Download VALPARAÍSO Escuela, pero PENSAMIENTO, EN AQUELLOS

LA ESCUELA DE ARQUITECTURA Y
LA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE VALPARAÍSO
REALIZAN ESTA PRESENTACIÓN:
PORQUE PIDIÓ A LAS AUTORIDADES QUE RECONSIDERARAN EL PROYECTO
DE LA VIA ELEVADA Y CON NUEVAS BASES SE ELABORARA UN NUEVO
PROYECTO.
PARA EL CUAL SE OFRECÍA LA COLABORACIÓN DE SU CUERPO DE PROFE
SORES Y ALUMNADO.
Se
acompaña
que
no
Se da
fueron
cuenta
proposición
Hoy
de
documentación detallada de las largas
gestiones
al
respecto,
oídas.
Ministerio de Obras Públicas
que
el
esta
Escuela,
cumplimos con
la
pero
proposición
posteriormente se
y
admitió
considerar
una
desentendió.
su plazo.
PORQUE ESTA ESCUELA SABE QUE LA MISIÓN DE LA UNIVERSIDAD ES LA
DE
DAR
A CONOCER
PUBLICAMENTE
SU
PENSAMIENTO, EN
AQUELLOS
CASOS EN QUE LA CIUDAD Y EL PAÍS REQUIERAN EL APORTE DE UN ÁM
BITO DÉ ESTUDIO.
PORQUE LA ESCUELA PLANTEA QUE LAS
OBRAS URBANAS SE LLEVAN A
CABO ALREDEDOR DE UNA PROPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA QUE LLAMA
A COLABORAR A LOS DIVERSOS ESPECIALISTAS.
148
BASES DE TRABAJO
PARA LOS URBANISTAS:
LA RENOVACIÓN DEL SECTOR CÉNTRICO BARON-CALETA ABARCA Y LOS LIMITES
DE EXPANSIÓN VALPARAISO-VÍÑA DEL
MAR, EN RAZÓN DE
DICHA RENOVACIÓN.
PARA LOS GEÓGRAFOS:
LA REVITALIZACION URBANA Y LAS RUTAS REGIONALES, NACIONALES É INTER
NACIONALES.
PARA LOS SOCIÓLOGOS:
LA RENOVACIÓN DE ÁREAS CÉNTRICAS URBANAS DESTINADAS A REUNIR MASAS
EN EL MOMENTO DE SU RECREACIÓN.
PARA LOS ECONOMISTAS:
LA FORMACIÓN DE UN NUEVO FRENTE DE RETORNO DE INVERSIONES EN LA
CIUDAD MEDIANTE UNA FAENA QUE CONTROLE LOS GASTOS INDIRECTOS.
PARA LOS INGENIEROS:
LA FORMA DEL TRANSITO CON FLUIDEZ Y LOS TRAZADOS, EVACUACIONES, ILU
LAS REDES DE LOS SERVICIOS URBANOS EN GENERAL.
MINACIÓN, ACÚSTICA Y
PARA LOS ADMINISTRADORES:
LA OBRA QUE SE EJECUTA CON FLUIDEZ MEDIANTE ETAPAS QUE ENTREGAN UNA
SECUENCIA DE MEJORAS URBANAS, UTILIZABLES PARCIALMENTE.
ESTAS BASES DE TRABAJO PARA LOS ESPECIALISTAS PERMITEN DARLE TERMINO
CON CELERIDAD Y RAPIDEZ A. LA PRESENTE PROPOSICIÓN ARQUITECTÓNICA Y
QUE NUESTRO PROYECTO COMIENCE A SER EJECUTADO CUANDO- LOS ACTUA
LES TRABAJOS DE DESMONTE CONCLUYAN.
El BID ha declarado
Vía Elevada,
El Gobierno
que su
sino con
aquel
puede cambiar
aporte
no está
comprometido con
que adoptase el
sustancia Imente
el
el
de
proyecto actual
Gobierno.
proyecto, sin
que
el
BID
modifique
o
retire su aporte.
149
VALPARAÍSO Y VIÑA DEL MAR
NO BUSCARON SER DOS CIUDADES VECINAS, PUES
SU CRECIMIENTO LAS HA UNIFICADO VOLVIÉNDOLAS UNA SOLA.
LA LEY DE VALPARAÍSO HA SIDO:
PRIMERO, GENERA NÚCLEOS AISLADOS QUE DESPUÉS SON ABSORBIDOS
POR EL CRECIMIENTO EN EXTENSIÓN DE LA CIUDAD.
LUEGO, LA RUTA INTERNACIONAL DESDE BARÓN HASTA CALETA ABARCA
ATRAVESARÍA HACE 60 AÑOS PARTES SEMI-RURALES:
PERO HOY ATRAVIESA LA ZONA DE UNIFICACIÓN DE: VALPARAÍSO Y
VIÑA DEL MAR.
POR TANTO,
ES UN ELEMENTO EMINENTEMENTE URBANO.
VALPARAÍSO Y VIÑA DEL MAR
CADA
VEZ
SE
EXTIENDEN
MAS
AMPLIAMENTE;
ELLO LES REPRESENTA EL MENOR ESFUERZO.
TODA NUEVA OBRA DEBE REINICIAR TEMPLE EN ESTA CIUDAD QUE LE
REVELA AL PAÍS SU DESTINO MARÍTIMO.
150
1909
VALPARAÍSO
Cuida
su
donando,
misión
la
de
señalar
del
orilla
el
mar con
destino
su
marítimo
del
país
cuidando,
no
aban
puerto.
VIÑA DEL MAR
Cuida
su
del
orilla
misión
Valparaíso,
Orilla
señalar el
quiso ser
no
Viña del Mar,
Ambos,
de
mismo
destino,
cuidando,
no
la
abandonando,
mar con sus playas.
no
es
puerto
ésta,
puerto
aislado.
balneario
quiso ser
quisieron ser
compleja
un
aislado.
y balneario
entonces, y
ella
a
la
es el
vez.
primer
elemento
urbano
de la
ciudad.
HEMOS PROPUESTO QUE
ESTE
PRIMER
ELEMENTO URBANO SEA LA "AVENIDA
DEL MAR".
PROPONEMOS HOY QUE
EL TRAMO BARON-CALETA ABARCA SE
INSCRIBA
EN
ELLA.
LA AVENIDA DEL MAR
avenidas
Sólo
en
152
de los
así se vencerá
razón
del
renueva
la
ciudad creando en
los
cerros
los balcones
o
cerros.
ese extenderse actual en
menor esfuerzo.
barrios
sin
orilla, sin mar,
sólo
CHILE
PAIS QUE A L0 LMG0 DE SU HISTMIA LLEGA A UNA FCM
UNA FRANJA DE 4.500 KMS, FRENTE AL OCÉANO PACIFICO.
la historia de este
VAÍPARATCfl
VALrAñAloU
poli es
asi,
la historia de poblor esta larga franja de tierra,
CIUDAD QUE SE COLOCA FRENTE AL OCÉANO PACIFICO PARA TESTIMONIAR EL
DEST|N0 mm DE mm mk
Valparaíso tiene
gente será
industriales,
Valparaíso
Pacifico,
no
por misión señalarle ol país el
también un pueblo
de hombres de
mar,
paro preguntar si su
mor, navegantes, comerciantes,
pescodores.
cumple su misión colocándose
detrás de islos
un mor no otenuado,
y
-osl-
protectoras o en
sus obras portuarias
sensatez o insensatez- reafirman
tol
frente
londo de
-más
propósito.
al
inmenso Océano
fiordos,
olla
de
sino
lodo
frente
a
aparente
,.-.
w
-..;
me costero
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1
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*
•
B^S'-w'^V."
EN CUANTO AL USO DEL FERROCARRIL
SE TIENE LO SIGUIENTE:
Pueden darse dos
Tránsito interurbano
Tránsito
Puede
urbano:
de tránsito:
clases
la
vinculado a
red
Hasta Quillota
en
derse
a
en
líneas
tránsito de
el
de buses y
Que
las
en
Que
de
la
en
la
movilización
transite de
puerta
viceversa.
tránsito
del
traspasado
urbanos sea
llegue hasta
nacional
los
a
servicios
a puerta
del
trabajo
una
estación
ubi
El Salto, por ejemplo, y desde
hasta las diferentes destinaciones
en
ciudad,
ciudades
el
exten
particular.
de la
periferia
y
de
posibilidad
presente, y
zona urbana:
pasajeros
tránsito interurbano
el
cada en
ella se
momento
las Ventanas y Casablanca.
ferrocarril
pensarse en eliminar el
Que
nacional.
el
puerto
traspasado
sea
al
sistema
camiones.
El traspaso del tránsito del trabajo del puerto, del ferrocarril a
de mecanización de las faenas portuarias.
camiones puede coin
cidir con un proceso
Dicha
mente,
1°
mecanización es un asunto que recién comienza a ser enfocado.
se
ha de
encontrar con
Coordenada: La
mecanización
un
mar
a
cuanto
en
Por tanto,
cerros,
se
un
a
general
colocarse
que
mar
que el caso
deberán también
un
La
mecanización
los
consignatarios.
dimensiones
a
dentro del
la
un
supuesto
de
de Valparaíso deberá
de
vocación
puerto
este
abierto.
mar
del tránsito de
puerta a
puerta en
los
dificultades.
vencerse
asimismo, generaciones
un
comercio
de
proceder
que
del
puerto,
Tanto
en
por
su
cuanto
parte,
a
que
comerciantes.
exige
la
recibir
imponen los containers,
como
de retorno, etc. Ello implica
de la comercialización que,
del trabajo mecanizado, deberá
154
necesaria
trabajar
sepan
intranquilo.
en
de
a cabo
mecanización
considere
frente
han de conformar,
lleva
se
Luego, la
estilo
igual
al
aquí
Ella,
coordenadas:
en
tranquilo.
adaptarse
Y
dos
asentarse
magnitud
una
mercadería
en
cuanto
un
cambio en
al
igual
a través
que
de
a
la
en
en
a
las
ejercer
manera
el
caso
generaciones
2°
Coordenada: El
a
gran
acerca
Y
de Valparaíso
puerto
una
del
un
punto
Luego,
se,, puede
transforr&ará,
este
conformarse
elevar
en
esto
puerto
al
así
de las dos
que el
de
nacen
procede
cualquier
como
burla
lugar
un
Elevar
menos
aprovecha
una
referencia,
de Valparaíso.
modo
deberá
Ser denso
limitarse
no
cada
vez
lo
cálculo
a
recién
considerar
esta
rea
un
general
qué
Dicha transformación
hoy
calculadamente
más
denso y
nivel
sufren
los
grandes
"Unidades Portuarias".
en
vuelve
solo
expuestas, que el puerto se
pesadamente.
conforme
se
trabajo
un
Dicho
a
al
mecanizarse,
coordenadas
puerto
espacio es así, calculado.
equivale
semejante en cierto modo
presencia.
su
en
a
Es
admiten
urbana suya.
concluir
no
lugares de trabajo,
unidades
para
forma lenta, al menos
de acuerdo a la transformación
si
podrá conducir
Las
y
visible; y
Por tanto,
lidad
habitantes
puerto mismo.
torre
alta
es algo visible.
sus
Ventanas busca
cuando
una
plaza
sino
a
organizado.
El
concentrado.
concentrarse
en
múltiples
niveles.
El
cambio radical en
Estas
tanas,-
Y
o
trabajo
A.
tal vez
Valparaíso
si
las
ciudades,
bien
dentro del
su
actual
país, podrían
ENAMI
Sin embargo, la
régimen
establecerse
posibilidad
a
proceso
mejoras en el
de
parte
de
rehacer
remodelación
terminales
sus
régimen
a
como
del trabajo del
tránsito
al
mecanización
se
el
de
unidades
ENAP.
CHILECTRA
de
misión
cabotaje.
traslado del tránsito del ferrocarril
se refieren en
y llevando a cabo su actual
las siguientes unidades:
granel
al
un sistema
varios niveles.
hasta las Ven
Comercio de
QUINTERO:
Dicha
puerto
2.
C.
portuaria.
de los
conquista
el actual
liviana y sólida. Miscelánea de
grandes y pequeñas. Mercadería de almacén.
Productos inflamables.
Carga
SALINAS
de introducir
la
1.
B.
de
sabe, es
futuro desde
hasta Quintay.
sigue con
VALPARAÍSO:
Ellas
se
unidades podrían extenderse en el
al
puerto en
camión, no se
faenas. Pues
se
ha de
puede
camiones,
supeditar
discutir la
en cuanto
en
demasía
conveniencia
actual.
la
red
actual
encontrará
presente, o
con
del ferrocarril interno de la
zona
de decidirse
entre
la
bien,
problemática
recurrir
a
un sistema
de
giro.
155
Esta, última
zona
al
pasar
Se
posibilidad
portuaria.
por
Tal
esta
desprende,
traer
puede
una
ha de
posibilidad
de los
expansión
precaver
terrenos
reservados
a
la
de la Avenida del Mar
trazado
el
de Valparaíso.
parte
traspaso
que el
entonces,
del tránsito del trabajo portuario, desde
el
ferroviario al sistema dé camiones', permanecerá como objeto de controversia,
los sostenedores de las ventajas del tren y los del camión trailer. Los argu
sistema
entre
mentos
se
camiones
referirán
convoy.
al
Afluencia del transporte
Sé;
tiene que
el
transporte de
Y dentro de éste,
ciudad.
El transporte de
convoyes que
atraviesan
El desarrollo de
puerto.
que
logre
el
tren. Aquel otro que
logren los
portuario:
acceso.
zaciones
Aquel
trailers.
este
por
el
ciudad
no
escapa
en
aportarán
contrario,
que
Dicho desarrollo depende de la
Por tanto, él
de
a
ser
a
se
un
Hay
válidas
de
un
en
quienes
real
protección
desde
el
Santiago,
sentido
el
transporte
o
de
conformar
hoy
sostienen
de
que
las
organi
al
tráfico del
productos
nacionales.
volumen
incremento.
a
para
los
siempre.
LA AVENIDA DEL MAR
MANTIENE
-EL
FERROCARRIL
LO SUPEDITA AL TRANSITO DE AUTOMÓVILES.
POR ELLO MODIFICA LA LINEA ACTUAL.
Y SI EN EL FUTURO
SE DESCARTA EL FERROCARRIL
O, SÉ LLEVA POR TÚNELES,
LA LINEA DE LA AVENIDA DEL MAR
PASA A SER VIA DE AUTOMÓVILES.
EN CUANTO AL PUERTO, EL TIENE OUE MODERNIZARSE
156
de
fuera de la
noche.
aumento
real
logrará
política
definiciones
reglado,
horas de la
sobre
prima
mercaderías
transporte destinado a
tiende
retiro
la
el
transporte es discutible.
internacionales
Otros,
retiro
prima
Maquette de la Avenida del Mar.
VALPARAÍSO
-
VIÑA DEL MAR
SU ESCALA ES MAYOR QUE LA DE UN PUEBLO,
MENOR QUE LA DE UNA METRÓPOLI.
POR TANTO:
EN CUANTO AL USO DEL AUTOMÓVIL,
SE TIENE LO SIGUIENTE:
Hace 40
un
club
de
sus oficinas.
tampoco
es
de
charlas
Tal estilo,
llegado
el
desde
pie
de
casa
ciudades
pequeñas
de
momento
hasta la estación, por
hacían del vagón
descendían y se ¡ban a pie a
su
entre conocidos que
y de política,
negocio
en
Ferrocarril
urbano.
o a
a
puerto
propio
Automóvil
Auto
al
lineales,
ya
no
Ni
rige.
renovar este estilo a escala metrópoli
con
tres etapas:
sus recorridos en
ciudad
pie en
la
satélite.
city.
Valparaíso y Viña del Mar
permanecen
dominante-dominador
vuelve
¡ba
años una persona se
ejemplo, del Salto viajaban
en
tránsito de
el
una
intermedia. En ésta
escala
puerta
a
puerta
se
que es el tránsito
que permite el automóvil.
El ha
El
recogido ese sentido
automóvil
se vuelve
de "lo
—así—
el
expreso"
que
vehículo
revelara
del tránsito
el
ferrocarril.
o expreso
de
puerta
a
puerta.
Los
cerros oponen
El tránsito de
A.
Que
el
dificultades y
automóviles en
tránsito
Que
158
se alcance
de los
Valparaíso
-
al
tránsito directo.
Viña del Mar
plantea:
no se encauce en una sola vía como en
de la Avenida España
tades
se aproxima
la
cerros.
en
la
los
pueblos.
Caso
actualidad.
red vial propia
de
una
ciudad, venciendo las dificul
B.
Que
identifiquen las
1.
Tránsito local.
2.
Tránsito
expreso
situaciones
o
directo
del tránsito:
a
3.
la ciudad;
Tránsito liviano o
4.
Tránsito
pesado
5.
Tránsito del trabajo del Puerto.
6.
Tránsito del Turismo.
ya
situaciones
reducir a
1.
Del tránsito local.
2.
De tránsito
expreso
liviano.
'3.
De tránsito
expreso
pesado
velocidad
de
del tránsito
moderna
Esta ha
autos.
velocidad
se
mantiene en
en
de
sus
razón
ha de
En lugar del
concepto
la
creado
propias
con
los
de
esta
ciudad.
cuatro:
y del trabajo del
puerto.
no
pueden
de las
experiencias
de la
autopista.
constituirse
Su
anhelo
en
ca
de
autopistas
y funciones. Velocidad frustrada.
este anhelo
no conjuga
saber
de las
proviene
velocidad
carreteras que
ubicaciones
LA AVENIDA DEL MAR
que una ciudad
cepto
y
Tránsito de Turismo.
4.
rreras
urbanos
claves
sea
(camiones),
pueden
seis situaciones se
lugares
entre
accesos
Estas
La
se
recoger
las
de
velocidad.
experiencias
la
que
de velocidad, la AVENIDA DEL MAR
Con
esto afirma
guíen.
se rige por el con
de fluidez.
Fluidez
velocidad
significa
media.
Pero
continua.
Pues
sufre
el
mínimo
de
al
teraciones.
Prima
entonces
la
seguridad en
su
doble
Seguridad
contra
los
accidentes.
Seguridad
contra
los
retardos.
Por tanto, la fluidez
NIDA DEL MAR.
configura
las
cuatro
aspecto:
situaciones
de
tránsito de la AVE
159
t J rrr»®»¡
...
ukoah».
[...-JSSlWRCi«*WO
JSiS-.
•\
^
V
\
r
v
Plano intercomunal Valparaíso.
LA AVENIDA DEL MAR:
-TRANSITO
LA AVENIDA DEL MAR:
-PRIMER
CON FLUIDEZ.
ELEMENTO DE LA FUTURA RED VIAL
DE VALPARAÍSO
-
VIÑA DEL MAR.
VALPARAÍSO Y VIÑA DEL MAR,
en
lo
exiguo
incómodo de
e
ellas—
más
Verano,
gente
acumulan
en sus playas
Santiago
que
pesar
—a
días festivos,
sus
en
de
que
la
reparte en sus casas, bordes y alrededores.
O sea, Santiago, ciudad del interior, dispersa a su gente.
Valparaíso y Viña del Mar, ciudades marítimas, la concentran,
los turistas de la región, de Santiago, y cada
De modo que en las playas se acumula más gente
sino
palpar que
la
del
mar,
vive
lo inverso
Se dice
le
no
gente
en
de
los
este país se
asuntos
al orden
¡unta
en
habituales,
corriente;
pues
la
los
vez
que en
los
aquellos
en
recreación
la propia,
sólo
representa
la
recreación a
momentos
que este país no tiende a acumular, sino a que todo
Ello hace
actos cívicos.
de
momentos
sino
no
los transandinos.
más
en
orilla
que
se
tal inversión.
le llegue, le ocurra,
se
vaya.
Recuerden antaño, ia plata; recientemente, el salitre.
Luego este país, ¡unto a esta tendencia, manifiesta
raíso
y Viña del Mar
género
Y la
de
vida
gente en
Esto lo
que representa
la
podemos
MAINTENCILLO
que
puede
-
lo
orilla se apropia
observar
acumular
inverso
de
a
su
de lo
a
un
gente
mismo
a
la
tiempo
del
orilla
Valpa
en
en
mar
un
cotidiano.
ella.
desde:
VENTANAS
EXTREMO NORTE
hasta
LAGUNA VERDE
En
ambos extremos se
En éstos,
días.
por
ejemplo,
Se trata, entonces, de
Pero
que
sabe
dan los campamentos.
se llega en camiones,
una
establecer
que ocupan es respetada
Más
allá
EXTREMO SUR.
LAS DOCAS
apropiación
una
real
se
levantan carpas,
se
permanece
unos
de
ellos
transitoria.
propiedad,
pues
ciertamente, la
por otros que allí pueden estar o
de dichos extremos, de los campamentos,
se
parte
pagar.
dan los balnearios. Tal
como
CONCÓN, REÑACA, que son semejantes a Cochagua, Zapallar, Algarrobo
Se trata de playas rodeadas por viviendas.
Estas, por cierto, no son transitorias, o de fines de semana a lo largo del año.
Se tiene, por tanto, que en estos lugares (balnearios), aquellos que no requieren
que se lleve un género de vida diferente al cotidiano, sino que permaneciendo in
merso en lo cotidiano, permiten que se acceda a la recreación a la orilla del mar.
.
Se dan
así
dos
clases
de balnearios:
LOS BALNEARIOS
LOS BALNEARIOS
162
-
PLAZAS.
CLUBES.
.
.
Piscina Recreo.
Caleta Portales.
Ambos
En
son
la
observables en
los balnearios
cuanto a
orilla
urbana actual.
tiene
plazas se
CALETA ABARCA y LAS TORPEDERAS.
Ellos
cuentan
llegue
A
la
las cuales,
plazas,
balnearios
estos
en
con
decirse,
puede
yacen
la
a
de
espera
les
que
feria.
una
la
viene
de éste,
extensión
anteriormente, tales
de la
gente
tanto
por
no
la
ciudad,
concentrada
que
al
naturalmente
dispersa
vive
de los balnearios
modo
vistos
Reñaca.
como
Por ello, sólo cuando se está en ia ribera misma se produce ese momento de inver
de lo cotidiano, propio al acto de turismo y de la recreación.
sión
Sin embargo,
En
tal
una
produzca
brevedad de
ha de
este contexto se
balnearios
Ella
plazas.
Señalando así,
que
que se apropie
de la
otros
balnearios
Esta vez,
playa
Los
una
edificación,
volcarse,
En
los
esa
esto
abrirse
da
se
la
la
son
que
bastan
plaza
sea
cierto
la
la
en
una
feria
los
en
aislados
para
ciudad.
del Club de Yates.
manera
anterior, se vuelve
caso
desarrolla de
se
de
playa.
elementos
como
también se
aquí
forma difusa.
en
espera
con
de la feria del
espera
por
que
tal
manera
que
sabe
natural.
paisaje
un
la
a
la
dispersa
que vive
que
para
lo
vez
gente en conjunto
la
ni
gente
yace
de
acto
el
de la
apropiación
el
comer con
la
en
restaurantes, que son edificios,
no, cómo ellos juntan
o
la
a
esta
los balnearios-clubes. A la
interior
al
Aunque
plaza que yace a
esa
playa
orilla
también
numerosos
goría
mirar
inconveniente
no es
orilla.
concentra
ni
un
tiempo
de la
apropiación
Repárese
orilla.
costa
misma.
¡unto
estar
al
Sean
la ribera,
a
respecto en
de
ellos
cate
apropiándose
de ésta.
Los balnearios
Cada vez,
se
hace
el
vida
el
avance
de lo deportivo
en
deporte influye
más en
las ¡ornadas de
estos
representan
nocturna en tenidas
social
tan
Pero los balnearios representan, aún más,
Ello va con el avance del desnudo.
Pero
aquí se
ha de
¡unto de interiores
notar
que
por
Cuando la
modos
de
magnitud
concebir
primera
Una
segunda
dose,
pedúnculos.
164
la
Una
sea
que
arquitectónicos
tanto, a través de esta
forman los balnearios clubes.
Es,
goce
el
de la
acentuadamente
el
de
goce
estar
saben
compleja
remodelación
turismo y la recreación.
últimos. Obsérvese cómo
el
de
al
deportivas.
aire
al
libre,
aire
volcarse
relación
es
estar
o
con
va
abrirse
libre.
estar
paisaje
al
del interior-exterior
muy grande,
se
que
¡unto
se
con
presentar
pueden
o
natural.
tres
vía:
manera
manera
cambiando
hace
que
hace
de
que
nivel,
la
la
y
vía
atraviese
vía
que
se aisle
se
una
la
ciudad
de la
a
la
y
sus
barrios.
ciudad, sea
ciudad
por
distancián
medio
de
VALPARAÍSO y VIÑA DEL MAR:
La
VALPARAÍSO y VIÑA DEL MAR: La
vía
vía
atraviesa
se
aisla
la
de la
ciudad
ciudad
sus
y
.
.
.
barrios.
.
.
Una tercera
combina
las
mentos que
La
manera procede en cierto sentido combinando
vías
magnitud
posibilidades
No
la
con
penetran
de la
edificación
atraviesan
y
urbana, vale
los
edificios
de
anteriores, pues
decir, hace de las
grandísimas
Valparaíso y Viña del Mar,
remodelación en
vfas ele
dimensiones.
es
dentro de
mínimas.
pensarse, entonces, en el tercer modo; propio
puede
las
es
éste
a
grandes
metrópolis.
Pero
no
descarta
sólo
el
por
estas
razones
tercer modo, pues
de la
en
de
la
escala,
orilla
En
otras
los
elementos urbanos como edificación.
partes
ciudad
podrá
sino
que
dominará
surgir
esa
por
propia
voluntad
se
siempre el paisaje natural.
tendencia actual a conformar
SE TIENE QUE EL PERFIL DE LA ORILLA
ES ANGOSTO Y CURVADO,
POR TANTO, ESTRECHO
(LO CONTRARIO A ENCONTRARSE EN UNA LLANURA PLANA, ANCHA).
LA AVENIDA DEL MAR:
FLUIDEZ DEL TRANSITO
CONTINUIDAD CON LAS PLAYAS Y CERROS.
LA AVENIDA DEL MAR INCORPORA EL MAR A LA CIUDAD.
UN NUEVO FRENTE URBANO
MÍNIMA REMODELACION INICIAL
PROPONE REMODELAR LA AVENIDA QUE BORDEA
EL CERRO.
VIÑA DEL MAR,
166
mayo
de 1969.