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CWT
CONNECT
Nº 65 mayo 2016
SUMARIO
La economía
colaborativa
d La economía colaborativa
d Editorial
d OBTs, 4 + 5
d Una apuesta continua por la
innovación
C
ompartir no es un concepto novedoso, no obstante, los cada vez
más avanzados mercados online
han creado nuevas y sencillas fórmulas que facilitan esta interacción potenciando el auge de la economía
colaborativa. Hoy en día, este término hace
principalmente referencia a individuos que
alquilan bienes o servicios a otras personas
utilizando la tecnología en dicho intercambio.
La economía colaborativa se ha instaurado
con fuerza y, si bien está claro que no se trata
de una mera tendencia pasajera, lo que no
es tan obvio es en qué medida deben los
gestores de viajes integrar estos servicios en
sus programas de viajes. De hecho, como ya
comentáramos en el anterior número de
nuestra revista, según una encuesta realizada
a finales de 2015 por Carlson Wagonlit Travel
(CWT), una cuarta parte de los viajeros está
preocupada por los posibles riesgos derivados de la utilización de los proveedores de
transporte terrestre y alojamiento de la economía colaborativa, de ahí que la respuesta
a esta pregunta no sea sencilla.
Además de la oportunidad de ahorrar costes,
muchas empresas consideran que la economía colaborativa contribuye de forma muy
positiva a su programa de Responsabilidad
Social Corporativa. Utilizar mercados online
para intercambiar bienes y servicios ‘usados’
puede ser una práctica empresarial frugal que
fomente el aprovechamiento de los recursos.
Las voces críticas exclaman que este modelo
no se basa en lo que normalmente se entiende por compartir. De hecho, la economía
colaborativa genera beneficios de miles de millones. También son muchos los que opinan
que se trata de un nuevo modelo empresarial
© 2016 CWT
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INFORMACIÓN CWT
EDITORIAL
Estimado lector:
Bienvenido a un nuevo número de nuestra
revista. En la pasada edición ya les hablamos acerca de la economía colaborativa
como una de las tendencias en materia de
viajes para este 2016. Esta se ha instaurado
con fuerza en nuestra industria con actores
tan potentes como Airbnb y Uber, de ahí que hayamos decidido dedicar
el artículo de portada a este tema para ofrecerle información acerca de las
consideraciones que ha de tener en cuenta si está barajando la posibilidad
de incorporar estos nuevos proveedores a su programa de viajes.
También hemos querido abordar el tema de las herramientas de autorreserva. Hemos realizado una síntesis en la que desvelamos los cuatro pasos
básicos para su implementación así como las cinco claves principales para
incrementar su uso dentro de nuestras empresas. En CWT apostamos fuertemente por la tecnología y creemos que estas herramientas son una de
las piedras angulares de cualquier programa de viajes gestionado.
Siguiendo con la tecnología y la inversión de CWT en este campo, hemos
presentado la nueva funcionalidad de reserva de hotel a través de nuestra aplicación móvil CWT To GoTM, que pone al alcance de la mano de sus
viajeros una amplia oferta de alojamientos en todo el mundo siempre en
consonancia con su política de viajes. Si todavía no la ha probado, le invito a hacerlo.
Y para terminar, hemos querido entrevistar a dos expertos en innovación
–un tema fundamental para el futuro de nuestro negocio– para que compartan con usted cómo se está desarrollando nuestra colaboración con las
empresas emergentes de viajes más prometedoras y todos los avances
que vamos a poder presenciar.
Espero que disfruten de la lectura. Mi equipo y yo estamos a su entera disposición para seguir apoyándole en la gestión de sus viajes de negocios y
de sus reuniones y eventos.
Eduardo Rebello de Andrade
Director general de CWT España
© 2016 CWT
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que se salta las reglas y restricciones a las que están sometidos los negocios tradicionales. De hecho, los actores que más dinero obtienen de la economía
colaborativa suelen ser los creadores de los mercados
online que se sitúan entre los individuos que quieren
ganar dinero sin la protección o beneficios que tradicionalmente obtienen los empleados y aquellas personas
dispuestas a ajustar sus prácticas de aprovisionamiento
para comprar más barato.
Mientras tanto, proveedores y responsables de compras
de viajes buscan continuamente cómo ser más rentables y eficientes desde el punto de vista de los costes.
Las dos principales empresas de la economía colaborativa, Airbnb y Uber, están en el centro de la atención
mundial, si bien el número de proveedores de este tipo
de economía va más allá de ambos. Hoy en día, un número creciente de empresas de éxito proporciona soluciones adicionales de servicios de transporte y
alojamiento y otras muchas ofrecen compartir coches,
jets privados, espacio de oficina, aparcamiento, alquiler
de barcos; nuevas ideas para cenar fuera; etc. Sin duda
alguna, la entrada de proveedores de la economía colaborativa en el mercado de los viajes preocupa a los
proveedores tradicionales debido a su potencial impacto a largo plazo, tanto en términos de volumen
como de precio.
Si bien la presencia de la economía colaborativa en los
medios sugiere que su uso en los viajes de negocios
está muy extendido, la realidad es que este es todavía
muy marginal en los programas de viajes corporativos.
Una encuesta de 2015 de la GBTA indicó que el 24 %
de las empresas no permite a sus viajeros utilizar proveedores de transporte compartido. Este estudio también indica que el transporte compartido es la opción
menos utilizada por los viajeros de negocios: 36 % alquila coches, 24 % utiliza taxis, 13 % contrata un traslado privado y tan solo un 11 % utiliza estos servicios.
Aún más importante que saber cómo se utilizan hoy en
día los proveedores de la economía colaborativa es empezar a planificar su grado de penetración en los programas corporativos. En última instancia, los
responsables de compras deben recordar que los ahorros derivados de la economía colaborativa y el enfoque en el viajero no deben comprometer otros
objetivos del programa. Existen distintas consideraciones a tener en cuenta a la hora de determinar si un proveedor de la economía colaborativa es adecuado para
el programa de viajes. Desde CWT, hemos detectado
cinco fortalezas y debilidades potenciales clave que hay
que evaluar antes de incluir un proveedor de la economía colaborativa en un programa de viajes:
CWT Connect nº 65 – Mayo 2016
DEBILIDADES POTENCIALES
FORTALEZAS POTENCIALES
Cultura corporativa y encaje con los viajeros: hay que
evaluar el ajuste entre la elección de proveedores de la economía colaborativa y otros componentes del programa de viajes. También hay que ver que encajen con la filosofía global de
la compañía y la voluntad de los viajeros, jóvenes y mayores, de
probar algo nuevo.
Ahorros: analizar las opciones del programa y utilizar alojamientos de Airbnb tal y como revela un estudio de CWT Solutions Group puede suponer un ahorro del 37 % en función del
número de noches. El uso de Uber en los viajes de negocios
supone un ahorro considerable ya que en la mayor parte de
las principales ciudades las tarifas pueden ser entre un 40 y un
60 % más baratas que las de los taxis.
Deber de diligencia: garantizar la seguridad de los viajeros
es esencial. Los viajeros pueden entender o no que el alojamiento o transporte de la economía colaborativa no siempre
cuenta con las licencias o inspecciones de los hoteles, traslados
privados o taxis. Los responsables de compras deben asegurarse de que los alojamientos aprobados sean seguros.
Experiencia del viajero: esta se vuelve aún más móvil ya
que los proveedores de la economía colaborativa transforman
la experiencia de los usuarios antes, durante y después del
viaje gracias a interfaces móviles sencillas y profesionales. Además, las transacciones que se llevan a cabo evitan el uso de dinero en efectivo. Los proveedores de la economía colaborativa
ofrecen también reseñas y calificaciones.
Evolución de las normativas: hay que entender las reglas
actuales y sus cambios en mercados clave, así como su efecto
en el precio, facilidad de uso y flexibilidad. Según un informe
del representante legal general de Nueva York de 2014, prácticamente el 75 % de las propiedades de Airbnb catalogadas
entre 2010 y 2014 eran ‘hoteles ilegales’ que violaban las
leyes estatales y de la ciudad al aceptar alquileres de menos de
30 días sin los ocupantes también presentes. Oficiales están
imponiendo fuertes multas a los propietarios.
Suministro: existe un suministro adicional ya que Airbnb proclama que cuenta con 550 000 opciones de alojamiento o inventario, lo que le coloca en el top cinco de las principales
marcas hoteleras. Uber está presente en más de 330 ciudades
de más de 60 países y cuenta con más de 100 conductores
asociados. Según PKF Hospitality Research, el alojamiento de
Airbnb representa más del 5 % de las habitaciones de hotel
disponibles en 19 mercados de EE.UU. y más del 15 % de
las habitaciones totales disponibles en Austin, Nueva York o
San Francisco.
Inconvenientes para los viajeros/ coste de la transferencia: es necesario evaluar el tiempo extra que se necesita
para realizar una selección de proveedores de confianza, la logística adicional que se requiere y los gastos extra asociados a
los alojamientos de la economía colaborativa tales como los
servicios de entrega de llaves, comidas y otros productos y servicios que normalmente proporcionan los hoteles tradicionales.
Facturación centralizada: hoy en día los proveedores de la
economía colaborativa comercializan la opción de facturación
centralizada en sus plataformas dirigidas a los viajes de negocios, algo que permite a las empresas agilizar el pago para
todos los viajeros.
Canibalización del programa: analizar hasta qué punto el
uso de la economía colaborativa pone en riesgo los descuentos con otros proveedores.
Informes: los proveedores de la economía colaborativa comercializan una nueva oferta de informes detallados que
muestran el comportamiento de los viajeros, el coste total y
las valoraciones de los viajeros.
¿Está su empresa preparada?
Dos facilitadores clave:
Tecnología. ¿Está listo su programa tecnológico? Las aplicaciones móviles, con su capacidad de geolocalización, ayudan a localizar a los viajeros en caso de crisis y también a alguien cercano a ellos que les pueda proporcionar transporte, alojamiento o comidas. Las reseñas online fomentan la credibilidad y los pagos virtuales
permiten hacer transferencias monetarias de forma fácil y segura.
Política de viajes. ¿Su política está centrada en el viajero o es de obligado cumplimiento? La tendencia de centrarse en el viajero ha hecho que la satisfacción de las necesidades y deseos específicos de estos sea
clave. Las políticas de viaje de 60 páginas tienden hoy en día a simplificarse y reducirse a 10 páginas relajando
las restricciones y otorgando mayores opciones y discrecionalidad a los viajeros.
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INFORMACIÓN CWT
CWT Connect nº 65 – Mayo 2016
CWT Solutions Group se centra en Airbnb: ¿ahorrar o pagar el precio del servicio?
CWT Solutions Group analizó recientemente
indicadores de rendimiento aislados relacionados con la utilización de Airbnb frente a los
hoteles tradicionales para una muestra de
empresas cliente dedicadas a las nuevas tecnologías que habían incluido específicamente
Airbnb en sus programas. Utilizando datos de
2015, los hallazgos indicaron que si bien el
uso de la economía colaborativa registrado
es todavía relativamente marginal con tan
solo un 2,5 % de las reservas de alojamiento
totales, las tarifas medias pagadas fueron un
37 % más baratas. Estas tarifas son aún más
económicas cuando se analizan las tarifas
medias por huésped ya que Airbnb ofrece la
opción de compartir entre varios viajeros un
apartamento con habitaciones individuales y
suficiente privacidad. Airbnb utiliza una herramienta dinámica de precios similar a las que
se utilizan de forma masiva en la industria hotelera que ofrece a los huéspedes consejos
en materia de precios diarios. Airbnb y Uber
utilizan también ajustes automáticos de aumento de precios en función de las condi-
ciones actuales del mercado; por ejemplo, de
la oferta y la demanda así como en función
de características únicas o populares listadas.
Este sofisticado acercamiento a la gestión de
los ingresos es una nueva fórmula utilizada
por Airbnb para recortar su diferencia con los
hoteles tradicionales.
El estudio también identificó un patrón claro
en la duración de las estancias. En el caso de
Airbnb, estas son dos veces más largas que
las de los hoteles tradicionales con una
media de 7 noches. No obstante, en algunos destinos como Tokio o Shanghái los viajeros reservaron alojamientos de Airbnb
incluso para estancias más cortas.
En resumen, los ahorros derivados de la economía colaborativa están disponibles para
cualquier empresa con una cultura favorable
y un segmento de viajeros dispuestos a utilizarla en destinos apropiados y para estancias
con una duración adecuada. Airbnb permite
ahorrar en el gasto total en hoteles una
media del 2,6 %.
Dicho esto, antes de dejarse cegar por los
ahorros, es necesario que los responsables
de compras y viajeros entiendan que la diferencia en el precio puede estar provocada por
la diferencia en el servicio. Cualquier viajero
que precise un determinado nivel de servicio
o necesite garantías como cámaras de vigilancia, sistemas de detección de incendios,
cerraduras de seguridad, cajas de seguridad,
etc. es posible que no sea el público correcto
para utilizar los servicios de Airbnb. Y, como ya
saben los clientes y viajeros más experimentados, si se necesita un área de descanso amplia con una cocina totalmente equipada y
numerosos dormitorios son muchos los proveedores tradicionales que ya ofrecen esas
instalaciones a través de sus marcas para
estancias prolongadas sin comprometer los
requisitos en materia de prevención y seguridad. Según una encuesta de CWT Solutions
Group y las valoraciones de los usuarios de
Airbnb de estas empresas, el índice medio
de satisfacción de los viajeros fue de 4,7
en una escala del 0 al 5.
Aspectos destacados del estudio: Airbnb en cifras
2,5%
AHORROS DEL
2,6%
DE LAS RESERVAS SOBRE EL GASTO
TOTAL EN HOTELES
TOTALES
TARIFAS MEDIAS
PAGADAS
ESTANCIA MEDIA
SATISFACCIÓN DE
LOS VIAJEROS
$76
$65
37% 7 NOCHES 4,7SOBRE 5
PARA UNA MEDIA
DE 7 NOCHES
Aspectos destacados del estudio: Airbnb en cifras
Nº DE HUÉSPEDES
TARIFA MEDIA
DIARIA POR
HUÉSPED (USD)
$175
$100
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ACCEDE A LOS HOTELES
Y TARIFAS PREFERENTES
DE TU EMPRESA
DESCUBRE LAS
PREFERENCIAS DE
TUS COMPAÑEROS
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INFORMACIÓN CWT
Proceda con precaución
Teniendo en cuenta la buena valoración de viajeros y gestores de viajes, parece que los proveedores de la economía colaborativa están
aquí para quedarse. Además, tanto Airbnb
como Uber han generado mucha atención en
meses recientes a raíz de los cambios introducidos en su oferta para atraer a los clientes de
negocios.
Evaluando el potencial
1. Analice el gasto total en hoteles
frente al que podría ser cubierto
por un proveedor de la economía
colaborativa basándose tanto en
los destinos específicos como en
los estándares corporativos.
2. Identifique el número de viajes a
esos destinos en los que la estancia media sea superior a las dos
noches y a los viajeros que estén
dispuestos a utilizar proveedores
de la economía colaborativa.
Los ahorros son una tentación y, a pesar de
ello, si los responsables de compras de viajes
estuvieran únicamente centrados en ahorrar,
una variedad de opciones similares estaría ya
siendo utilizada ampliamente en todo el
mundo. El precio es únicamente un criterio a la
hora de juzgar si conviene incluir en el programa de viajes a un proveedor. Por tanto, teniendo en cuenta distintas consideraciones,
tiene sentido que pocas empresas o gestores
de viajes hayan validado o prohibido las soluciones de la economía colaborativa en su política de viajes. El primer paso de cualquier
programa de viajes es determinar su posición
y formar a los viajeros en consecuencia. Si no
se concreta y existe ambigüedad, se producirán goteos y problemas relacionados con el
cumplimiento debido a una falta de entendimiento de los beneficios y/o riesgos implicados.
tiempo real y centralizar la facturación para esas
reservas. También ha afirmado que están trabajando para atajar las preocupaciones en
torno a la seguridad, seguros, distribución e informes.
A pesar de ello, algunos de los imprescindibles
más críticos para los responsables de compras
de viajes corporativos siguen faltando: consistencia del servicio y de los productos, garantías
en materia de seguridad, localización de los viajeros, proceso sencillo para el check-in y distribución y canales de reserva integrados. Por lo
tanto, hoy en día existe una fragmentación de
volúmenes predecible y una pérdida de poder
de negociación relacionada con el uso de proveedores de la economía colaborativa y el
riesgo a largo plazo de un goteo sostenido causado por el uso de múltiples canales de reserva.
A largo plazo, Airbnb tendrá que crear nuevas
funcionalidades adaptadas al segmento corporativo si quiere ser ampliamente aceptado por
los gestores de viajes y ser incluido en sus procesos y herramientas. Mientras no sea así,
Airbnb seguirá teniendo un pie dentro y otro
fuera en lo que a las políticas de viajes se refiere y no será promovido abiertamente por los
gestores de viajes preocupados por algo más
que los precios finales.
Si los proveedores de la economía
colaborativa quedan descartados es
importante para garantizar el cumplimiento informar a los viajeros de
la decisión y proporcionar una explicación del porqué.
Al mismo tiempo, y a fin de que la industria de
los viajes pueda estar debidamente informada,
Airbnb y Uber deben proporcionar una mayor
transparencia para hacer frente a las inquietudes de los gestores de viajes corporativos. Hoy
en día, ni Airbnb ni Uber cargan sus tarifas a través de los sistemas globales de distribución
(GDSs) u otras plataformas que permitan reservar a terceros. Airbnb ha lanzado recientemente una plataforma para viajes corporativos
en un esfuerzo de satisfacer las necesidades
de los gestores de viajes: visualizar las reservas
de los empleados y sus itinerarios, exportar
datos económicos y obtener informes en
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Cuándo dar el primer
paso
No existe un modo único y definitivo de determinar si un proveedor de la economía colaborativa es adecuado para un programa. De
hecho, a menudo se trata de combinar datos
únicos del programa y de los proveedores con
la cultura corporativa y el conocimiento de la
industria para hallar la solución correcta para
cada caso. Dicho esto, plantearse distintas preguntas y problemas puede ayudar a los responsables de compras a identificar las ventajas
y desventajas asociadas al uso de proveedores
de la economía colaborativa y a mantenerse
debidamente informados para tomar una decisión. En última instancia, ¿resuelve el uso de
proveedores de la economía colaborativa uno
o varios problemas empresariales? Los responsables de compras deben evaluar el tamaño de la oportunidad, la cultura corporativa
y la predisposición de los viajeros, el deber de
diligencia y la responsabilidad en torno a la prevención y seguridad, las normativas particulares de cada mercado, la utilidad en
determinadas circunstancias, la relación existente con los proveedores actuales y los compromisos de volumen adquiridos con ellos, la
política actual, la infraestructura así como la integración con componentes del programa tales
como la seguridad, el seguro, la facturación, la
distribución y los informes.
En cambio, si los proveedores de la economía
colaborativa quedan descartados es importante
informar a los viajeros de la decisión y proporcionar una explicación del porqué para garantizar el cumplimiento. Es probable que incluso
los empleados que normalmente no viajan
quieran entender por qué la empresa no está
interesada en obtener ahorros derivados del
CWT Connect nº 65 – Mayo 2016
Monitorice
Fomente el intercambio de opiniones
Cree/ adapte la
política
Vaya poco a poco
a la hora de traspasar volumen a un proveedor de la
economía colaborativa. Tenga
en cuenta el transporte terrestre o el alojamiento únicamente para situaciones
específicas tales como estancias largas, ubicaciones específicas y periodos en mercados
clave en los que la demanda
exceda la oferta entendiendo
que durante dicho periodo
los costes también pueden
ser más elevados.
en lo que a proveedores preferentes se refiere. Ajústela y
reenvíela a viajeros y empleados siempre que sea necesario.
uso de la economía colaborativa. Las políticas
que prohíben Airbnb, Uber y otros proveedores
similares muchas veces aducen motivos de
prevención, seguridad y localización de viajeros. Además, alegan otros inconvenientes
como la falta de cobertura de los seguros, la
imposibilidad de utilizar métodos de pago corporativos, la limpieza, etc.
La economía colaborativa tiene algunos beneficios innegables para los programas de viajes
y viajeros pero, al final, las empresas son las
responsables últimas cuando ponen a un empleado en un avión, un coche o un alojamiento. Los responsables de compras deben
evaluar la conveniencia de utilizar proveedores
de la economía colaborativa en lugar de proveedores tradicionales, entendiendo cómo funcionan dentro de los parámetros de la política
corporativa. Hoy en día, teniendo en cuenta los
servicios y condiciones ofrecidos por los proveedores de la economía colaborativa y desde
el punto de vista de una perspectiva de la gestión tradicional, puede haber más desventajas
que ventajas para la mayoría de los programas
de viajes y sus viajeros. Como siempre, lo que
para una empresa puede ser aceptable o tentador, para otra puede no serlo en absoluto. ¿Es
la economía colaborativa una buena opción
para su empresa? CWT Solutions Group, la división de consultoría de Carlson Wagonlit Travel,
cuenta con una metodología para ayudar a sus
Póngase en contacto
con los viajeros
^ Valoraciones, flujo de in-
de forma permanente e involúcreles mediante:
mientos aprobados y vetados
en función de las opiniones
de los viajeros.
^ Formación.
el rendimiento de los
proveedores, revise el
programa siempre que
sea necesario y, si tiene
éxito, ¡desarróllelo!
tercambio de opiniones.
^ Modifique la lista de aloja-
^ Información básica sobre
la economía colaborativa y
cómo reservar dichos proveedores.
^ Pautas sobre la utilización
de proveedores de la economía colaborativa.
^ Listado de proveedores
aprobados.
^ Qué hacer y no hacer
para garantizar su seguridad.
^ Recomendaciones adicionales para que el viaje sea
más seguro/satisfactorio.
clientes a tomar esa decisión. Y, teniendo en
cuenta la rapidez de los cambios que se producen en la industria, los responsables de compras deben monitorizar continuamente a los
proveedores de la economía colaborativa ya
que su propuesta de valor seguramente vaya a
evolucionar. De hecho, a medida que los proveedores de la economía colaborativa modifiquen su oferta, ¿hasta qué punto no van a
convertirse en proveedores tradicionales? Con
el tiempo, y gracias a la influencia de los responsables de compras, la industria de los viajes gestionados terminará sabiéndolo.
Si quiere profundizar en cómo CWT Solutions
Group puede ayudarle a analizar las ventajas e
inconvenientes de incorporar proveedores de
la economía colaborativa en su programa de
viajes, no deje de ponerse en contacto con su
representante en CWT.
La economía colaborativa llega a CWT To GoTM
A finales de febrero se anunció la incorporación de una nueva funcionalidad a nuestra app: la posibilidad de reservar transporte terrestre con Uber. La versión beta disponible para iPhone rellena automáticamente la información del lugar de destino
para que reservar sea cuestión de dos clics.
Reservar un servicio de Uber a través de la pantalla de inicio de CWT To Go, la pantalla del viaje o las notificaciones es muy sencillo:
^
Elija su servicio Uber preferido (ej. UberX).
^
Su destino se rellena de forma automática según su itinerario de viaje.
Por favor tenga en cuenta lo siguiente: si no tiene la app de Uber, será redirigido a la Apple App store para descargársela.
^
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CONOCE
AEROMÉXICO
Aeroméxico, la aerolínea de México en el mundo, lleva más de 60 años con presencia en España, y
más de 80 operando como aerolínea. Actualmente, cuenta con una flota de cerca de 130 equipos
integrada por Boeing 787, 777 y 737, así como Embraer 190, 175, 170 y 145 de última generación con
edad promedio de 7 años,TJFOEPVOBEFMBTnPUBTNÈTKØWFOFTEFMBJOEVTUSJB
Actualmente, Aeroméxico ofrece nueve vuelos directos semanales de Madrid a la Ciudad de México,
y a partir de mayo, aumentará a 11 vuelos semanales de temporada. 5PEPT FTUPT WVFMPT TPO
operados por equipos Boeing 777, DPODBQBDJEBEQBSBQBTBKFSPTEFFMMPTFO$MBTF1SFNJFS
y Boeing 787 DreamlinerDPOTJEFSBEPVOPEFMPTmás
modernos del mundoDPODBQBDJEBEQBSB
QBTBKFSPTEFFMMPTFO$MBTF1SFNJFSZDVFOUBDPOMPTTJHVJFOUFTCFOFmDJPTNBZPSFTQBDJP
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Corporativo.4FUSBUBEFVOQSPHSBNBEFMFBMUBEQBSBMBTFNQSFTBTBUSBWÏTEFMDVBMQVFEFOPCUFOFS
CFOFmDJPTFYDMVTJWPTDPNPEFTDVFOUPTDPNQFUJUJWPTBDVNVMBDJØOEF1VOUPT1SFNJFSUSFTUBSKFUBTEF
/JWFM0SPFOUSFPUSPT1BSBNBZPSJOGPSNBDJØOQVFEFODPOTVMUBSclubpremiercorporativo.com
&O&TQB×BAeroméxico
opera desde la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Barajas, considerado
FMBFSPQVFSUPDPONBZPSUSÈmDPEFQBTBKFSPTDBSHBZPQFSBDJPOFTFOFMQBÓT&O.ÏYJDPPQFSBEFTEF
la Terminal 2 (T2) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México DVZBT JOTUBMBDJPOFT FTUÈO
DBUBMPHBEBT DPNP MBT NÈT NPEFSOBT EF -BUJOPBNÏSJDB TJFOEP FM DFOUSP EF PQFSBDJPOFT NÈT
JNQPSUBOUFEFMBBFSPMÓOFBZRVFPGSFDFTFSWJDJPTDPNP4BMØO1SFNJFSNPTUSBEPSFTBVUPNÈUJDPTTBMØO
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INFORMACIÓN CWT
CWT Connect nº 65 – Mayo 2016
OBTs, 4 + 5
4 mejores prácticas a la hora de implementar una herramienta de autorreserva online y
5 claves para incrementar su adopción
Si su empresa aún no cuenta con una herramienta de autorreserva online (OBT, Online Booking Tool) o si no consigue incrementar su adopción entre sus viajeros, no desespere. En Carlson Wagonlit Travel (CWT) compartimos unos sencillos trucos que le permitirán conseguirlo para
beneficiarse de las múltiples ventajas de este tipo de herramientas.
Cómo implementar una OBT en 4 pasos
1
Identifique los beneficios de las reservas online frente a las transacciones offline en el contexto específico de su organización y determine cómo sacar el máximo partido de las mismas. Ejemplos: optimizar la efectividad de los costes a través de reservas no asistidas, reducir los errores a la hora de realizar reservas con medidas
tales como emisión instantánea y perfiles de viajeros actualizados.
2
Elija la estrategia online más apropiada. ¿Un proveedor único global o un enfoque local optando por un proveedor líder en su mercado? ¿Una relación directa con el proveedor o coordinada a través de su empresa de gestión de viajes?
3
Identifique el proveedor que mejor se adapte a su empresa y a sus prioridades estratégicas a medida
que estas evolucionan.
4
Planifique e implemente una estrategia de autorreserva online integral, desde el establecimiento de objetivos realistas y la comprobación de que las herramientas de autorreserva online satisfacen las necesidades de los
viajeros, hasta la implementación de un programa de gestión del cambio. Esto debe incluir una explicación de las
diferencias entre una página web de viajes pública y una OBT corporativa además de una política diseñada para prestar apoyo al programa de viajes.
5 claves para incrementar la opción online
1
Entienda qué factores impulsan la adopción online, tanto los internos como los externos (cultura corporativa,
tipos de reserva…).
2
Equilibre los objetivos de ahorro y la satisfacción de los viajeros.
3
Revise continuamente los ajustes de su política para que los viajeros puedan tomar decisiones acertadas
(aceptar un vuelo que cuesta 100 euros más si ello evita una noche de estancia o una conexión de 4 horas).
4
Fomente el uso del online de forma constante a través de comunicados regulares para informar sobre las nuevas funcionalidades de la OBT y para proporcionar consejos para facilitar su utilización.
5
Monitorice las nuevas tecnologías y las expectativas de los usuarios para empujar a las OBTs a desarrollar
nuevas funcionalidades y para cambiar de herramienta en caso de que sea necesario para garantizar un encaje óptimo con la evolución de las necesidades.
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CWT Connect nº 65 – Mayo 2016
Una apuesta continua por la innovación
M
ucho ha llovido desde que en noviembre de 2014 CWT anunciara la
creación de una división específica
centrada en impulsar y desarrollar aún más la
extensa cultura de innovación de la compañía.
Bajo el nombre de Corporate Innovation, la misión de este equipo ha sido siempre la de potenciar la innovación en su ecosistema –desde
empleados, a proveedores y clientes hasta
emprendedores, instituciones gubernamentales y académicas– y transformar el modo en el
que viajamos.
Uno de los frutos de este trabajo fue la firma
de un acuerdo de colaboración a finales de febrero de 2016 con la aceleradora de empresas emergentes líder de Silicon Valley Plug and
Play.
Como parte de este acuerdo, CWT está ayudando a seleccionar a las empresas emergentes más prometedoras que trabajan en la
nueva generación de productos y servicios relacionados con los viajes y la hospitalidad.
Concretamente, CWT es miembro preferente
de la división de Viajes y Hospitalidad de Plug
and Play. El objetivo de esta unidad es el de
descubrir, prestar apoyo y configurar tecnologías que definan el futuro de los viajes y la hospitalidad. Utilizando la gran experiencia de
CWT en materia de viajes, Plug and Play aceptará entre 20 y 30 empresas emergentes en
cada una de sus dos clases de 2016 de Viajes
y Hospitalidad, la primera de las cuales empezó este mes de abril. Las startups aceptadas
en el programa de tres meses cuentan con
mentores en materia de viajes y hospitalidad líderes dentro de los segmentos hotelero,
aéreo, agencias de viajes online, compañías de
cruceros y sistemas globales de distribución.
safíos que invitan a nuestros compañeros de
CWT a compartir ideas innovadoras, votar sus
favoritas y contribuir al desarrollo de ideas de
otros compañeros. Los números hablan por sí
mismos: 4000 participantes en nuestro primer
reto global en materia de innovación, 500
ideas generadas, 10 finalistas que presentaron
sus ideas delante de nuestro presidente y
equipo directivo y 2 ideas seleccionadas que
ahora se hayan en pleno proceso de implementación.
Por último, y no por ello menos importante,
hemos definido nuestra visión acerca de cómo
trabajar con los disruptores de la industria: las
empresas emergentes. En este sentido, ¡nuestro primer año como miembro fundador de
Welcome City Lab* ha sido extremadamente
enriquecedor y apasionante! Además, ser la
única empresa de gestión de viajes activamente comprometida con el ecosistema emprendedor -ya sea a través de Welcome City
Lab o de Plug and Play- refuerza nuestra convicción y nos va a permitir acelerar el ritmo de
la innovación en CWT.
VL: En primer lugar y ante todo, ¡EL POSICIONAMIENTO! Al crear algo nuevo siempre se
corre el riesgo de que las prioridades y expectativas entren en conflicto y creo que nos
hemos posicionado bien como organización
dentro de la visión, misión y estrategia de CWT.
En segundo lugar, hemos conseguido embarcar a nuestros compañeros en nuestros esfuerzos en pro de la innovación gracias al
lanzamiento de CWT Spark!, una plataforma
online interna diseñada para proponer de-
SV: Welcome City Lab y Plug and Play son totalmente distintos y, por lo tanto, son unos socios perfectos para nosotros ya que dan cabida
a distintos tipos de empresas.
En Welcome City Lab se encuentran las empresas que están en un primer estadio de
desarrollo y que están buscando un modelo
de negocio centrado en el servicio. Trabajan
para cambiar el modo en el que se presta el
servicio y hacer que este sea mejor, más rápido, más sencillo y/o tenga un coste menor
sin sacrificar la calidad.
Plug and Play, por su lado, es nueva en nuestro entorno y atrae a empresas más maduras;
aquellas centradas en solventar los problemas
mediante el uso de tecnología. Hasta la fecha,
lo que hemos visto son empresas centradas
en el aprovechamiento de la tecnología para
obtener una mayor personalización y empresas que trabajan con gran cantidad de datos
para aportar puntos de vista relevantes acerca
del mundo de los viajes y la hospitalidad.
En ambos casos, lo que creo que es muy prometedor es la capacidad que tienen ambas de
ofrecer servicios relacionados con los viajes personalizados, ágiles, intuitivos, con un diseño
elegante y con la calidad más alta posible- capaces de satisfacer al consumidor moderno.
¿Podéis darnos uno o dos ejemplos de
los proyectos que, en vuestra opinión,
más expectación están generando?
Vincent Lebunetel y Santiago Vallejo de
Corporate Innovation comparten cómo ha sido
este acuerdo y cómo va a seguir avanzando la
innovación en el seno de CWT.
Welcome City Lab primero y ahora Plug
and Play… Parece que la innovación es
algo muy enraizado en CWT. ¿Cuáles han
sido los principales éxitos de Corporate
Innovation desde su creación?
a la hora de ayudarnos a identificar el potencial
existente.
¿Cuáles son los desarrollos más prometedores que habéis visto hasta la fecha
en Welcome City Lab y Plug and Play que,
creéis, darán forma a la industria de los
viajes en los próximos años?
VL: Durante los últimos tres años se ha producido una inmensa aceleración del capital inyectado en el universo de los viajes. De hecho,
la cantidad de fondos que han recaudado las
empresas emergentes dedicadas a los viajes
se ha triplicado anualmente durante este periodo llegando a alcanzar los 15 800 millones
de dólares estadounidenses en 2015. Esta financiación y unas menores barreras tecnológicas han creado un entorno favorable para la
disrupción en nuestro sector. Nuestros socios,
Welcome City Lab y Plug and Play, son claves
VL: Somos mentores de dos empresas emergentes en las que tengo depositadas muchas
ilusiones: Optionizr y Bird Office. La primera
permite a los viajeros comprar opciones para
garantizar un inventario (plazas de avión, habitaciones de hotel…) antes de finalizar sus planes de viajes. La segunda es una plataforma
que simplifica el proceso de reserva de salas
de reunión. En Francia han ganado mucho terreno lo que les ha permitido conseguir una financiación significativa en toda Europa.
¿Cuáles son, en vuestra opinión, los principales beneficios de trabajar con las
empresas emergentes?
SV: Existen dos posibilidades especialmente
interesantes derivadas de ello: la primera es la
de dotar a CWT de la capacidad de experimentar y aprender de forma rápida. Vamos a
aprender mucho de estas pruebas porque las
empresas emergentes trabajan de una forma
muy distinta a la nuestra. Vamos a aprender a
hacer las cosas de forma diferente.
La segunda radica en repensar cómo lideramos
la industria. Debemos reforzar nuestra imagen
de socio preferente para las empresas emer© 2016 CWT
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© 2016 CWT
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INFORMACIÓN CWT
gentes por nuestros valores y actitud positiva
ante los cambios responsables en la industria.
Nuestra obligación como actor principal es servir de guía a los nuevos actores para que estos
puedan tener éxito. Su éxito no solo nos beneficiará a nosotros sino, lo que es más importante aún, a nuestros clientes y al conjunto
de la industria.
Vincent, sé que eres un gran fan de la
economía colaborativa, una tendencia
muy en boga. ¿Están las empresas emergentes orientándose hacia este campo?
CWT Connect nº 65 – Mayo 2016
tarea ya está terminada y ahora solo nos queda
conseguir que nuestra fábrica de innovación
funcione a máximo rendimiento!
Pero no innovamos por el simple hecho de
hacerlo. Innovamos para seguir siendo relevantes y tener un impacto en nuestros clientes,
asociados, accionistas y empleados.
Teniendo esto en cuenta, nuestra hoja de ruta
está centrada en la colaboración:
^
Mayor colaboración para impulsar nuestra
plataforma de ideas CWT Spark! Seguire-
VL: ¡Es cierto! La economía colaborativa y en
un sentido más amplio las plataformas como
modelo empresarial están creciendo, algo que
puede verse en las muchas empresas que se
han creado entorno a dicho concepto. Si bien
este modelo tiene una amplia implantación en
la parte vacacional de nuestra industria, estamos viendo como estos actores se están centrando en el B2B y están creciendo de forma
ostensible en este segmento.
Y con todos estos cambios, ¿cuál es la
hoja de ruta de Corporate Innovation
para, digamos, los dos próximos años?
VL: El año pasado nos enfrentamos al reto de
crear una infraestructura capaz de hacer que la
innovación pudiera integrarse en nuestro negocio de forma repetitiva y sostenible. ¡Esta
^
Mayor colaboración con las empresas
emergentes, lo que incluye prestarles
distintos tipos de apoyo: asesoramiento,
emprendimiento y lanzamiento de pilotos.
^
Mayor colaboración con clientes y socios
para identificar problemas comunes y trabajar de la mano para solucionarlos.
Vincent Lebunetel
Vicepresidente, Innovación Corporativa
“Gestiono el portafolio de innovación de
la compañía para lo que dispongo de un
fondo específico. En líneas generales, soy
el responsable de promover una cultura
de innovación a lo largo y ancho de nuestra organización, desde el desarrollo de un
sistema que facilite el surgimiento de nuevas ideas hasta la materialización de las
mismas”.
Santiago, ¿y tú? ¿Cuáles crees que van a
ser las tendencias que configurarán el futuro de nuestra industria?
SV: Las tendencias que personalmente más
me entusiasman son la inteligencia artificial
(IA) y la cadena de bloques. Hoy en día ambas
están atrayendo gran atención mediática al ser
dos poderes transformadores que pueden
aplicarse a cualquier industria. Seguramente la
inteligencia artificial se popularizará antes. De
hecho, un número significativo de empresas
emergentes ya está trabajando en su aplicación. La cadena de bloques se encuentra en lo
que definiría como fase pionera, con las instituciones financieras liderando la experimentación, pero no me extrañaría que el mundo de
los viajes fuera objeto de su atención en un
futuro próximo.
mos lanzando desafíos generales a nivel
mundial y otros más tácticos a menor escala.
Ubicado en: París, Francia.
Innovaciones favoritas: la economía
colaborativa y… ¡todas las innovaciones
que están por venir!
Santiago Vallejo
Gerente, Innovación Abierta
“Soy el encargado de fomentar y construir
relaciones con socios externos a CWT: incubadoras y aceleradoras de negocios,
empresas emergentes, instituciones gubernamentales y académicas y otros públicos objetivos dentro de la comunidad
de la innovación. Profesionalmente vengo
del ámbito de la gestión de la experiencia
de los clientes y del diseño de procesos”.
Ubicado en: Minneapolis, Estados Unidos.
Innovaciones favoritas: la tecnología
cognitiva y la computación en la nube.
*El 04 de febrero de 2015 Carlson Wagonlit Travel se convirtió en socio fundador de
Welcome City Lab
P
arís, el destino turístico líder mundial, busca inventar el turismo del
futuro y convertirse en la capital del
turismo de innovación. Welcome City Lab
es un programa de promoción de la innovación en el sector turístico que incluye la
primera incubadora mundial en este tema.
Fue creado por Paris&Co con el apoyo del
Ayuntamiento de París, BpiFrance, la Oficina
de Turismo y Congresos de París el Directorio
General de Empresas. Sus miembros fundadores son Aéroports de Paris, Air France, Amadeus, Carlson Wagonlit Travel, Galeries
Lafayette, RATP, Skyboard Sodexo Prestige y
Viparis. La plataforma ofrece una gama de servicios para las empresas nuevas y aquellos
que estén relacionados con el turismo: una
incubadora, un lugar de reuniones, intercambio, trabajo en común, una plataforma
de experimentación y un servicio de monitorización.
www.welcomecitylab.com
© 2016 CWT
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Comité Editorial
f Eduardo Rebello de Andrade - Director general de CWT España
f Sandra Lastra - Responsable de Comunicación
c/ Trespaderne 29. Edificio Barajas I - 28042 MADRID - Tel: (+34) 91 540 91 46
E-mail: slastra@carlsonwagonlit.es
Diseño Gráfico: Vivó i Garrido
© 2016 CWT
Si no desea seguir recibiendo esta publicación, por favor póngase en contacto con Sandra Lastra.
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