Preguntas de investigación………………………………………………………………..9

Justificación……………………………………………………………………………….10

Viabilidad………………………………………………………………………………….11

Evaluación ……………………………………………………………………………….12
CAPITULO II

Marco teórico……………………………………………………………………………..14
CAPITULO III

Alcance……………………………………………………………………………………19

Hipótesis……………………………………………………………………......................20

Operacionalización de las variables…………………………………………………...…21
CAPITULO IV

Muestra. …………………………………………………………………….......................23

Técnica (Sistemático Estratificado)………………………………………………………24

Procedimiento……………………………………………………………………...............24
2
CAPITULO V

Metodología……………………………………………………………………....................27
CAPITULO VI

Recopilación de datos e interpretación…………..……………….........................................33

Conclusiones...…………………………………………………………………....................38

Recomendaciones……………………………………………………………………….....39

Bibliografía………………………………………………………………………………....40

Anexos……………………………………………………………………...........................42
3
INTRODUCCIÓN.
El presente trabajo hace una descripción breve del interés por parte del gobierno de la República de
Honduras en implementar la idea de una ciudad modelo, la cual cuenta con un apoyo abrumador para
permitir al Estado establecer Regiones Especiales de Desarrollo (RED), muy similares a las Zonas
Económicas Especiales (ZEE),dentro de su territorio. Esta idea de la Ciudad Modelo está orientada a
impulsar un motor decrecimiento mediante la activación de la economía de una manera equitativa y
sostenible y con la creación de oportunidades de trabajo. Cabe mencionar que a un hay pendientes
ciertos procesos para hacer posible el establecimiento de la misma, y no se conoce con detalle el plan
para este propósito, el cual se espera que este tenga un gran éxito en el futuro tomando como base
diversos factores como la libre circulación delas monedas extranjeras, un ambiente favorable para el
mejoramiento delas condiciones de vida para las poblaciones, y los incentivos fiscales con bajas tasas
de impuestos para atraer las inversiones financieras. Asimismo, no cabe duda también que la
atenuación de reglas restrictivas que obstaculizan el ambiente de negocios, el mantenimiento de la
seguridad jurídica y una flexibilidad del mercado laboral, son parte del éxito
4
5
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
Las ciudades modelo son regiones administrativas especiales que poseen altos grados de autonomía
con las cuales se pretende atraer inversión y generar empleo en zonas específicas del territorio. Estas
ciudades tendrán sus propias leyes, gobernantes y harán posible que sus habitantes tengan una mejor
calidad de vida.
Debido a que estas serán desarrolladas por empresas emprendedoras las cuales a la vez proveerán a
sus habitantes con empleos, sería como empezar un nuevo país dentro del ya existente, en el cual se
mejoraría todos los aspectos que causan problemas en el país.
Como claro ejemplo de la efectividad del proyecto de las ciudades modelo, están las ciudades de
Hong Kong, Singapur y Curitiba. Estas empezaron siendo pequeñas ciudades subdesarrolladas pero
que aplicando ideas y conceptos que favorecieron un nuevo comienzo que se enfocará más en la
economía y una mejor calidad de vida.
Esto ha llevado a estas ciudades a ser de los mayores centros industriales en el mundo y muy
conocidos por la calidad de vida de sus habitantes.
Como modelos internacionales, las ciudades del éxito son las que mejor presentan esas virtudes en
sus proyectos de desarrollo; aquellas cuyas políticas urbanas están mejor relacionadas con ese patrón
de desarrollo antes mencionado.
En el congreso de Nacional de Honduras fue introducido un proyecto de ley para establecer tres
zonas territoriales donde se crearían las primeras tres ciudades modelos, estos lugares previstos son
Amapala, Ocotepeque, valle de Agalta y Trujillo.
Lo cual podemos preguntarnos qué sucederá con las ciudades modelos en nuestro territorio lo cual
seria para desarrollo del país o bajo interés propio de algunas personalidades gubernamentales y si
esto daría seguridad a la ciudadanía o no por que en la actualidad la población de honduras es víctima
de altos índices de inseguridad mismos que se reflejan en las estadísticas hechas por organismos
nacionales e internacionales.
El titular del Ejecutivo aseguró que en la ciudad modelo los hondureños podrán mejorar sus
condiciones de vida a través de empleos competitivos, acceso a servicios de salud y educación de
"primer nivel", con un sistema de justicia
y sin preocupación alguna por la inseguridad y la
delincuencia.
6
En la investigación realizada sobre las ciudades modelos y su implementación en Honduras es
necesario hacerse interrogantes ¿Cuánto costará cada ciudad modelo?, puede ser una pregunta que
muchos se hagan. Pero hay otra aún más compleja: ¿Quiénes residirán en ellas?
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OBJETIVOS:
Objetivos Generales.
 Identificar, las necesidades de creación de las ciudades modelos para la población hondureña
 Investigar el proyecto de las ciudades modelos y su generación
Objetivos Específicos.
 Analizar las aéreas de interés para la creación de ciudades en las diferentes ciudades de
Honduras.
 Conocer la demanda potencial de instituciones interesadas en participar en la creación de
ciudades modelos en Honduras
 Que beneficios tendría el gobierno con la creación de las ciudades modelos.
 Analizar el desarrollo y bienestar de las personas que vivirán en las ciudades modelos
 Comparar el cambio en la generación de empleo con la implementación de las ciudades
modelos.
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PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN:
¿Cuál será la relación entre la implementación de las ciudades modelo y la generación de empleo?
¿Cuáles son las instituciones de inversión interesados en la construcción de las ciudades modelos en
honduras?
Que objetivos alcanzaría el gobierno con la creación de ciudades modelos
Como seria la selección de las personas a residir en las ciudades modelos
Aumentaría el grado de seguridad para el país.
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JUSTIFICACIÓN.
La importancia de nuestra investigación radica en muchas razones, como ser si este proyecto ayudara
a resolver un problema social, conocer si es de interés político, investigar ¿cuales serán los efectos de
este proyecto en cuanto a la inversión extranjera y la generación de empleo? ¿Quienes son los
interesados en la construcción de estas ciudades?
Sumado a eso queremos brindar a futuras generaciones un aporte importante donde se pueda leer de
dicho tema para ayuda académica.
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VIABILIDAD.
L a investigación es viable por que se dispone de los recursos financieros, materiales, bibliografías,
que servirán de base para llevarla a cabo. Se buscara la información en los entes gubernamentales
encargados de la autorización o aprobación del proyecto de las ciudades modelo.
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EVALUACIÓN.
Se ha encontrado información relevante sobre el tema de Ciudades Modelos, de Hong Kong,
Singapur y Curitiba, y también la intención de tomar como ejemplo estas para implementarla en
Honduras.
Nuestra labor primordial en este momento es saber si los estudiantes de las carreras de
Administración aduanera, Economía y Comercio Internacional están de acuerdo o no acerca de estas
Redes Especiales de Desarrollo (RED).
12
13
MARCO TEÓRICO.
Como puntos luminosos en el mundo, un conjunto selecto de ciudades es clasificado como “modelo”,
calidad constituida a partir de elementos urbanísticos, prácticas de gestión o de lo que suelen llamarse
“soluciones creativas” para los problemas urbanos.
Dos ejemplos de políticas originadas en ciudades distintas, pero que presentan fuertes similitudes
cuando son traducidas en modelos, permiten la discusión de los principales contenidos de esa
condición observada en la esfera de la circulación simbólica en la escala mundial. Sin duda, las
políticas urbanas de Curitiba y Singapur reproducen una secuencia de patrones y se orientan, a través
del city marketing, a acciones dirigidas a la conquista y mantención de la marca de ciudades-modelo.
Esos patrones, aun siendo presentados como condiciones intrínsecas de los lugares, resultan
fuertemente de la atención a los requisitos internacionales de atractividad, mediante los cuales las
ciudades globalizadas captan inversiones. Refiriéndose a esa adaptación técnica y política del espacio
social a un modelo urbano, Sorkin (1996) ha dicho que la nueva ciudad tiene el poder de no desviarse
sencillamente de las tradicionales escenas de urbanidad, pero sí de cooptarlas, para relegarlas a
simples intersecciones en una malla global. A despecho de la sensible diferencia entre las ciudades
concretas, la similitud de sus imágenes construidas emerge en el nivel analítico. Al enfrentar esa
apenas aparente paradoja quedan aquí definidas las cuestiones centrales: ¿por qué en el actual
momento histórico las políticas urbanas con origen en ciudades tan distintas producen “modelos”
semejantes? Y frente a eso, ¿cuáles son y qué reflejan los patrones dominantes de éxito?
1.1. Un modo de interpretar el mundo, una lectura de la ciudad Algunas ciudades, como Curitiba y
Singapur, muestran haber obtenido el status de ciudades-modelo –a juzgar por sus imágenes
internacionales- a partir más que nada de la retórica oficial de sus gobiernos y coaliciones
empresariales, así como también de la notoriedad que les otorgan los organismos internacionales, las
agencias multilaterales y las llamadas “redes mundiales de ciudades”. Para comprender la dinámica
de construcción y difusión de ese patrón irradiador, que garantiza legitimidad internacional a
determinados proyectos de ciudad, es necesario situarse en el actual contexto de la globalización de la
economía y de la mundialización de la cultura. Más que resultado natural de la consagración de tales
proyectos, la elevación de una ciudad a la condición de “modelo” obedece a articulaciones políticas
renovadas de actores involucrados en procesos de restructuración del espacio en diversas escalas
territoriales, junto a la reorganización de las formas y sentidos del poder en las ciudades.
Los discursos asociados al llamado “pensamiento único” y al consenso minimizan las diferencias y
los conflictos existentes. Ellos imponen un modo de ver el mundo y dan forma a las condiciones para
la acción de los grupos locales. El intento por transformar determinadas experiencias urbanas en
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modelos, por parte de las agencias multilaterales, conduce a una hegemonía desencarnada y
desterritorializada, permitiendo un descubrimiento más pleno de los denominados “impulsos
globales”, que para Ribeiro (1999) designan la nueva acción hegemónica en la escala-mundo.
Esa acción, conducida por el discurso de la flexibilidad y por la correspondiente idealización de la
técnica, expresa el grado de esa nueva modernización.
Es notable la difusión de la idea dominante de que la globalización es un proceso inexorable de fuerte
disputa, y de que a partir de “lo local” pueden ser descubiertas las posibilidades de inserción
competitiva
Aun cuando la circulación de la imagen de ciudad modelo parece surtir considerable eficacia política
y social en el mundo actual, dada su notable aceptación, o como expresa Lefebvre (1998, p. 39) en
alusión a los paradigmas, dado “su poder mágico de metamorfosear el oscuro en transparencia [...] su
construcción está intrínsecamente relacionada a representaciones e ideas”. Como tal, por lo tanto,
obedece a la visión de mundo de aquellos que, cuando se imponen como actores dominantes en los
procesos de producción del espacio, pasan también a ocupar una posición privilegiada para dar
contenido al discurso sobre el espacio.
Con apariencia universal y consagrada, la construcción de los modelos necesita el reconocimiento de
un determinado proyecto de ciudad, frente a otros proyectos locales. Emergen igualmente, en el
campo de la lucha simbólica, determinados actores que postulan la legitimidad para caracterizar las
llamadas “buenas prácticas”, con mucha frecuencia catalogadas como fuerte referencia de los
modelos.
Las articulaciones lógicas que sostienen el discurso de las ciudades-modelos señalan el sentido de lo
que se pretende hacer legítimo, presentando las ciudades escogidas como las que consiguieron un
esquema de funcionamiento, un diseño organizativo, una “manera de hacer” que a las otras ciudades
les gustaría replicar.
(Benach y Sánchez, 1999; Sánchez, 2003). El hecho de la aparición efectiva en la condición de
“ciudades-modelo” es el mayor premio deseado por los gestores en relación a sus respectivos
proyectos; el reconocimiento definitivo, en la escala internacional, de sus estrategias de ciudad.
Apenas conseguida la admiración y el reconocimiento, es necesario cubrir la distancia entre esta
admiración y la efectiva reproducción. Tratándose del prestigio internacional de una ciudad, ser
únicamente admirada o reconocida es diferente de ser verdaderamente imitada:
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Las varias facetas de los modelos Se han alcanzado diversos ámbitos para lanzar los modelos de
ciudad en el mercado internacional: modelos en soluciones urbanísticas de movilidad y transporte, en
programas ambientales de eficiencia energética, en preservación de áreas verdes y reciclaje de
residuos, en la capacidad de organizar mega eventos o en planificación estratégica, etc.
En la Conferencia Mundial sobre Ciudades-Modelo, realizada en Singapur en abril de 1999,
prevaleció la idea de ciudad-modelo mucho más como resultante del ejercicio de una gestión urbana
que vuelve a “optimizar la competitividad con prioridad en los intereses colectivos”, que como
resultante de intervenciones urbanísticas notorias (Moura, 1999).
En la clasificación de ciudad-modelo, los expositores apuntaron las siguientes condiciones:
a) preparación para la vida en comunidad, con la recalificación del diseño urbano y la
universalización de servicios;
b) garantía de la movilidad y de la accesibilidad a partir de sistemas de transporte público;
c) uso y ocupación del suelo junto a una variada estructura funcional;
d) valoración de la atractividad urbana a partir de la identidad y cualidad ambiental;
e) existencia de una base económica sostenible;
f) organización funcional y tecnológica para la realización de negocios;
g) capacidad de articulación e intercambio de prácticas innovadoras con otras ciudades y
comunidades;
h) participación comunitaria en las decisiones;
i) acuerdos entre el sector público y el privado; y
j) planificación continuada y transparencia en la gestión
El proceso de transformación de una ciudad en modelo supone tiempo y una estrategia actualizadora.
No basta una primera enunciación para la consagración definitiva. En ese proceso, ninguna
oportunidad deja de ser aprovechada para reforzar el modo en que la ciudad está siendo “hablada”,
“nombrada”, “visitada”, y, sobre todo, “imitada” en todas las partes. Son ocasiones para insuflar
orgullo en los ciudadanos, para festejar políticamente las conquistas.
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Una región especial de desarrollo era el nombre oficial de una división administrativa urbana de
Honduras (que coloquialmente se llama ciudad modelo) sujeta al gobierno nacional y provista de un
alto nivel de autonomía con un sistema político y judicial separado, y bajo un sistema económico en
teoría basado en el capitalismo de libre mercado que permitiría a la población hondureña: una mejor
calidad de vida, atraer inversión extranjera, seguridad, mayores índices de empleo y mejor educación.
Estas regiones especiales tienen como referente la experiencia de las regiones administrativas
especiales de China (principalmente el caso de Hong Kong y como éste sirvió de ciudad modelo a las
zonas económicas especiales como Shenzhen) y de otros países del oriente asiático y el sudeste
asiático como Corea del Sur y Singapur.
Este proyecto de creación de varias ciudades en estas regiones ha sido declarado por la CORTE
SUPREMA DE JUSTICIA COMO INCOSTITUCIONAL por ende esta oportunidad de desarrollo
para el país se declaro en fallo por el momento ya que sus impulsores (poder legislativo y ejecutivo)
tienen la intención de continuar con este proyecto en el futuro.
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ALCANCE.
El diseño metodológico que se empleo para la realización del trabajo se define según Hernández
Sampieri (2010), como Explorativo.
Exploratorio: ya que este alcance se utiliza cuando se analiza un tema o problema de investigación
poco estudiado o que no ha sido abordado antes, es decir, del cual no se posee mucha documentación.
Este tipo de estudio nos sirve para familiarizarnos con fenómenos relativamente desconocidos. Se
trata básicamente de explorar algo poco investigado o desconocido.
Investigaremos un problema poco estudiado, nos adentraremos a temas similares que nos sirvan de
base para nuestra investigación, mediante los instrumentos de medición como ser: la entrevista y la
encuesta y otros factores como ser el periódico y el internet lograremos poder obtener la opinión de
los habitantes sobre el tema de las ciudades modelos.
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HIPÓTESIS:
HIPOTESIS DE INVESTIGACIÓN:
Las principales causas de la implementación del proyecto de las ciudades modelos en Honduras
están determinadas por los altos índices de empleo, mejor calidad de vida, seguridad, educación y
atraer la inversión extranjera.
HIPOTESIS NULA:
El fenómeno de la implementación del proyecto de las ciudades modelos en honduras no está
determinado por los altos índices de empleo, mejor calidad de vida, seguridad, educación, y atraer la
inversión extranjera.
HIPOTESIS DESCRIPTIVA:
Las principales características de las ciudades modelos son: implementación de proyectos para la
recuperación ambiental, optimización en el uso de los recursos naturales, ciudades sustentables y
tecnología
HIPOTESIS ESTADÍSTICA:
El 60% de la población hondureña desempleada se estaría beneficiando con la implementación de
este proyecto.
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OPERACIONALIZACION DE LAS VARIABLES.
Variable
Empleo.
Calidad de vida.
Seguridad.
Inversión
extranjera.
Educación.
Conceptualización
puede entenderse como la ocupación u
oficio que desempeña una unidad de
trabajo que le confiere la calidad de
empleado, o desde el punto de vista
empleador, como aquel que ocupa a
alguien en un puesto laboral generando
empleo, como sinónimo de trabajo
Operacionalización
Tener conocimiento del
funcionamiento del mercado de
trabajo.
Definir el área de la empresa en
la que se efectuara el trabajo.
No. De empleos, personas x
unidad de trabajo, puestos de
trabajo
.
- Empleo
Objetivo al que debería tener el estilo de
- Necesidades básicas
desarrollo de un país que se preocupe
- Satisfacción
por el ser humano integral.
- Nivel académico
Conocimiento Estado de confianza
basado en el de que no existe acechanza
de peligro en su actividad como
resultado de la adopción de un conjunto
de acciones y disposiciones que les
permiten estar libres de un riesgo
determinado.
Mejorar las condiciones del lugar
de trabajo implementar seguridad
en zonas de peligro o que no sean
muy habitadas
Poder brindar más confianza a los
habitantes de la ciudad a
investigar
Transferencia de recursos
financieros entre dos países.
Consecuencias Levantamiento de
las de la inversión. Bienestar y
progreso del país.
Adquisición de activos en el extranjero
realizada por el Gobierno de los
ciudadanos de un país en la forma de
depósitos bancarios, letras de gobiernos
extranjeros, valores industriales o
gubernamentales bienes raíces, edificios,
Participación en el Capital social
equipo y tecnología
de una empresa , restricciones
aduaneras
Proyectos Impulsados
Proceso de socialización de los No. De analfabetismo
individuos, al educarse una persona
No. De niveles de escolaridad
asimila y aprende conocimiento.
No. De deserción escolar
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MUESTRA:
La población
Nuestra población consiste en los estudiantes matriculados en el año 2012, de la facultad de ciencias
económicas de la U.N.A.H
Marco Muestral: facultad de ciencias económicas, carrera de Administración Aduanera, Comercio
Internacional y Economía, año 2012
MUESTRA PROBABILÍSTICA ESTRATIFICADA
Carreras Ciudad Universitaria, UNAH
Facultad de Ciencias Económicas
N0.
Carreras
Total
1
Administración Aduanera
746
2
Comercio Internacional
708
3
Economía
635
Total facultad de ciencias económicas
2089
Esta investigación está basada en el enfoque cuantitativo y tiene un alcance descriptivo porque
describe las tendencias de un grupo de estudiantes de la facultad de ciencias económicas.
Muestra probabilística estratificada.
Es aquel en el que la población se divide en segmentos o estratos y se selecciona la muestra mediante
una formación constante.
Utilizamos este tipo de muestra porque necesitamos publicar los resultados de una población; ya que
en este tipo de muestra todos lo elementos tienen la misma probabilidad de ser elegidos.
Tamaño de la población: 2089
Error máximo aceptable: 5%
Nivel de confianza: 95%
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Formula:
Tamaño de la muestra
n=
Z^2 * P * Q * N
E^2 (N-1) + Z * P * Q
Donde:
N: tamaño de la población = 2089
Z: niveles de confianza = 1.96
E: error de estimación = 5%
P: proporción de éxito = 0.50
Q: proporción de fracaso = 0.50
Calculo de la muestra
n=
(1.96) ^2 * 0.50 * 0.50 * 2,089
0.05^2 * 2.089-1 + 1096 ^2 * 0.50 * 0.50
n= 2,006.2756 = 324.62
6.1804
n= 325
El resultado aproximado nos indica que el universo estará constituido por 2089 estudiantes, de los
que serán seleccionados 325 personas a los que en forma probabilística se les aplicara la encuesta de
recolección de datos, que constituyen nuestra población de encuestados.
Muestra probabilística estratificada
Factor constante: es un número constante o factor multiplicador por medio del cual el valor de la
variable muestral se expande o eleva a nivel de la población total.
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Factor constante: n/N= 325/2089
Estrato
1
Carreras de la facultad
Población
Factor
de ciencias económicas
total
constante
746
0.15556
116
Administración
muestra
Aduanera
2
Comercio Internacional
708
0.15556
110
3
Economía
635
0.15556
99
totales
2089
325
Selección sistemática de elementos muéstrales.
K= 2089/325 = 6.43  6
Se utiliza cuando el universo o población es de gran tamaño, o ha de extenderse en el tiempo.
Primero hay que identificar las unidades (325). Luego hay que calcular una constante, que se
denomina coeficiente de elevación K= N/n; donde N es el tamaño del universo y n el tamaño de la
muestra. Para ello hay que elegir al azar un número entre 1 y K (6); de ahí en adelante tomar uno de
cada (6) a intervalos regulares. Ocasionalmente, es conveniente tener en cuenta la periodicidad del
fenómeno.
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METODOLOGÍA:
Cuestionario: es el instrumento más utilizado para recolectar los datos, consiste en un conjunto de preguntas respecto
de una o más variables a medir.
La encuesta fue aplicada a los universitarios de la facultad de Ciencias Económicas enfocada principalmente en las
carreras de Administración aduanera, comercio internacional y Economía en horas en las que los estudiantes tuvieran
tiempo de revisar, analizar y entender nuestra encuesta.
Los resultados fueron muy positivos ya que tuvimos la colaboración de cada una de las personas.
La entrevista es un acto de saber algo de alguien que se establece entre dos o más personas (el entrevistador y el
entrevistado) con el fin de obtener una información o una opinión.
Michael Strong, cofundador del consorcio norteamericano MGK que firmó un convenio de entendimiento para
construir la primera ciudad modelo en Honduras, habló en exclusiva sobre los planes para ejecutar esta obra que ha
causado polémica en la última semana en el país.
-¿Está enterado de la controversia que ha surgido en Honduras respecto al origen de la empresa MGK?
Sí tenemos conocimiento de algunas versiones falsas que han salido.
El problema es que con el Gobierno de Honduras no hemos formalizado ningún acuerdo, solo firmamos una carta de
entendimiento, pero aún hay muchos aspectos del proyecto de las ciudades modelos que no podemos hacer públicos.
Sin embargo, creamos un sitio web con información esencial para esclarecer algunos rumores, pero una vez
que firmemos el acuerdo formal con el Gobierno hondureño detallaremos de forma más explícita todos los
aspectos que incluye esta gran obra de desarrollo.
-¿Por qué es tan informal el sitio en Internet de la empresa MGK?
Somos un consorcio de empresarios muy respetados, formado específicamente para desarrollar una RED
(región especial de desarrollo) en Honduras, y en otros países cuando surjan nuevas oportunidades.
Tampoco esperábamos hacer tan pronto pública ninguna información en Internet, pero en vista de tanta
especulación tuvimos que crear nuestro sitio para explicar nuestros objetivos y propósitos. Seguiremos
subiendo más información a medida que pasen los días.
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-¿Tiene vínculos MGK con la empresa venezolana MKG, que defraudó a PDVSA?
No. El grupo MGK fue formado específicamente para este proyecto. No tiene ninguna relación con esa
empresa venezolana MKG. Ni siquiera sabíamos que existía. Es casualidad que los nombres se parezcan. Al
principio, cuando firmamos la carta de entendimiento en Honduras, aparentemente hubo una confusión en el
comunicado de prensa emitido por el Gobierno porque incluso hemos visto otras variaciones del nombre de
la empresa en medios internacionales, como NKG y MKG, cuando en realidad somos MGK.
Tampoco existe ninguna otra referencia sobre nosotros en Internet antes de la habilitación de nuestro
reciente sitio web.
-¿En qué lugares MGK ha desarrollado ciudades modelos y cuál es el estatus actual de estas?
Para ser claros, hemos investigado proyectos similares en todo el mundo y no existe un proyecto de la
magnitud de una ‘ciudad modelo’ , como lo establece la legislación de las RED en Honduras.
Considero que por esto los medios de comunicación internacionales están tan interesados en saber cómo
será esta obra de desarrollo.
Por lo tanto es imposible decir que una empresa o país en el mundo ya tenga en operación un proyecto
como este.
El interés del Gobierno de Honduras en desarrollar este tipo de proyecto se despertó al ver casos similares
en ciudades como Shenzhen, Hong Kong, el DFSA (Centro Financiero Internacional de Dubái), la Agencia
Panamá Pacífico (reciente proyecto en Panamá), el distrito tecnológico de Buenos Aires, Argentina, las
estructuras de los gobiernos federales de potencias como Estados Unidos, Suiza y Alemania y las
comunidades indígenas nativas del sur de Estados Unidos y el norte de México. Contamos con
inversionistas expertos del sector inmobiliario que han desarrollado grandes proyectos en toda
Centroamérica y América del Norte. En nuestro sitio en Internet está el perfil de nuestros socios y cada uno
es reconocido por su experiencia en su sector. Esperamos contar con la participación de empresas
constructoras de mayor ética y experiencia en Honduras y a escala mundial.
Nuestro consorcio incluye a Robert Haywood, uno de los principales expertos, que ha participado en la
creación de las zonas francas en el mundo. Haywood ayudó también a crear las zonas francas en el Valle de
Sula en la década de los 80, donde actualmente se generan más de 113 mil empleos directos. Nuestro
consorcio ha desarrollado un sistema único de administración pública para maximizar el valor de la tierra en
que se aplica.
Hemos estado trabajando con grandes inmobiliarias en México y Estonia para implementar este sistema.
Estábamos en el proceso de elaboración de la aplicación de dicho sistema en Estonia cuando surgió la
oportunidad de las RED en Honduras.
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Notamos que sería más fácil desarrollar un proyecto de esa talla en Honduras que en Estonia porque
Honduras tiene la legislación adecuada.
Aunque cambiamos de país, el concepto principal termina siendo el mismo: traer un sistema de ley de
calidad mundial para que empresas y ciudadanos puedan prosperar sin ninguna limitación causada por el
sistema administrativo.
-¿Participó en escoger las zonas donde se desarrollarán las ciudades modelos en Honduras?
No, le comunicamos al Gobierno de Honduras las áreas donde hubo interés inicial, pero nunca incluimos a
Trujillo y sus alrededores como ha salido en los medios de comunicación.
Estamos entregados al respeto y la dignidad de las personas y nunca le expropiaríamos las tierras a ningún
grupo étnico, indígena o garífuna.
Escuché que la semana pasada se introdujo al Congreso Nacional una iniciativa de ley que declara varias
zonas aptas para el establecimiento de las RED . Parece que se seleccionaron como seis regiones, pero no
sabemos cuáles serán; esta es otra de las razones por las que la mayoría de los inversionistas no queremos
hacer público el proyecto y preferimos esperar la aprobación en el Legislativo para saber qué regiones
estarán disponibles.
Para unos de nuestros socios inmobiliarios y para empresas que están interesadas, unas localidades y climas
son más apropiadas para instalar sus negocios y para otros es mejor otro clima. Para nosotros lo más
importante es el sistema administrativo y no es la localidad ni la obra; por eso hemos tenido que ser
flexibles con nuestros planes para Honduras.
-¿Cuál es la diferencia entre las ciudades modelos de Paul Romer y las de MGK?
Hay cuatro diferencias esenciales: la primera es que nuestro modelo está diseñado de la misma manera que
lo están las empresas de modelo de emprendimiento de Silicon Valley: empezamos en pequeño y cuando
aseguramos que funciona lo hacemos crecer. Este es el modelo que utilizaron Google, Apple, Microsoft y
Facebook.
No creemos que empezar en grande será exitoso para el proyecto porque no queremos crear ciudades vacías
como experimentos que fallaron en China. Nosotros no dependemos de un país desarrollado como garante
de la ley, el estatuto constitucional fue diseñado para que las RED pudiesen ser gobernadas sin un país
garante.
Segundo, nuestro modelo donde los residentes siguen el acceso a las mejores leyes sin ser gobernados por
extranjeros es mucho más respetuoso de la autonomía local y soberanía del país.
Tercero, aunque al final será el gobernador, que será hondureño, quien decidirá qué sistemas legales estarán
disponibles en la RED, proponemos que los hondureños sean permitidos a decidir usar ley hondureña en sus
contratos si la prefieren a los otros sistemas que proveeremos.
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De esta forma, nuestra visión es simplemente expandir otros mecanismos legales aplicados a los contratos y
no restringir el derecho a las leyes de Honduras y no estamos de acuerdo con imponer un sistema legal
extranjero sin que la persona pueda personalmente adherirse a él.
La diferencia final entre nuestro modelo y el de Romer es que el de MGK no depende de una concesión de
tierra por parte del Gobierno de Honduras.
-¿Cómo serán las ciudades modelos? ¿Tendrán su propio Presidente? ¿Pagarán impuestos? ¿Cuántos
empleos generarán?
Serán administradas por un gobernador hondureño supervisado por una comisión de transparencia. Las
personas que vivan en las RED pagarán impuestos a su Gobierno, como señala el estatuto constitucional. La
legislación está diseñada para ayudar el gobernador a crear un ambiente de negocios de clase mundial. Los
ciudadanos hondureños que residan en estas regiones podrán también siempre participar en las elecciones
del Presidente de Honduras y diputados de su departamento, así como la administración local como
patronatos, entre otros.
Nuestro equipo tiene alta experiencia en conocer cuáles son las herramientas que se necesitan para
optimizar el clima de negocios. Contamos con un equipo para desarrollar plataforma de software para crear
la administración pública más transparente del mundo. Una donde los ciudadanos residentes en la RED
sabrán en qué se invertirá el pago de sus impuestos y podrán reportar sus principales problemas y
necesidades.
Para aplicar lo anterior necesitaremos la aprobación del gobernador de la RED y esperamos que este
elemento impulse la confianza en la obra.
Basado en una demanda real de nuestros futuros inquilinos esperamos crear miles de empleos en los
primeros años. Hemos hablado con las compañías que fabrican juguetes de madera, nanotecnología, prendas
de vestir, productos de bambú, procesamiento de alimentos orgánicos, productos farmacéuticos, mobiliario
y muebles y más. La mayoría tienen fábricas en Centroamérica, Estados Unidos y Asia y tienen interés de
expandir sus operaciones a Honduras y crear nuevos puestos de trabajo una vez entre esta RED.
-¿Qué necesitará una persona para vivir en la ciudad modelo?
Por ley, todos los hondureños tienen derecho de vivir en una ciudad modelo. Para asegurarse de que todos
los obreros hondureños puedan vivir allí con opciones de viviendas accesibles, pero de alta calidad, con
educación y atención en salud.
El proyecto que mejor representa este modelo de vivienda se puede ver en la urbanización Los Castaños en
Choloma. Hemos llevado a muchos socios e inversionistas a ver ese proyecto y ven con entusiasmo ese
diseño cómodo para sus residentes.
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Los extranjeros también podrán vivir en la RED, pero tendremos que esperar al nombramiento del
gobernador de estas ciudades modelos para saber cuáles serán los criterios.
La idea es atraer inversionistas internacionales para que instalen sus empresas, vivan allí y generen decenas
de empleos para los hondureños.
-¿En cuánto tiempo esperan el retorno de la millonaria inversión?
Es incierto. Creemos que a la larga esta primera ciudad modelo que construiremos en Honduras se
convertirá en un patrón, pero se podrá replicar en otros países en desarrollo. Nuestros inversores están
mirando a largo plazo y no se centran en el retorno a corto plazo de la inversión. Ellos están comprometidos
en crear un gran proyecto en Honduras para que puedan imitar otros países. Es de nuestro interés invertir
estos recursos en Honduras, independientemente de tener un retorno, precisamente lo hacemos porque
creemos que este modelo se replicará en el mundo. Tenemos la intención de ser los primeros motores en
una industria dedicada a la creación de prosperidad sostenible para países en desarrollo.
-¿Cuándo mirará Honduras los frutos de esta inversión?
Honduras se beneficiará con la generación de miles de nuevos empleos que se empezarán a crear en los
próximos dos años; así como decenas de miles en los próximos cinco años, cientos de miles en los próximos
10 años y finalmente se habrán generado millones de empleos.
Los hondureños dentro de las RED serán capaces de vivir sin ser víctima de la violencia. Dentro de poco
tiempo también tendrán acceso a educación de alta calidad de bajo costo y distintas opciones de servicios
médicos que de otra manera no hubiesen tenido acceso. Si este proyecto avanza, Honduras estaría en
camino a convertirse en un país próspero. Singapur y Hong Kong pasaron de pobres a ricos en 50 años.
Consideramos que Honduras podrá hacerlo en mucho menos que esos dos.
-¿Qué le dice a la gente que cree que usted es un supuesto testaferro de algún grupo de poder
económico en Honduras?
No represento ni protejo a ningún grupo económico en Honduras. Todavía no tenemos ningún
Terrateniente ni empresario poderoso hondureño en nuestra organización, pero si alguien quiere invertir con
nosotros, tendrá que acoplarse a nuestros valores, alto nivel de transparencia y de reglas que son iguales
para todos. Cualquiera que dude de mi papel puede investigarme. No soy desarrollador de bienes raíces ni
experto en zonas francas, pero en nuestro consorcio si tenemos representantes de todos estos sectores y más.
31
32
RECOPILACIÓN DE DATOS E INTERPRETACIÓN DE DATOS.
De una población de 2089 estudiantes de las carreras de comercio internacional, economía y
administración de aduanas se selecciono una muestra de 325 estudiantes distribuidos en las 3
carreras.
A continuación se muestran los resultados obtenidos en la investigación.
90%
Comercio Int.
80%
70%
81%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
19%
Hombres
MUJERES
HOMBRES
81%
19%
39
9
Fuente propia obtenida del
Muestreo Probabilístico o por
Tómbola (2012)
Mujeres
Del total de encuestados de la carrera de comercio internacional el 81% son mujeres y el 19% son
hombres.
33
Economia
60%
50%
40%
30%
MUJERES
20%
10%
43%
57%
0%
Hombres
HOMBRES
43%
57%
9
12
Mujeres
El total de estudiantes encuestados de la carrera de economía el 57% son hombres y el 43% son
mujeres.
60%
Administracion Aduanera
50%
58%
MUJERES
HOMBRES
40%
58%
42%
7
5
30%
20%
42%
10%
0%
Hombres
Mujeres
Del total de estudiantes encuestados de la carrera de administración aduanera el 43% son mujeres y el
57% son hombres.
34
una ciudad modelo es
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
1
2
3
4
1) Región especial de desarrollo.
34%
2) Expulsión del pueblo garífuna de su territorio
23%
3) Proyecto que traerá un mejor futuro para Honduras
18%
4) Proyecto que causara empobrecimiento a honduras
25%
Del total de los estudiantes encuestados, el 34% creen que una ciudad modelo es una región especial
de desarrollo, el 23% creen que es expulsión del pueblo garífuna de su territorio, el 18% un Proyecto
que traerá un mejor futuro para Honduras y el 25% Proyecto que causara empobrecimiento a
honduras.
las ciudades modelos promoveran
la inversion extranjera
11%
25%
1
9%
40%
15%
2
3
4
5
35
1)Muy de acuerdo
25%
2)De acuerdo
9%
3)Ni de acuerdo ni en desacuerdo
15%
4)En desacuerdo
40%
5)Muy en desacuerdo
11%
El 25% de los estudiantes encuestados están muy de acuerdo que las ciudades modelos promoverán la
inversión extranjera, el 9% están de acuerdo, el 15% no están ni de acuerdo ni en desacuerdo, el 40%
están desacuerdo y el 11% están muy en desacuerdo.
las ciudades modelos lograran darle
mejor vida a los hondureños
1
2
10%
3
4
5
20%
20%
40%
10%
36
1)Muy de acuerdo
20%
2)De acuerdo
20%
3)Ni de acuerdo ni en desacuerdo
10%
4)En desacuerdo
40%
5)muy en desacuerdo
10%
El 10% de los encuestados están muy de acuerdo que las ciudades modelos lograran darle mejor vida
a los hondureños, el 20% esta muy de acuerdo, 10% no esta ni de acuerdo ni en desacuerdo, 40%
esta en desacuerdo y el 10% esta muy en desacuerdo.
37
CONCLUSIONES.
Convertir a Honduras en uno de los centros logísticos más importantes, tanto en el comercio y el
transporte.
Lograr una economía competitiva mediante un ambiente favorable de negocios e infraestructura.
Dar a sus habitantes una mejor calidad de condiciones de vida tales como vivienda, salud, educación
y seguridad.
Lograr un crecimiento económico dinámico y sostenible, fortaleciendo y promoviendo la inversión
extranjera directa.
Tener flexibilidad en el mercado laborar.
38
RECOMENDACIONES.
Elaborar un plan bien detallado y una ejecución firme, para poder alcanzar los objetivos y resultados
que se desean tener con este proyecto.
Aprovechar las ventajas que tiene cada región en las que se piensan hacer las ciudades modelos, que
contenga un buen financiamiento y que la gobernabilidad sea eficiente
Aprovechar las riquezas y recursos naturales de nuestro propio país.
Mejorar las políticas migratorias simples.
39
BIBLIOGRAFÍA
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http://blekko.com/ws/?q=ciudades+modelos&source=b56db137&toolbarid=blekkotb_012&tbp=from
hp&u=99D74091D16944D2480BC75050E4D630
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Consultado el 25/09/2012
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Consultado el 25/09/2012
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40
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Ribeiro (1999)
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Lefebvre (1998, p. 39)

(Moura, 1999)
41
ANEXOS.
La corte suprema de justicia declaro como INCONSTITUCIONAL al proyecto de las ciudades modelo ya que con su
creación se iban a reformar los artículos:
Artículo 304.- Corresponde a los órganos jurisdiccionales aplicar las leyes a casos concretos, juzgar
y ejecutar lo juzgado. En ningún tiempo podrán crearse órganos jurisdiccionales de excepción. Se
exceptúan de esta disposición, los fueros jurisdiccionales de las Regiones Especiales de Desarrollo.
Los jueces de estos fueros serán nombrados por el Congreso Nacional por mayoría calificada de las
dos terceras partes de la totalidad de sus miembros, a propuesta de las autoridades de la
Administración de la Región Especial de Desarrollo de que se trate.
Artículo 329.- El Estado promueve el desarrollo integral en lo económico y social, que estará sujeto
a una planificación estratégica. La Ley regulará el sistema y proceso de planificación con la
participación de los Poderes del Estado y las organizaciones políticas, económicas y sociales,
debidamente representadas.
Para realizar la función de promoción del desarrollo económico y social, y complementar las acciones
de los demás agentes de este desarrollo, el Estado, con visión a mediano y largo plazo, diseñará
concertadamente con la sociedad hondureña una planificación contentiva de los objetivos precisos y
los medios y mecanismos para alcanzarlos.
Los planes de desarrollo de mediano y largo plazo incluirán políticas y programas estratégicos que
garanticen la continuidad de su ejecución desde su concepción y aprobación, hasta su conclusión.
El Plan de Nación, los planes de desarrollo integral y los programas incorporados en los mismos
serán de obligatorio cumplimiento para los gobiernos sucesivos.
42
ENCUESTA
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE HONDURAS
Facultad de ciencias económicas y administrativas
Somos alumnos de la clase de métodos y técnicas de investigación, y estamos realizando una
encuesta con el propósito de conocer los conocimientos que tienen los ciudadanos sobre las ciudades
modelos en honduras
Le solicitamos que fuera tan amable de contestar unas preguntas que no le tomaran mucho tiempo.
La información que usted nos proporciones será de mucha importancia para nuestra investigación.
Sus respuestas serán confidenciales
Instrucciones: A continuación se le presentan 3 opciones de respuesta las que deberá observar
cuidadosamente. Posteriormente de acuerdo a su percepción encierre en un círculo o marque con un
“X” la opción de respuesta que cumpla con el atributo que usted considere.
Datos demográficos
1-Sexo
_F
_M
2-Edad
18-25
26-35
36 en adelante
3- carrera.
Administración aduanera.
Comercio internacional.
Economía.
43
ENCUESTA SOBRE LAS CIUDADES MODELO.
4. según su criterio una ciudad modelo es:
a) región especial de desarrollo.
b) Expulsión del pueblo garífuna de su territorio.
c) Proyecto que traerá un mejor futuro para Honduras.
d) Proyecto que causara empobrecimiento a honduras.
5. ¿cree usted que las ciudades modelos lograran un crecimiento económico, dinámico y
sostenible, fortaleciendo y promoviendo la inversión extranjera?
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En desacuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
6. ¿lograran las ciudades modelos darle a los hondureños una mayor calidad de vida a través de
empleos, acceso a servicios de salud, educación de “primer nivel”, y seguridad a nuestro país?
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En desacuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
7. ¿Sabe Ud. quienes llenan los requisitos para poder vivir en las ciudades modelos?
a) Clase baja.
b) Clase media.
c) Clase alta (como ser políticos).
d) Todas las anteriores.
44
8. Cree Ud. que ¿la creación de las ciudades modelos ayudaría a sacar a Honduras de la pobreza?
__ Si
__ No
__ No se
9. Cree Ud. que ¿al crear ciudades modelos en Honduras seria prioridad la mano de obra hondureña
antes que la extranjera?
__ Si
__ No
__ No se.
10. ¿La creación de una ciudad modelo haría que Honduras perdiera su soberanía sobre el territorio
nacional?
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En desacuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
11. las denominadas ciudades modelos tienen como referente la experiencia de las regiones
administrativas especiales de china (principalmente el caso de Hong Kong y de otros países del
oriente asiático y el sudoeste asiático como corea del sur y Singapur)
__ Si
__ No
__ No se
12. ¿Esta de acuerdo en que el proyecto de las ciudades modelos sea aprobado?
__ Si
__ No
__ No se
45
13¿cree Ud. que los impulsores de las ciudades modelos buscan su propio beneficio?
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En desacuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
14. necesita Honduras tener una mente mas abierta respecto a las nuevas propuestas para impulsar el
desarrollo económico del país.
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En desacuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
15. ¿La creación de una ciudad modelo dejaría una patria nueva, mas prospera y con una mejor
redistribución de riqueza para las generaciones futuras?
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En desacuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
16. El objetivo principal de la ciudad modelo en Honduras se centra en reducir la migración.
__ Si
__ No
__ No se
46
17. ¿El proyecto de las ciudades modelos se asemeja a esas organizaciones políticas y territoriales,
que han permitido crear un estado dentro de otro por razones históricas y sociales?
a) Muy de acuerdo.
b) De acuerdo.
c) Ni de acuerdo ni en desacuerdo.
d) En descuerdo.
e) Muy en desacuerdo.
18. ¿Cree Ud. que las ciudades modelos impulsarían a que Honduras fuera competitivo en turismo
frente a otros países?
__ Si
__ No
__ No se
MUCHAS GRACIAS POR SU COLABORACION.
47
CUADRO DE EVALUACIÓN
NOMBRE
1
2
3
4
5
Ary Gissel Benitez.
9
9
10
10
10
Olga Maria Meza.
9
9
10
10
10
Yeni Archaga.
9
9
8
6
5
Wendy Rodríguez.
4
4
4
7
2
1) Asistencia a las reuniones de trabajo
2) Ser puntual a la hora de convocatoria
3) Cumplir con las responsabilidades que se le asignen
4) Aportar elemento teórico para la evaluación
5) Interés en el trabajo
48